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O Etios ainda é uma compra racional?

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Mensagem por Guruga em Sex 09 Dez 2016, 11:32

Caros colegas foristas, uma pergunta: após tantos aumentos sucessivos do Etios feito pela Toyota, vocês acham que ele mantém seu custo/benefício como antes? Pergunto porque comprei o meu baseado em uma compra mais racional. Não acho o carro bonito, mas também não o vejo como um carro feio, como muitos dizem. Mas ele se sobressaía dos concorrentes pelo espaço interno e de bagageiro, pela economia na revisões e no posto e pelo preço mais competitivo à época em que comprei. O espaço interno não mudou, a economia aumentou, assim como o preço. Houve algumas melhorias em segurança e conforto. Não pesquisei outros carros, mas fui fazer a revisão do meu sedan XLS e vi que a versão nova está custando quase 60.000. O modelo que estava exposto, por ser AT, custava 63000. E aí, o Etios ainda é a compra mais racional na sua categoria?
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Mensagem por charleschf em Sex 09 Dez 2016, 11:55

Guruga, peguei o meu XLS SD AT no final do mês passado. Custou 58 mil, após barganhas.
Embora a Toyota e Honda tenham aumentado os preços esse ano, acredito que as outras montadoras só não o fizeram pq as vendas estavam baixas. Acredito que a diferença de preço gerada neste ano irá diminuir quando o mercado mostrar sinais de término de queda.
Para mim, a confiabilidade, baixo custo e preço de revenda ainda o classificam como escolha racional.
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Mensagem por Saburo em Sex 09 Dez 2016, 16:43

@Guruga,

Na minha opnião ainda acho que é uma compra racional. E pude reforçar isso nas férias quando fui pro Nordeste e aluguei um HB20 Sedan 6 marchas manual. O meu Etios é um SEDAN 6 marchas também. 
O HB20 era praticamente zero, com apenas 800 kms e no período que fiquei com ele aproximadamente mil kms, minhas impressões foram as seguintes:

Pontos negativos em comparação ao meu ETIOS:
- Bebe muuuito, não consegui fazer 10 km/l, sendo que boa parte rodei em rodovias, e sempre que podia usava a 6a.
- O espaço interno é bem menor, principalmente pra quem vai no banco traseiro;
- A área dos vidros das portas traseiras é pequeno prejudica a visibilidade pra está atrás.
- Freio ABS estranho: Tive que dar uma freada brusca na rodovia o ABS acionou e eu levei um susto Shocked  pois deu a impressão do freio não estar funcionando, não senti aquela desaceleração quando se freia bruscamente. Além de fazer um barulho bem alto do acionamento no Etios o ABS mais discreto.
- Não gostei do painel, mas estou mal acostumado com o Digital do Etios Laughing

Pontos Positivos:
- Direção hidráulica levíssima, pensei que fosse elétrica, mas tive a curiosidade de abrir o capô e vi o reservatório do óleo DH; Mas apesar disso ser um destaque não é melhor que a DE do Etios.
- Achei o banco mais confortável que do Etios;

Essa experiência foi bacana porque reforçou o meu acerto na minha escolha.

Abraços,
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Custo/Benefício Empty Re: Custo/Benefício

Mensagem por iepn em Sex 09 Dez 2016, 17:35

Vamos Lá...
Tinha uma ONIX 2013 LT 1.4
Comprei um ETIOS XS 1.5 MT - (DEZ 2016)

Onix
- Acabamento interno MUITO SUPERIOR ao do Etios (acabamento interno é péssimo)
- Módulos de vidros
- Módulos de travas
- Módulos faróis

Etios
- Espaço interno MAIOR que o Onix (interessante é, onix externamente é bem maior que o Etios)
- ECONOMIA... essa sim estou sentindo diferença.
- Direção
- Atendimento (Antes de comprar o ETIOS no mesmo dia fui olhar Onix (Atendimento Péssimo), HB20 (atendimento bom), Etios (espetáculo de atendimento)

Meu Etios hoje (09/12/2016) só tem 180km rodados. Rodei apenas perímetro urbano, gasolina e ar condicionado 100%... Consumo do Computador de Bordo 10 km/L.... Consumo feito na Bomba 10,5 Km/L

Resumindo, extremamente preciso. O Bom que ele erra para menos, logo você não fica iludido.
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Mensagem por Levinthal em Sex 09 Dez 2016, 19:56

Hoje já não classifico o Etios como uma compra 100% racional. Hoje classifico a compra como 50% racional e 50% emocional.

Ao ver o Etios estacionado, às vezes me doem os olhos, rs.

Ao ligar a chave, ver o painel digital acender, a central multimídia ligar; ao sentir a direção elétrica, o ar condicionado poderoso e o câmbio automático acertadíssimo funcionar, eu digo: fiz a melhor compra que poderia ter feito.

Em pouco espaço de tempo após a compra do Etios andei em diversos concorrentes diretos e quanto mais ando neles, mais percebo a escolha acertada.

Enfim... um dia o Etios já foi escolha 100% racional. Hoje posso dizer, de minha parte, que também é emocional. Que carrinho bom, rs.

Cumprimentos.
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Mensagem por Convidado em Sab 10 Dez 2016, 12:31

O Etios é caro sim, mas conforme a opinião de muitos aqui do etiosclube, ele é um bom carro, bastante confiável.
Sem pensar/tentar defender ou justificar o alto preço cobrado pelo Etios, manifesto minha opinião (só uma opinião). 
Não é só o Etios. Ultimamente, todos os carros estão tendo valores reajustados.
Aqui no etiosclube, vemos com mais frequência mensagens abordando os constantes reajustes do Etios e não de outras marcas. Mas se alguém pesquisar detalhadamente outras marcas, principalmente aqueles no mesmo nível do Etios, verá que não foi só o Etios que tem sofrido reajustes.
Um dos culpados seria alta do dólar que influi nos custos de alguns componentes importados e, também é evidente que também deve ter um dedinho de algum dirigente que pensa. Se o Etios está vendendo muito, por que não aumentar o preço para lucrar mais.
Toda compra de um carro tem de ser racional. 
Compra-se um carro sabendo por onde costuma trafegar (estrada de chão/asfalto/buracos/viagens/etc), custo de manutenção, custos das revisões, custo do seguro, desvalorização, etc.
Minha opinião é que quem compra o Etios é uma pessoa que pensa nos detalhes, não atraído pela beleza ou nos belos comerciais da televisão. Afinal, todo carro um dia fica velho e, carro velho ninguém compra pela beleza.
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Mensagem por Bruno U. em Dom 01 Jan 2017, 13:27

Permitam-me deixar um comentário de um novo adquirente de um Etios.

Tenho hoje um Onix 1.0 LT que comprei no fim de 2013. Não tenho o que reclamar do carro, a não ser dois motivos: consumo e (falta de) potência.

Ultimamente tenho usado o carro em subidas e rodovias, o que me deixou bastante irritado pelo seu comportamento lerdo, mesmo fazendo as reduções de marcha para ganho de força. O seu consumo na cidade, em horário de pico, tem deixado muito a desejar, inclusive fazendo médias pífias abaixo de 10km/l, Ora, pra fazer médias abaixo de 10 num 1.0, prefiro fazer médias também abaixo de 10 num automático, uma vez que o trânsito pesado irrita com a troca de marcha.

A Toyota avaliou o meu usado pela Tabela FIPE, sem tirar um centavo sequer. Fez um de pintura perolizada pelo preço de pintura sólida e pagou o emplacamento. E só! Não de deu qualquer outra vantagem.

Não estava à procura de outro carro, até porque o meu tem apenas 3 anos de uso e pouco mais de 27 mil km rodados. Sim, ando bem pouco por conta da facilidade em ir ao trabalho e por não utilizar estradas para viajar. Porém, ao ver a propaganda da Toyota em avaliar o usado pela Tabela FIPE, passei na CSS para fazer um teste drive e fiquei encantado com o carro: espaço interno (maior do que o do Onix), conjunto motor-câmbio automático surpreendentes e tecnologia embarcada (VVTi principalmente) nesse conjunto me fizeram ter uma baita dor de cabeça para trocar ou não de carro.

Assisti a vários vídeos no Youtube (sobretudo ao do Bob Sharp), li diversos comentários de proprietários e resolvi migrar para a Toyota, com a esperança de me sentir feliz na montadora.

Fico triste em deixar o Onix porque, como disse antes, é um carro muito bom, sobretudo em conforto, interior, silêncio a bordo e algumas facilidades que a GM sempre oferece aos clientes quando aparecem na CSS para trocar um GM por outro. Enfim, não me arrependo, mas não tenho o que reclamar da GM, principalmente do Onix, apenas aqueles dois pontos que citei mais acima.
Bruno U.
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Custo/Benefício Empty Re: Custo/Benefício

Mensagem por Levinthal em Dom 01 Jan 2017, 15:52

Bruno,

legal seu comentário.

Seja muito bem vindo, amigo.

Curta nosso espaço de troca de informações. Smile

Cumprimentos.
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Mensagem por Vilson Hashima em Sex 03 Mar 2017, 10:10

Comprei um Etios 1.5 XS MT prata em fev/2017.
Paguei R$52.400,00 com alguns acessorios, achei caro, mas atualmente todos estão nessa faixa.

Pontos positivos:
-Economico
-Silencioso
-Otimo desempenho
-Direção leve.
-Espaço interno muito bom.
-Painel digital com muitas informações.
-Atendimento CSS

Pontos Negativos:
-Design ultrapassado.
-Carro baixo na versão XS por causa dos pneus, deveria ser no minimo: 185/70/r14.
-Pedal do freio muito alto e muito distante do acelerador, vou colocar uma pedaleira mais larga.
-Pedais da embreagem e acelerador com cursos muito curto, tenho q me acostumar com isso.
-Alarme com barulho de buzina muito alto.
-Direção precisa dar muitas voltas para virar. 

O resto achei normal para a categoria do carro.

Não estou 100% satisfeito, mas nenhum carro é perfeito.
[ ]s.
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