O que esperar do Etios 2020

Boa tarde! Qual a expectativa do pessoal aqui do Clube em relação à linha 2020 do Etios?
Eu, particularmente, espero que a linha 2020, traga pelo menos o câmbio CVT já usado no Corolla e Yaris. Assim, o Etios seria de longe o compacto mais econômico do mercado, uma vez que ele pesa 150 kg a menos que o Yaris. Na tabela do Inmetro o Yaris automático é mais econômico que o Etios Automático. 
Gostaria de ver também o retorno das versões XLS e Platinum, uma vez que sempre tive Etios XLS. O Yaris não me interessou pela falta de espaço interno e no porta malas quando se fala da versão sedã.

Se melhorasse o visual externo... Linhas mais arrojadas etc...
É o desenho que vende! É o desenho que puxa o carro!
Pelo menos no Brasil é assim... Pode ser uma carroça, mas se for bonitinho, o brasileiro irá comprar!
Um carro com a qualidade do Etios e com um desenho que caísse no gosto das pessoas, seria líder de vendas no mercado...
Eu espero uma melhora no design do carro.

eu n faço questão de mudança externa, se vier é bem vinda, caso contrario prefiro mudanças internas à casca ...
concordo em relação ao cvt mas duvido muito, os mimos poderiam vir(speed lock, desligar os farois automaticamente, etc, recolhimento de espelho automatico, tilt down ...) o ajuste da altura dos cintos.
Gostaria de ver um farol bi parabola.
Não acredito que retornem o XLS nem o Platinum.
Tambem não gostei muito do yaris.

O Etios com uma melhora no visual externo e mais equipamentos atende pelo nome de Yaris.

Rapaz... tbm não gostei muito do visualdo yaris...

Achei o Yaris apertado e com porta malas menor(no caso do sedan). Acho a proposta do Yaris diferente do Etios. Por fim ele pode continuar com o mesmo visual, mas o câmbio CVT faria com que ele fosse mais econômico que o Yaris, que pesa 150 kg a mais.

É... um câmbio CVT faria toda diferença mesmo!

Eu acho que a Toyota pode partir pra 2 cenários daqui pra frente:

1- Deixar o yaris mais "pelado" e tirar o Etios de linha
 ou
2- Consolidar o Etios como carro de entrada mesmo. Deixar do jeito que está... 

O problema é que as vendas do yaris "roubaram" as vendas de Etios significativamente. Vamos ver... 
Não sei, não entendo nada de estratégia de vendas de carros mas, do jeito que está, com o Yaris vendendo 3 vezes mais que o Etios... Se não fizer uma reestilização no Etios, sua produção ficará inviável... Não vai adiantar facelift (pequenas mudanças). 
Na minha opinião (de leigo que sou), ou a Toyota investe firme no Etios (em design) pra "pegar" no gosto do povo, ou ele vai minguando até desaparecer.

Boa voltou, acredito que já está seguindo o cenário 1, porém não dá pra querer aumentar vendas partindo do cenário 1...
Os pequenos mimos não seriam tão impossíveis assim, conheço alguns que não pensam no Etios x por  nao ter radio.
São economias que resultam por vezes na desistência da compra. Outra também o Etios quase não tem no próprio showroom... E provavelmente não tem no estoque, a estratégia provavelmente é empurrar yaris.

A tendência é a Toyota deixar o Etios de lado como está sendo atualmente, ou tirar de linha.
Infelizmente é uma tristeza para nós que somos proprietários e apaixonados pelo nosso Etios.

Concordo com o VPL. Acho que a Toyota vai depenar o Yaris, e colocar uma ou duas versões mais baratas (X e X-plus?). Acho que um cenário possível é manter uma versão apenas do Etios, talvez até somente o hatch como carro de entrada (pq vende mais que o sedan). Outro cenário seria matar mesmo o carro e ficar só com o Yaris depenado, que parece ter atraído muitos consumidores. E mesmo se o Etios for mantido, acredito que a toyota não vai gastar mais nele não, eu apostaria no mesmo visual interno e externo.

Eu só queria que a toyota colocasse um cambio automatico de seis marchas, o resto pode ficar como esta que to achando otimo, gosto do meu patinho feio assim como ele é.

Vou fazer uma conta aqui só das versões hatch. Hoje o Yaris XL MT é 61 mil. Se a toyota colocar um Yaris X CVT depenada por 59 mil e um Yaris X MT por 54 mil já mata o Etios, porque hoje o Etios X AT é 54 mil.

Mesmo assim, na minha opinião, o Yaris é melhor como hatch, mas no caso do sedan, o Etios tem um porta malas bem maior e espaço interno tbm

Eu tenho a seguinte opinião:
Pra se lançar / manter carro atualmente no Brasil, o fabricante precisa investir em design. Isso é o que será determinante no futuro do carro.
É claro que todo conjunto é importante mas o fiel da balança, será o design.

Outra opinião:
Eu acho que, pelo design do yaris, ele não vai pegar. Traseira muito arredondada. Linhas não muito arrojadas como gosta o brasileiro... É um carro com design comum, previsível ...Enfim, é opinião... 
Não será páreo para o HB 20, Ônix e ka que concorrão com ele em versões mais eqequipadas e, caso o etios saia de linha, em versões mais peladas também .... Vamos aguardar...

Uma sacada fenomenal sobre design foram as frentes estilo "BOCA DE PEIXE" da Ford.
Pegou!!!
Essa frente está presente desde do Fusion, passou pelo Fiesta e chegou no Ka.
Sucesso! Alavancaram as vendas da marca!
Levou o Ka pro topo dos mais vendidos.
E os carros da Hyundai? Repare como a marca investe ( e tem bom gosto) em design!  hb20... i30, ix35 etc... São carros geralmente que caem no gosto do povo.
Olha o hb20: topo da tabela entre os mais vendidos também dentro da categoria...

Abç!

Eu já acho que o Etios não dura muito tempo não. QUem vai comprar o Etios já aperta um pouco e vai para o Yaris.

Acho que o Etios dura no máximo até ano que vem, no ano-modelo 2021, visto que as vendas despencaram após o lançamento do Yaris fake. Mas mesmo antes do Yaris, os seguidos reajustes de preços praticados pela Toyota reduziram muito do seu custo-benefício, que era o seu ponto forte e compensava o design polêmico. As versões XLS e Platinum simplesmente não valiam o que era cobrado por eles, concorrência oferecia produtos muito superiores nessa faixa de preço. 

O Etios X ainda tem um CxB razoável, mas a falta de equipamentos básicos como rádio e alto-falantes é imperdoável para muitos consumidores, embora seja louvável toda a linha ser equipada com ESC. Infelizmente nem a Toyota parece querer saber mais dele, pois assim como o colega relatou, estive recentemente numa concessionária Toyota e não havia um Etios sequer no showroom. Os próprios vendedores devem ser orientados a empurrar Yaris hatch e sedan.

ksio89, eu acho que o Etios vai mal nas vendas não por culpa do carro, mas por que realmente o carro não se encontra com facilidade nas css, estão sem dúvidas priorizando do Yaris.

Só não entendi por que Yaris fake.

@ksio89

É IMPERDOÁVEL em pleno 2019 um carro vir sem um rádio(por mais vagabundo que seja como o do QQ) e o ESP não existe nas versões destinadas a frotista.

Sábado passado estive na Colletion motors aqui perto de casa e tinha todos os modelos menos o ETIOS em exposição(acho que nem tinha em estoque). 
Mas convenhamos a Toyota fez burrada em ressuscitar o câmbio AT4 e colocar no Etios(e digo com propriedade pois eu tive um ETIOS e aguentei 6 meses pois na estrada era INSUPORTÁVEL o troca troca de marcha) e isso foi em 2017 quando vendi.

Ai ela lança o yaris com o 1,3 ao invés de ser 1,5 e 1,8... é pra acabar isso.

Qual é a versão destinada frotistas? X? Pensei que o ESP possui em todas as versões...
Se o AT4 ficasse trocando as marchas o tempo todo da estrada isso não aumentaria o consumo? Imagina qualquer subidinha na estrada ele te joga para 3a marcha, aí o giro vai lá em cima, mas também o consumo cai lá em baixo resultando baixa autonomia de gasolina.. Ainda bem que o manual não tem este tipo de problema, conseguindo assim uma expectativa melhor em relação ao consumo e conforto. 

Na minha opinião, como Yaris é um nível acima do Etios, a Toyota não deveria ter lançado opção de 1.3 ficando somente para o Etios opção de 1.3 pro hatch simples e 1.5 para o sedan. Já o Yaris, como o colega acima citou, 1.5 para modelos simples e 1.8 para modelos mais sofisticados com teto solar.

daviddiniz, vai lá e compra o QQ com rádio, ai sim vai ter um carro top.

O Etios tem ESP sim em todas as versões, basta você olhar o catálogo que está no site da Toyota e também na página da Toyota destinada a frotistas, o modelo mais simples é o X 1.3, que já tem ESP, a tabela FIPE também confirma que hoje não existe modelo a baixo do X.

Quanto ao câmbio AT4, quase todos os proprietários de Etios discordam de você, o câmbio dele é excelente, extremamente suave nas trocas e permite um ótimo consumo, faço facilmente 17Km\l com o meu na estrada.

Sobre o motor do Yaris, você fala que é 1.3, isso não é verdade, ele foi lançado com 1.3 e 1.5, sendo que o 1.3 está apenas na versão de entrada do hatch, todas as outras versões do hatch e todos os sedans usam o motor 1.5.

Por que não 1.8? Simples, o motor 1.5 é suficiente, entrega desempenho semelhante ao Corolla com um consumo menor, um motor 1.8 deixaria ele mais caro, mas gastador e com desempenho superior ao Corolla, não faria sentido, as versões mais caras iriam canibalizar ainda mais com o Corolla.

Outro ponto é que o Yaris usa a mesma plataforma do Etios, colocar um motor 1.8 ali demandaria grandes investimentos, se este motor ficasse apenas para a versão top, que vende muito pouco, não faria sentido o investimento.

Diogo tenho minhas dúvidas em relação às capacidade de produção do 1.8, talvez não tenha uma fábrica para atender uma demanda grande, que no caso do yaris poderia sair muito mais que o Corolla de entrada.

xandaumgv, hoje os motores do Etios e Yaris são produzidos no Brasil, na nova fábrica de motores inaugurada em 2016 se não me engano, já os motores 1.8 e 2.0 do Corolla são importados do Japão.

Por isso que digo, o preço desse motor, somado ao custo de adaptar ele ao Yaris tornaria o carro ainda mais caro, perderia competitividade e criaria uma situação estranha, onde o Yaris por ser muito mais leve andaria bem melhor que o Corolla, que custa muito mais. A linha de produtos da Toyota sempre foi muito coerente.

Obrigado Diogo muito boa a explanação.