Mais um feliz proprietário

Me apresento ao clube e já me identifico com a maioria pelas histórias descritas e escolha pelo Etios.
Eu também fiz vários test-drives e escolhi nosso querido Toyota.
Abaixo um texto que eu já havia escrito para um blog, e agora apresento para vocês:

Escolha racional pelo conjunto mecânico: Etios XS

Por quê racional? Menor consumo de combustível com maior agilidade, se comparado aos concorrentes diretos. Menor custo de manutenção, pela tabela programada. Um dos menores custos de seguro total. Baixo índice de reparabilidade com a garantia de 3 anos e assistência 24h Toyota. Ótima negociação e atendimento na concessionária, ajustando a melhor forma de pagamento com reforços anuais e baixa prestação para que fique de acordo com a necessidade do comprador.

Diferentemente do Nissan March, que é um japonês, feito no México, com motor Francês do Clio 2010 – pela união Nissan Renault – o Toyota Etios é fabricado no Brasil, com motor japonês! Ainda que pensado para países emergentes como Índia, e por isso é tão simplório em acabamentos e design, sua mecânica é sim de primeiro mundo: Duplo comando das 16 válvulas no cabeçote do motor todo em alumínio com escapamento integrado em aço inoxidável. Quer mais? O cárter fica em posição elevada, dispensando o protetor e facilitando a deformação da frente em caso de colisão (isso ajuda a levar 4 estrelas no crash-test, índice superior a qualquer popular nacional). Ele é todo muito bem pensado, tanto para torná-lo acessível quanto para aproveitamento de espaço. É amplo, com ótima visibilidade e diversos porta-objetos, incluindo o porta-luvas climatizado pelo ar condicionado.

Pontos negativos: O painel é feio? É. Mas se acostuma, não é tão difícil a visualização quanto dizem. A saídas de ar juntas do lado central direito são esquisitas? Sim, é estranho não serem simétricas como em todos os carros, mas o ar condicionado chega ao motorista pelo bom difusor giratório. O acabamento é simples? Sim, mas nada que assuste quem já teve carros mais antigos. O design é defasado? Subjetivo, mas perto do moderno HB20, parece sim um carro dos anos 90. Não tem computador de bordo? Não, não tem calculadora para fazer média de consumo, mas basta acionar a contagem de quilometragem para saber quantos km percorreu com o tanque e fazer a divisão por litros de combustível, como sempre. Isso prejudica o uso do carro ou atrapalha na condução? De forma alguma, mesmo que fosse o modelo mais básico, a excelente mecânica e a ótima dirigibilidade estarão lá, independente do gosto de cada um ou da exigência sofisticada em design.

bem vindo!
adiciona aí
https://www.facebook.com/etios.brasil.376

Antes de mais nada bem vindo ao fórum.

Ótimas colocações e justificativas no seu texto. Se você escolheu o Etios com base em critérios objetivos e racionais não tem como não ficar satisfeito

Obrigado pelas boas vindas!
Sim, optei mais pelo fator racional. Sou aficionado em carros e leio muito a respeito de mecânica, automobilismo, lançamentos... E para quem gosta e conhece um pouco de carros a melhor opção custo-benefício entre os populares é o Etios. Estou muito satisfeito com minha escolha, e cada vez mais apaixonado pelo carrinho!