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Defeito de fabricação nos motores GM 1.0 e 1.4

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Mensagem por rharruda em Ter 15 Out 2013, 15:45

Depois o Toyota Etios que é uma porcaria só porque é "feio", como muita gente diz. A matéria já diz tudo. Beleza não se poe na mesa!!! O Onix já coleciona uma bela lista de defeitos, muitos encobertos pela montadora. Isso porque o carro não é nem um pouco barato.

http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/10/onix-prisma-cobalt-e-spin-tem-defeito-no-motor.html
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Mensagem por Paulo moderador. em Ter 15 Out 2013, 15:51

poisé, mas e os defeitos do abs do hb20 o os barulhos estranhos que sairam em outros sites, porque a autoesporte não publica?heheheh
a hyundai ta deixando o autoesporte rico para queimar onix e etios.
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Mensagem por Solfieri em Ter 15 Out 2013, 16:11

Sem falar nos defeitos do HB20 referentes à borracha de vedação.
Meu irmão comprou um HB20 no 20 de abril. Três dias depois ele fez uma viagem. Sentiu a suspensão bem seca. Disseram na hyundai ser normal. Na outra viagem, ouviu um assobio grande vindo pelo para-brisa; resultado: má montagem do dito cujo pela montadora.
Mas a GM se superou. Não bastasse o supergambiarrado família II.
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Mensagem por Urubaldo em Ter 15 Out 2013, 20:41

Fiquei impressionado como o auto esporte destroçou o onix nessa matéria. Logo eles que estavam fazendo ampla propaganda desse mesmo onix naquele quadro "circuitos onix", eheh. Será que rolou alguns desentendimentos com o patrocinador?
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Mensagem por Paulo moderador. em Ter 15 Out 2013, 21:45

a hyundai ta patrocinando tudo.
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Mensagem por pardo em Sex 24 Fev 2017, 21:49

Desculpem-me dar uma de coveiro aqui, mas só uma observação, motor 1.0 do Onix é DESCARTÁVEL, pois me lembro uma vez que conversei com o pai de um camarada meu há um tempo atrás que trabalha numa indústria de bebidas como representante comercial e ele disse que a empresa dele comprou uma frota de Onix 1.0 (não sei exatamente quantos) ele disse que desses Onix, nada menos que OITO o motor já tinha ido pro saco, as vezes eu tenho a impressão de que as fábricas de automóveis pioram a mecânica de seus carros a cada produto novo, pois o Celta, que também não é lá essas coisas, pelo menos tinha o motor 1.0 dele mais durável que o do Onix.
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