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Mensagem por Vinicius Leon em Ter 29 Jan 2019, 08:28

Olá. tenho um etios hatch 2014 com 45k rodados, peguei ele zero e nos últimos meses já troquei o coxim 3 vezes e provavelmente irei trocar a quarta vez, é sempre o coxim do amortecedor do lado do direito (passageiro). Começa com um barulho mais fraco, principalmente na hora de manobrar, conforme vai virando o volante vai estralando e com o tempo esse som fica mais forte. Troquei os dois primeiros coxim na mesma oficina em um período de 3 meses, nem sei a marca, assim que faz a troca o barulho para mas em pouco tempo começa tudo denovo. Na terceira e ultima vez fui em um especialista aqui na região que também mandou trocar o coxim, Então eu mesmo fui atras do coxim, liguei para TOYOTA e me informaram que o valor era 410 reais, então resolvi pesquisar, achei da marca Axios de 120,00 e Sampel com rolamento de 90,00. Iria comprar o Axios que foi mais recomendado, mas ai o dono da loja indicou o Sampel pois já vinha com rolamento e seria melhor para mim... Enfim troquei a terceira vez e antes mesmo de completar 1 mil km já começou a estralar.
Alguém já passou pela mesma situação? poderia me orientar. Penso em levar na TOYOTA agora.
Agradeço a atenção. Vlw.
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Mensagem por Sergio em Ter 29 Jan 2019, 16:54

Deve ter algo fora de conformidade que está provocando o desgaste desse coxim. Ou estão substituindo por peças de qualidade muito baixa. Não são comuns os relatos desse problema por aqui.

O barulho que os Etios fazem na suspensão, mais no lado do passageiro, é uma batida de fim de curso no retorno do amortecedor principalmente nas saídas de lombadas. Não tem nada a ver com curso curto e outras bobagens que falam por aí, é uma condição do amortecedor que foi corrigida nos modelos mais novos com uma nova especificação. Sei disso pois tenho um 2013 e um 2017 e no mais novo a suspensão dianteira é bem mais silenciosa.
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Mensagem por Vinicius Leon em Qua 30 Jan 2019, 08:47

iaew Sergio, então, o coxim que comentei é da roda dianteira lado do passageiro e o barulho é mais aparente na hora de manobrar o carro, vou virando o volante e vai estralando, acredito que esse seria o barulho normal que o coxim não está bom. Enfim, quanto aos seus carros, já trocou o coxim dianteiro? sabe me informar a marca? Estou pensando em levar na autorizada, mas a facada la é foda. Agradeço muito sua atenção. Abraço.
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Mensagem por Adelino Mazuti em Qua 30 Jan 2019, 10:18

Vinícius o Coxim quando estragado vc ouve o barulho mais quando anda em ruas irregulares, pois ele vai permitir que a vibração da suspensão passe para o chassi.

Quando vira o volante assim como vc relata seria mais por conta do rolamento estar com problema, mais estragar assim em tão pouco tempo é muito estranho.

Me fala uma coisa, se vc virar o volante parado TB ouve o barulho ou só em movimento?

Enviado pelo Topic'it
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Mensagem por Vinicius Leon em Qua 30 Jan 2019, 19:22

Então Adelino, como foi trocado recentemente, hoje eu não escuto com ele parado, pois conforme o tempo o barulho vai ficando mais forte, esse barulho fica mais evidente quando vou estacionar, manobrando, conforme vou virando o volante tem esse som que parece '' estralos''
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Mensagem por Adelino Mazuti em Qui 31 Jan 2019, 08:49

Cara já tentou ver se não é homocinética querendo dar pau?

Ela faz barulho geralmente com as rodas viradas.
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Mensagem por t_batalha em Dom 03 Fev 2019, 00:50

Vamos por partes; antes de substituir o coxim do amortecedor, tem que verificar o estado do amortecedor (para verificar é preciso desmontar o telescópio, e verificar na "mão"), se o amortecedor estiver: sem pressão\com baixa pressão\ com folga na haste, não vai ter jeito, pode colocar o coxim original toyota que também vai estragar com pouco tempo. E se for esse o caso, só vai resolver se substituir o amortecedor.

Agora vamos considerar que o amortecedor esteja bom\ com funcionamento perfeito, as principais fabricantes de peças de suspensão são: Axios, Cofap, Sampel, Sabô, Monbesani (+ ou - nessa ordem de qualidade). Qualquer coxim de uma dessas marcas funciona perfeitamente em qualquer carro. Agora no caso do rolamento do coxim, no caso específico do Etios, eu RECOMENDO APENAS o Original Toyota (custa e média 18 a 30 reais, cada rolamento).
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Mensagem por kervinson em Dom 03 Fev 2019, 11:56

Muito boa essa sua resposta e dica.
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Mensagem por Diogo em Dom 03 Fev 2019, 23:47

Tem alguma coisa errada com esses preços que te passaram, pois eu havia cotado na css para o meu Etios antigo e não chegava nem perto desses 400 reais, tente ligar em outra css e confirmar esses preços.
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Mensagem por FelipeNasc em Dom 24 Fev 2019, 16:43

Boa tarde pessoal, estou com o mesmo problema do amigo criador do tópico. O meu Etios 2015 está com 95k km rodados, oque acontece é o seguinte... Fiz a suspensão dele com 65k... troquei amortecedores e coxim porém com 90k comecei a perceber os estalos ao torcer a direção, fui a uma oficina de confiança e o mecânico detectou um dos amortecedores travado (Monroe) aí blz, entrei na garantia e troquei os dois amortecedores e os dois coxins, porém pouco tempo depois, mais precisamente com 95k retornaram os estalos ao torcer o volante, oque percebo é que... aparentemente os amortecedores estão bons, tem sim a batida seca do fim do cursor, porém fiz a experiência de colocar a mão no coxim e pedir para outra pessoa mexer o volante, e os estalos são realmente nós dois coxins dianteiros, detalhe tanto faz parado ou andando, o barulho é mais evidente ao manobrar. Será que o problema estão nos coxins? (São axios) ou alguma outra coisa está sobrecarregando eles e estão perdendo a eficiência? Qual troquei passou pouquíssimo tempo sem barulhos, na verdade foi ao até os amortecedores darem aquela sentada, pois quando colocamos o carro fica alto e quando o andar vai dando a sentada normal. Será que pode ser caixa de direção? Ou alguma parte da estabilização dos amortecedores? Estou achando muito estranho...quem puder ajudar agradeço.
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Mensagem por Diogo em Dom 24 Fev 2019, 17:07

FelipeNasc, pode ser o rolamento do coxim, este a Axios não fabrica e só existe de marca tabajara fora da css, outro problema grande é a falsificação de peças, eu mesmo já vi no MercadoLivre várias peças para o Etios da marca Axios que a Axios sequer fabrica, já denunciei diversos anúncios de peças falsificadas, em todos os casos o ML respondeu que não havia nada errado com o anúncio.

Hoje ainda vi no Facebook duas postagens onde o coxim do Etios (paralelo) simplesmente arrebentou, um deles trocado a 8mil km apenas.

Segue uma das fotos:
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Eu recomendo que compre coxim, rolamento, batente e coifa na css, use apenas o seu amortecedor Monroe que é muito bom, mas o resto compre na css.

Se ligar lá para ver o preço já deixa aqui também para que o pessoal saiba, tenho certeza que vale a pena.
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Mensagem por FelipeNasc em Dom 24 Fev 2019, 23:40

Valeu Diogo, verdade viu. Vou analisar amanhã na oficina e posto aqui depois. Vou verificar o preço na css e passo aqui.
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Mensagem por MAIK CAETANO em Seg 25 Fev 2019, 16:34

Nossa eu troquei minha suspensão dianteira agora com 80 mil e depois que troquei meu carro passa em qq desnivel e faz um barulho que nem mesmo em buracos grandes isso acontecia. Coloquei amortecedores Monre, coxim axos só os rolamentos que foi de segunda linha, será que podem ser os rolamentos? O pior é que o barulho é mais na roda dianteira do lado do passageiro. Alguem pode me ajudar a tentar descobrir o pq desse barulho?
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Mensagem por Diogo em Seg 25 Fev 2019, 22:49

Maik, é provável que o problema seja coxim, melhor comprar o kit completo na css, coxim, rolamento, batente e também o suporte superior, ali no cofre do motor, onde vai o parafuso que segura o amortecedor.

Trocar o amortecedor e não trocar todo o kit é jogar dinheiro fora, peças de segunda linha também vão durar muito pouco.

Pra facilitar, vou fazer uma lista do que deve ser trocado sempre junto com o amortecedor, começando de cima para baixo:

1 - Suporte da suspensão dianteira
2 - Subconjunto do suporte da suspensão (coxim)
3 - Mancal de montagem da escora (rolamento)
4 - Batente
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Mensagem por VJOLT em Seg 25 Fev 2019, 23:40

O problema de economizar é que ferra tudo,leva na css que la eles dão a garantia da mão de obra e peças ,vai economizar vai levar em oficina de boqueteiro boca de porco ,sai mais caro o molho do que o peixe, mal de brasileiro barateia e sai no prejuízo arruma 2 ou ate 3,4 vx ,era mais fácil pagar na autorizada vale a pena, leva la que seu problema vai acabar,vai pagar + caro ou + em conta não sei mas tem garantia um serviço de padrão de qualidade com nota fiscal e ai a fora, no orçamento vc chora depois vc sai dando risada ok, vc tem a garantia de Mo e peças, a montadora não vai jogar o nome dela na lama né,um abraço
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Mensagem por Diogo em Seg 25 Fev 2019, 23:43

VJOLT, tem boas oficinas por ai que vão fazer um serviço bom também, mas eu não abriria mão de peças originais.
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Mensagem por VJOLT em Seg 25 Fev 2019, 23:53

não to questionando as oficinas existente por ai ,mas oficinas ta cheio mas a Oficina ta difícil de encontrar,quando encontram acham caro a mão de obra e vão procurar preços, ai que se prejudicam, na realidade as maiores peças no mercado são chinesas ai que mora o perigo vindo de la nem o vento presta
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Mensagem por VJOLT em Seg 25 Fev 2019, 23:55

nomes de fabricantes conhecido no mercado de auto peças, ai vc pega a peça ai vem o martírio MADE IN CHINA, ai azedou o pé do frango, só Jesus na causa
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Mensagem por rodrigoho em Ter 26 Fev 2019, 10:30

Boa sugestão de comprar peças originais na concessionária e levar para oficinas independentes para fazer o serviço, mas o ideal é acompanhar o serviço do começo até o final, pois mesmo que seja de confiança, eu confio naquilo que meus olhos vêem. Eu tiraria o dia para acompanhar o serviço no meu carro, pois já aconteceu quando deixei o carro na concessionária, e quando fui buscar o carro, eles me entregaram o carro faltando parafuso.
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