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Quem tem o Etios mais rodado ??? Fale-nos dele um pouco

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Mensagem por fogassaw em Sab 19 Nov 2016, 09:48

o meu foi comprado em setembro de 2013. Esta com 120 mil km, pois ando 150 km por dia. Ate agora todas as revisoes feitas em concessionaria. Unicos itens trocados foram os pneus (originais 185/60 R15 Pirelli) trocados com 80 mil e pastilha de freio na ultima revisao aos 110 mil. Porem meu uso é 90% estrada, por isso ajuda na conservacao do veiculo, Consumo medio na gasolina de 15 km. Carro excelente para quem preza robustez e baixo custo de manutencao e seguro
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Mensagem por Diogo em Sab 19 Nov 2016, 09:51

Nossa, 80mil km é muita coisa pra um pneu em, eu já achei bom que os meus duraram 50mil, se bem que eu troco sempre um pouco antes de estar ruim mesmo, pela segurança.

Com certeza a forma de uso ajuda muito.
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Mensagem por fogassaw em Sab 19 Nov 2016, 10:01

certamente o uso somente em estrada (e de boa qualidade) ajudou nessa marca. Porem dei azar no segundo jogo e numa viagem acabei com um pneu dechapado (peguei uma cratera e rasgou a lateral Crying or Very sad). Nao tinha nem 10 mil km, tive que colocar outro par. Tinha trocado na propria concessionaria por Bridgestone (que estavam em um bom preço, uma promocao que eles tinham que estava valendo a pena). A proposito o meu é um sedan xls.
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Mensagem por lucasm em Dom 20 Nov 2016, 12:16

Estou com 101k
Utilizo 80% estrada e sigo com o carro inteiro original, como o amigo acima apenas os pneus originais foram trocados aos 67K

Ainda durariam tranquilamente mais uns 15k mas como viajo a noite e por vezes sob chuva e serra achei que não valia a pena arriscar.
Atualmente estou com os yokohamma earth dreams que tenho gostado, pode ser impressão mas ele ficou mais econômico sim!
Media cidade estrada 16km/l - detalhe só uso aditivada
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Mensagem por lucasm em Dom 20 Nov 2016, 12:16

Detalhe, comprado em Janeiro/14
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Mensagem por lucasm em Seg 16 Jan 2017, 17:41

Hoje reduzi bastante minha média diária de kms.
Tenho feito em média 2000km ao mês, uma redução de considerável dos 3500 de média anteriormente  Shocked

Em alguns meses ando até menos quando utilizo mais tempo o FIT da minha noiva.
Mas o ciúme do meu carro e o custo mais caro de andar de FIT (consumo e manutenção) me trazem de volta para meu velho guerreiro.

Agora ganhou de presente aos 100K espelhamento da pintura, voltou a parecer novinho!
Impressionante como a pintura recupera o brilho, estava praticamente fosco e bastante áspero no capô.

Os pneus yokohama estão indo bem mas hoje só ando durante o dia, ou seja o asfalto sempre bem mais quente, o que tem contribuído para um desgaste notadamente mais acentuado.
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Mensagem por Diogo em Qua 18 Jan 2017, 00:16

Eu também quero fazer um espelhamento no meu, está bem fosca a pintura, vou pensar se ele merece esse presente com 100k hehehe

A pintura do Etios me pareceu inferior a outros carros que tive, inclusive temos outro carro branco sólido em casa, 2 anos mais velho e quando lava fica parecendo novo, meu Etios com muito menos tempo de uso já está feio, claro que até um simples polimento já resolveria, mas mesmo assim é estranho essa diferença.
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Mensagem por José Wilton de Arruda em Qua 18 Jan 2017, 09:16

O meu etios hacth está com quase 8.000km.....Beleza....Arrochou o pé, é um canhanzinho....estou muito satisfeito....econômico....tirando da lataria que é meio fraca, o mais tudo nos trinques!
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Mensagem por tcl em Dom 11 Jun 2017, 17:00

E aí pessoal, alguém com Etios acima dos 200.000km para nós relatar como está? O meu está com 80.000km até agora sem problema algum.
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Mensagem por Beto_ETIOS_SD_XS_13/13 em Qua 24 Jan 2018, 23:17

O meu tirei zero em OUT/13 passou dos 100.000 km em JAN/2018;

02 problemas na garantia: compressor do ar condicionado (+- 20.000 km) e barra estabilizadora e bieletas (+- 60.000), trocados com muita eficiencia na concessionária, ficaram perfeitos até hoje, passados uns 3 anos do reparo.

02 problemas fora da garantia aos 100k: As duas suspensões dianteiras e kit embreagem. Se optarem pela ccs preparem o bolso, a brincadeira ficou mais de R$ 3.000,00, incluindo a troca das velas de ignição solicitada no manual.

Demais revisões sempre na faixa dos R$ 500~700 e a qualidade Toyota;

O carro anda perfeitamente até hoje, pega na chave e responde a pisada, consumo praticamente não mudou nesses 4 anos e 100.000 km, não penso em trocar tão cedo.
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Mensagem por Diogo em Qui 25 Jan 2018, 20:44

Vou repetir a minha postagem que fiz em outro tópico por achar a questão muito relevante.

O meu hatch XS 1.5 14/14 está até agora com 120mil km, na revisão de 70k foi trocado a embreagem e a de 120k foi a maior até agora, com os 2 amortecedores dianteiros, embuchamento das pinças de freio que estavam batendo (pastilha original ainda) e troca da bateria. Pretendo trocar os amortecedores traseiros daqui a algum tempo para ficar com os 4 novos.

Entre os defeitos apresentados tive um vazamento de óleo pelo retentor do volante do motor pouco antes da revisão de 120k, que foi uma surpresa desagradável, tive que trocar o retentor e após a troca ficou vazando pelo retentor do semi-eixo, troquei também e ficou ótimo. O custo dessa brincadeira foi de R$756, incluindo os retentores originais, óleo do cambio que aproveitei para trocar e mão de obra, que basicamente é a mesma de trocar a embreagem.

A última revisão na css foi com 90k, depois disso passei a fazer em oficina independente, não tenho nenhuma reclamação da css, mas o custo seria elevado de mais para continuar fazendo lá, qualquer simples diagnóstico de barulho custa um absurdo, se fosse para continuar fazendo lá eu optaria por trocar o Etios por outro zero km.
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Mensagem por Mauro Farto em Sex 26 Jan 2018, 09:01

Meu HB 14/14 X está com 56k e até agora troquei apenas a bateria, pneus (que duraram 45k bridgestone) e o pino do garfo da embreagem (cerca de 30k). A única coisa q me incomodou nesse período foram os barulhos internos que foram resolvidos pela css. Do resto o carro está como novo, inclusive a pintura, encero com frequencia usando cera grandprix, e olha que o vermelho é dificil de cuidar, mas o brilho continua como novo. Não pretendo trocar o carro tão cedo.
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Mensagem por Mauro Farto em Sex 26 Jan 2018, 09:04

Pelo título do fórum parece que o Etios mais rodado do clube é do Diogo com 120k, é isso? Pelo jeito estamos bem de carro e a Toyota vem cumprindo seu papel de marca confiável.
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Mensagem por Sergio em Sex 26 Jan 2018, 23:36

Meu primeiro Etios 2013 SD, que agora ficou para o meu filho, está com 124k.
120k sem apresentar defeitos não é sinônimo de marca confiável para que está acostumado com Toyota ou Honda.
Eu espero que ele chegue até pelo menos 250k só trocando peças de manutenção periódica. Até agora ainda não trocou embreagem, amortecedores e sequer as pastilhas. Troquei as velas porque o manual mandava, mas estavam limpas e com os eletrodos intactos, ainda iriam bem longe.
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Mensagem por tcl em Dom 17 Mar 2019, 10:54

Meu está com 140 mil km e sem problemas. Não troquei nada além dos itens das revisões na concessionária. E o de vocês como estão? Alguém com mais de 200mil km?
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Mensagem por EDUARDO FERNANDES em Dom 17 Mar 2019, 18:12

Boa noite,o meu está com 255.000,fiz a embreagem original com 200.000.km e suspensão recentemente e foi só,não baixa água e nem óleo,sem nenhum tipo de vazamento motor sequinho.e o motor tá redondinho ainda,está com GNV 5 geração.
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Mensagem por VF_GOMES em Seg 18 Mar 2019, 15:31

Quase 1 ano e meio e agora que passei dos 11 mil Km rs

Fico feliz em saber que depois de centenas de milhares rodados a manutenção feita foi só o básico em alguns casos apresentados aqui. Se comigo for assim também, creio que passarei mais uns 13-14 anos com o Etios.
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Mensagem por Anjuro em Seg 08 Jul 2019, 13:05

Boa tarde a todos,
Temos um Hatch 14/15 e está com 125k km, só troquei o jogo completo de pneus aos 80k e os dois dianteiros com 120k. Embreagem e pastilhas de freios originais. Velas trocadas com 100k km.
Consumo de 15~17 km/l 90% estrada. Km semanais de 550 a 600 km.


Pneus continental.
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