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Comportamento do volante e instabilidade direcional

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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por armeg em Qua 26 Ago 2015, 10:27

Não sei, em alguns momentos me sinto inseguro com o carro, principalmente em estradas.

Não sou de correr, dificilmente passo dos 110, 120 km/h e, mesmo na cidade, qualquer irregularidade no asfalto acho a sensibilidade exagerada. O carro é espetacular, mas essa sensação de estar "perdendo o controle" me deixa preocupado.
Já tive outros carros de outras marcas e nunca tive essa impressão, penso em trocar por isso.

Estou testando com a calibragem menor e não me importo se vai desgastar mais o pneu ou gastar mais combustível, pelo menos vou me sentir mais seguro dentro dele.

Vamos avaliando, abraço a todos.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por mauricio de paula em Qua 26 Ago 2015, 10:37

muito bom esse tópico, dispenso comentários, essa troca de informação foi muito útil pra mim e acredito pra muitos tbm
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Luiz Fernando em Qui 27 Ago 2015, 23:27

Nithium, será que não é nenhum pneu deformado ??? Mesmo com 2000 km pode ter vindo com defeito !!!!
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Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Claudio Firmino da Silva em Sex 28 Ago 2015, 01:59

Oi Emerson Warne, tudo bem? Olha os pneus são originais, estão com 20.200 km. Vou ver a pressão e o alinhamento dos pneus. São dicas importantes. Obrigado
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por cmarques em Sex 28 Ago 2015, 07:42

Alinhamento e balanceamento...

cmarques

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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Emerson Warne em Sex 28 Ago 2015, 08:51

É isso ai!
Very Happy
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Maldonado em Qui 02 Mar 2017, 10:56

Godi, bom dia.
Tenho um 1.3X e reparo no comportamento do meu carro ao dirigir, exatamente como você mencionou. Quando faço curvas suaves em velocidade média - estrada a 80Km/h - percebo que o volante não tende a voltar ao centro. É um sensação muito desconfortável, parece realmente um problema de geometria ou concepção do projeto de direção, mas já levei na concessionária aqui em Curitiba, e o mecânico chefe não reconheceu o problema e disse nunca ter recebido relatos dessa natureza.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por cmarques em Qui 02 Mar 2017, 12:55

Eu costumo (costumava) dirigir soltando volante em saida em curva (de parado pra aumento de velocidade) para desesterço...no etios, não funciona bem assim não... não sei se e por conta do volante eletrico...mas so consigo em velocidade maior de rolagem ao realizar curva (e curva não suave)...

cmarques

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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Roberto Rty em Qui 02 Mar 2017, 13:00

Quanto à instabilidade direcional, acho que pode ser algum problema de alinhamento/balanceamento/cambagem/calibragem dos pneus.
Todo mês eu dirijo carros de várias marcas (Corolla/Sentra/City/iCvic) e também o Etios Sedan. Em nenhum deles percebo qualquer instabilidade ou impressão de falta de segurança.
Comparando com estes outros, percebo que o Etios parece até mais estável nas curvas de alta velocidade, permitindo até que eu abuse um pouco nas curvas sinuosas.  Nos outros, às vezes, quando se abusa da velocidade, ouve um ligeiro "cantar" dos pneus, no Etios não.
Esta maior confiança no Etios nas curvas, na minha opinião, é devido ao seu menor peso. Mas também, talvez ao menor peso, ao ultrapassar ônibus e caminhões em alta velocidade, percebo que o Etios sofre mais que os outros com o deslocamento do ar provocado por esses veículos maiores.
Para mim o Etios tem outros problemas que me desagradam, mas nada quanto à instabilidade direcional. 
Finalizando, muitas vezes, qualquer sensação de insegurança não pode ser creditado apenas ao carro. Muitas vezes, a culpa é das condições das curvas/pavimentação e, até, bagagem no porta-malas mal distribuído.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Vilson Hashima em Qui 02 Mar 2017, 19:36

Achei a direção desmultiplicada demais, ou seja, vc tem q dar varias voltas para virar a roda.
Meu antigo carro era ao contrarios, qq mexidinha e saía da trajetoria.
Espero me acostumar com o tempo.
[ ]s.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Roberto Rty em Qui 02 Mar 2017, 20:12

Vilson Hashima.
Concordo plenamente com voce. 
Essa direção excessivamente desmultiplicada do Etios é um saco. 
Não sei se isso ocorre em todos os anos e modelos do Etios ou só nos mais recentes (o meu é 16/17).
Em velocidade normal nas ruas, não incomoda, mas em manobras em baixa velocidade, principalmente, em balizas e garagens percebe-se que a direção desmultiplicada demais  é uma das piores coisas que sempre percebo ao dirigir o Etios.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Vilson Hashima em Sex 03 Mar 2017, 09:39

Isso mesmo.
Qdo vc vira uma esquina sempre tem q dar uma virada a mais senão vai parar na calçada do outro lado ou vai ficar na contra-mão.
Numa direção eletrica isso nunca deveria acontecer.
[ ]s.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Diogo em Sex 03 Mar 2017, 10:55

Vilson Hashima, não entendi o que você quis dizer, você acha que tem que virar muito a direção para que o carro vire a esquina, isso?
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Roberto Rty em Sex 03 Mar 2017, 11:02

Com o Etios, não basta virar o volante como qualquer outro carro que costumo dirigir.
É preciso sempre girar um pouco mais (+ meia volta ou um pouco mais) para virar uma esquina ou manobrar para estacionar ou entrar ou sair de uma vaga de garagem.
Quem só dirige o Etios no dia a dia, pode se acostumar e nem perceber o problema.
Mas para quem dirige vários tipos de carro, o motorista sente que o sistema de direção do Etios é excessivamente desmultiplicado.  Acho que são 4 giros no volante de um lado ao outro.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Diogo em Sex 03 Mar 2017, 11:16

Entendi, mas isso não tem relação com a direção elétrica, poderia ser hidráulica ou mecânica que seria igual, isso acontece pois a direção do Etios é bastante desmultiplicada, ou seja, são 3,9 voltas de batente a batente, praticamente duas voltas para cada lado, em quanto outros carros costumam ter no máximo 3 voltas de batente a batente, isso faz também com que a direção não volte com tanta facilidade quando se solta ela depois de uma curva.

A Toyota fez a caixa de direção do Etios assim pensando em deixar a direção mais leve nos carros sem direção elétrica, já que o Etios foi projetado para ser um carro de baixo custo, que tinha versões bastante peladas no lançamento, mas como no Brasil todos os Etios tem direção elétrica, poderiam ter feito sim uma caixa de direção diferente, com no máximo 3 voltas, mas isso não é um defeito, mas sim uma característica do projeto.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Roberto Rty em Sex 03 Mar 2017, 11:25

Diogo
Sim. 
Isso mesmo. 
Não é um defeito e, sim uma característica.
Uma das várias características que não gosto no Etios.
Felizmente, o Etios tem outras características que eu aprecio e que superam as que não gosto.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Emerson Warne em Seg 06 Mar 2017, 20:27

Roberto, é aquele negocio...O carro foi criado para outro país, e veio parar aqui depois de algumas modificações, nas quais não foram resolvidas e os problemas continuaram, porque eu imagino que ainda continuem compartilhando peças para baratear os custos e ganharem mais...Opinião minha sem nenhuma base, apenas por observação.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por Diogo em Seg 06 Mar 2017, 22:38

Emerson Warne, hoje o Etios não compartilha praticamente nada com o modelo vendido na índia, e mesmo quando foi lançado aqui, não compartilhava a caixa de direção e nem partes de acabamento, devido ao volante ser do outro lado.

Lembro que no lançamento muita gente falou sobre o painel central ser uma forma de reduzir custos e tal, mas não é verdade, pois todo o painel do Etios é assimétrico, o que impossibilita por completo o compartilhamento de componentes.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

Mensagem por leandroalm em Dom 16 Abr 2017, 01:19

godi escreveu:Na estrada, dirige-se de sobreaviso, pois é necessário sempre estar corrigindo o carro para que ele ande em linha reta, já que ele também não tende ao centro.

Reparei isso na estrada quando estava voltando de viagem, se eu mantivesse o volante em linha reta, o carro tendia pra esquerda, eu tinha que ficar corrigindo milimetricamente pra direita o tempo todo pro carro ficar em linha reta. Pode ter sido impressão minha também, ou um desnível da pista, eu espero.

Roberto Rty escreveu:Comparando com estes outros, percebo que o Etios parece até mais estável nas curvas de alta velocidade, permitindo até que eu abuse um pouco nas curvas sinuosas.
Pude constatar isso descendo a serra, fazia as curvas em uma velocidade considerável e sentia o carro super seguro, estável. Muito bom.
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Re: Comportamento do volante e instabilidade direcional

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