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Comprando um Etios AT HB amanhã. Dúvida entre 1.3X AT e 1.5XS AT

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Mensagem por leoborges em Dom 19 Nov 2017, 13:18

Bom dia, pessoal! Estou navegando no fórum há alguns dias para ler as diversas opiniões dos usuários sobre o carro. Tinha um Fiat 500 Dualogic 2011/2012, que vendi anteontem. Estava bastante satisfeito com o carro, mas nos últimos 6 anos vieram casamento e filhas, então o pequeno Fiat já não estava mais tão confortável no dia-a-dia. Minha esposa está com um Honda City 2017 CVT e eu estava a procura de um HB 4portas para substituir o meu.

Passei em praticamente todas as marcas disponíveis aqui em Salvador, menos Chevrolet (Onix nota 0 em segurança não dá.. Tenho família e prefiro um carro feio e seguro do que bonito e casca de ovo). Minhas opções iniciais ficaram entre Etios AT, Argo GSR e March CVT. O Argo foi logo descartado quando a própria Fiat me deu uma avaliação péssima no carro por conta do câmbio automatizado. O March eu cheguei a cogitar porque gosto bastante do câmbio CVT, mas acabei decidindo pela Toyota pela confiabilidade mecânica (meus pais já tiveram diversos Corollas, Hilux, RAV4.. E meu irmão teve um Etios 2013 e acabou de trocar por um novo HB 1.3X AT. Nenhum dos carros deram problema e nem precisaram trocar peças que não estivessem na relação de troca das revisões).

Cheguei nas seguintes negociações à vista:

1.3X AT: R$ 49.000,00 (com IPVA incluso, teria que pagar mais R$ 890,00 do emplacamento e R$ 1.700,00 para instalar o kit multimídia).
1.5XS AT: R$ 54.000,00 (com IPVA incluso, teria que pagar mais R$ 890,00 do emplacamento e consegui o Branco Pérola sem acréscimo de valor. Esse carro já está na concessionária e não precisaria esperar chegar).

No test-drive só tinha a versão 1.5XLS, gostei bastante do conjunto motor/câmbio, mas não sei se a diferença para o 1.3 é muito grande... Vocês acham que a diferença de preço vale a pena? Outro diferencial para mim é o Cruise Control + Controles no volante, usava constantemente esses itens no meu carro anterior e acho que vou sentir falta, mas R$ 5.000,00 também vai fazer falta na conta Laughing

Não faço questão do kit multimídia, o bluetooth já está de bom tamanho para ouvir as músicas do celular. Só iria botar o kit multimídia no X porque eles só oferecem esse kit na concessionária e falaram que se botasse em outro local eu poderia perder a garantia do carro. Estou achando um abuso essas montadoras só colocarem caixas de som na parte da frente do carro, foi a mesma coisa com o City. Amanhã vou chorar pra conseguir as caixas traseiras e frisos laterais, mas acho que já cheguei no limite da negociação com eles.

Até o momento estou optando pelo Etios HB 1.5 XS AT Branco Pérola, acho que vou acabar pegando ele, caso as opiniões aqui não sejam divergentes.

Abraços
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Mensagem por xandaumgv em Dom 19 Nov 2017, 13:57

O custo benefício do xs é melhor pelo que vc já levantou o Cruise control e já vir com som e alarme... O ponto fica exatamente este, se o dinheiro permitir vá de xs, caso contrário o X atende, a diferença de desempenho não é tanta na cidade, mas em estrada deve ter diferença, inclusive pode até ser melhor o consumo em estrada se faz bastante uso, já no urbano deve ser bem próximo,
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Mensagem por leoborges em Dom 19 Nov 2017, 15:09

Obrigado pela resposta! Como pretendo ficar com o carro por uns 5 anos, acho que vou comprar o XS mesmo. Inicialmente eu fui com a intenção de pegar o XLS por causa dos acabamentos em couro no banco e volante, além das rodas de liga leve aro 15", mas já subiria bastante o valor (como falei anteriormente, não faço questão do multimídia..). 

Uma coisa que não gostei no XLS foi a costura branca dos bancos e o desenho simples, parece os bancos de couro que não vem de fábrica. Talvez seja a única coisa que eu coloque por fora, por causa da sujeira gerada pelas crianças.
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Mensagem por Diogo em Dom 19 Nov 2017, 15:34

leoborges, quanto ao motor, os dois atendem bem, a diferença é pequena, mas mesmo assim eu iria no 1.5 XS, pois apesar de custar 5mil a mais, o X vai precisar de vários acessórios como rádio e alarme por exemplo, que no fim das contas pode ser que a diferença fique em 3mil ou 3,5mil reais, e o XS vem com um rádio de ótima qualidade (o rádio, não os falantes), um alarme bom, controle de cruzeiro, controle de som no volante, alguns acabamentos diferenciados, motor um pouco mais forte, em fim, a maioria desses itens você não consegue colocar no X como opcional, então se você tem essa grana a mais eu acho que compensa, ainda mais pra quem vem de um 500, que já é bem completo.

Sobre a Fiat, nem eles compram de volta os carros que vendem, ai fica difícil.
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Mensagem por Diogo em Dom 19 Nov 2017, 15:35

Sobre o couro do XLS, ele é sintético, se você pegar um XS e colocar por fora em uma loja boa que trabalhe com couro natural, o resultado vai ficar melhor.
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Mensagem por leoborges em Dom 19 Nov 2017, 16:14

Valeu pelas dicas, Diogo! Fiz todas essas ponderações, realmente para mim vai fazer diferença os acessórios oferecidos na versão XS. Amanhã vou na CSS fechar negócio!
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Mensagem por xandaumgv em Dom 19 Nov 2017, 16:37

Alias agora tem o opcional do falante traseiro, se gosta de graves e se não custar um rim, talvez valha a pena. Tem que ouvir primeiro, é novidade ainda
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Mensagem por Diogo em Dom 19 Nov 2017, 17:12

Para quem quer um Etios com o som legal o ideal é substituir os falante originais, que são bem fracos.
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Mensagem por leoborges em Dom 19 Nov 2017, 18:53

Vou dar uma olhada amanhã nos preços e tentar fazer um teste nos falantes. Na toyoparts está saindo por R$ 280,00 o par http://www.toyoparts.com.br/conjunto-de-alto-falantes-traseiros-etios-hb-original-toyota.html
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Mensagem por xandaumgv em Dom 19 Nov 2017, 19:04

Se realmente esse monte de apetrecho impedir de vibrar os falantes, pode até valer o preço, resta ver a qualidade, nas portas acho que o grande problema é a vedação ruim
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Mensagem por leoborges em Dom 19 Nov 2017, 19:13

Meu medo de instalar é começar a bater no futuro... Já tive 2 celtas e 1 ka que mandei fazer um tampão para colocar caixas 6x9, mas, além de vibrar o tampão, estragava também o plástico que o sustentava. Existe preparação para caixas nas portas traseiras?
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Mensagem por Diogo em Dom 19 Nov 2017, 19:16

Não, nas portas traseiras não tem como instalar.
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Mensagem por xandaumgv em Dom 19 Nov 2017, 19:25

dificil ter uma instalação com essas espumas e aneis de reforço e convenhamos 6x9 são pesados, só testando na loja mesmo tem que ver se é de 5 ou 6 polegadas
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Mensagem por JRoberto em Dom 19 Nov 2017, 20:48

Prezado colega,

XS AT sem dúvidas! Abçs.
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Mensagem por kervinson em Dom 19 Nov 2017, 21:19

Pra quem tem um City CVT em casa pra pegar estrada e só vai usar o Etios na cidade, eu iria no 1.3 X mesmo. O City é meu sonho de consumo, infelizmente não posso comprar um, mas vivo babando no do meu pai aqui em casa.
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Mensagem por VF_GOMES em Seg 20 Nov 2017, 01:56

Se você tem bala na agulha para um ou outro, vá no que tem mais itens. Eu não pensaria nem meia vez, XS AT na veia.
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Mensagem por ric+20 em Seg 20 Nov 2017, 09:15

Eu só não instalaria falantes traseiros...
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Mensagem por leoborges em Seg 20 Nov 2017, 11:22

Bom dia, pessoal! Dando um follow-up no tópico, acabei fechando o XS 1.5 AT! Não coloquei nenhum acessório na CSS, estava muito caro (pra variar...) R$ 550,00 as caixas traseiras e R$ 500,00 os frisos. Acho que os frisos vou instalar manualmente seguindo os tópicos aqui do fórum. As caixas traseiras vou deixar em standby por enquanto e manter o carro original inicialmente. Depois eu penso se vou fazer alguma mudança. Obrigado a todos pelas dicas, pego ele na quinta!
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Mensagem por ric+20 em Seg 20 Nov 2017, 11:44

Seja feliz com seu Etios Automatico!!!
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Mensagem por JRoberto em Ter 21 Nov 2017, 06:53

Parabéns pela compra! Desejo-lhe muita boa sorte com seu carro novo! Poste suas impressões sobre o mesmo! Abçs. 
Very Happy cheers
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Mensagem por leoborges em Ter 21 Nov 2017, 11:49

Valeu pessoal! Adiantaram a entrega para amanhã no final da tarde. Passarei as impressões iniciais após uma semana de uso.
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Mensagem por xandaumgv em Ter 21 Nov 2017, 18:18

Sabe que se se importar terá de colocar um Speed lock e um módulo de subida dos vidros?
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Mensagem por leoborges em Qui 23 Nov 2017, 16:01

Eu tinha visto que não vem com esses opcionais, mas já estou acostumado a fechar os vidros antes de desligar porque meu carro anterior também não tinha. Já o speed lock meu carro anterior oferecia, apesar de não ser uma função indispensável. Peguei o carro ontem, estou gostando bastante. Consegui emparelhar 2 aparelhos no som original, um para utilização do celular e outro para tocar as músicas via bluetooth. A única queixa que tenho é não poder mexer em todas as funções do som pelo volante, achei que poderia fazer isso com o original, mas só dá para controlar volume e passar música/estação e atender/desligar chamada. Ainda não consegui navegar pela agenda pelo volante, por exemplo. No final de semana vou ler o manual para ver se deixei passar algo.

Outra coisa que vou desabilitar é a notificação de travamento/destravamento do alarme.. A buzina é muito alta! Já vi que no manual explica, tópico 3-2-4.
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Comprando um Etios AT HB amanhã. Dúvida entre 1.3X AT e 1.5XS AT Empty Consumo do XLS Automático

Mensagem por Celsosq em Ter 12 Dez 2017, 22:49

Por favor. Estou para fechar a compra XLS 1.5 Automatico. Alguém confirma as médias de consumo de 13 km/l na cidade? Qual sua experiência quanto ao consumo de combustivel.
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Mensagem por ric+20 em Ter 12 Dez 2017, 22:52

Boa noite! Qual preço você conseguiu? Sedan ou hatch?
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