velas DENSO

Colegas, já estou no segundo ETIOS, o primeiro 2.015/16, comprado zero, com o qual nunca tive qualquer tipo de problema. Troquei por um 2.018 comprado zero, que está com 3.000 km rodados, e já tive de trocar as 4 velas, pois alternadamente todas deixaram de funcionar num período de aproximadamente 6 meses. A substituição foi feira na garantia, porém ninguém na autoriza (Caltabiano) soube explicar o motivo dessa falha, pois nunca tinham recebido esse tipo de reclamação. Mês passado quando da última troca o chefe da oficina me disse que o mesmo problema tinha acontecido com um dos veículos usados nos test-drive, ano 2.019 com 1.500 km rodados. Gostaria de saber se é do conhecimento de algum membro do clube esse tipo de problema. Obrigado, bom dia.

Bom dia,

Nunca ouvi falar desse problema, o meu é 17/18 e não apresentou defeito. Isso parece ser problema com o lote de velas.

Eu tive um 2018/2019 que rodei 25mil km antes de vender, nenhum defeito também.

Também cogitei de ser problema de um lote de velas, porém nesse caso a Toyota deveria providenciar um recall, pois o lote com defeito não iria se limitar às 4 velas do meu carro, provavelmente devem existir mais casos.

Recall só é feito quando a risco, o que não é o caso. Na minha opinião, a toyota deveria ter trocado logo as 4 velas de uma vez para evitar uma repercussão ruim.

um cliente na ccs estava reclamando que já era a 3ªvz que trocava apenas uma vela das 4 velas  o mesmo estava desgostoso com o repetitivo acontecimento sempre trocando uma unica vela, etios hacth man na garantia, trocava ficava blz depois voltava a dar o mesmo problema.

VJOLT, nesse caso então era problema na bobina ou algo antes de chegar na vela e não na vela em si, quse que impossível isso se repetir.

Nos casos citados acima depois de trocar as velas ruins por novas o problema não voltou.

acho que ele quis dizer que cada vez que vai troca uma vela, com certeza é um problema de fabricação das velas

Toda vez que o motor começava a trabalhar só com 3 cilindros a concessionária trocava uma vela que estava apresentando defeito e o motor voltava ao funcionamento normal, porém na  sexta troca, o motor não retornou à normalidade, e continuou a apresentar uma marcha lenta irregular.
Depois de uma inspeção detalhada, o veredito foi que o problema agora era com o cabeçote, e pediram autorização para abrir o motor, não sem antes me advertirem que se o problema fosse causado por combustível de baixa qualidade, a fábrica não autorizaria o conserto na  garantia.
Como eu só abastecia com álcool em postos  de confiança, autorizei a abertura do motor para descobrir o defeito apresentado.
Para minha surpresa o cabeçote apresentava corrosão na sede das válvulas, o que impedia o fechamento normal da válvulas.
Ninguém soube me dizer o motivo do defeito, e a troca do cabeçote foi realizada na garantia.
Coube a mim descobrir a causa do problema. 
O carro passa a noite atrás de outro carro meu, e pela manhã  ele é retirado e estacionado numa vaga em frente minha casa.
Ele é ligado, manobrado e estacionado novamente, isso não leva mais de 3 minutos, e portanto o motor não chega a esquentar, e ao ser desligado o álcool combustível com a água existe na  sua fórmula  permanece líquido nos dutos de admissão, ocasionando a corrosão verificada.
Agora  quando ligo o carro, só desligo quando a temperatura alcança a faixa normal de funcionamento, e o defeito não reapareceu.
Comentei na revenda que não é aceitável que nos dias de hoje, depois de anos de desenvolvimento dos motores elflex, eles apresentem corrosão de peças que entram em contato com esse tipos de combustível.

Alguém com Etios 1.3 com o motor nacional, 2017 em diante, trocou as velas por marcas paralelas, ou seja, NGK, Bosch.... Oque achou ??? Durabilidade, consumo, falhas ???? Alguma alteração em relação a original ???

Pelo que vi nos posts, o pessoal que colocou paralela houve um aumento no consumo de combustível. Não vale a pena, melhor comprar a original Denso de Iridium

Pois é. O problema todo é encontrar uma denso que não seja falsificada..... Tá cheio de fanta dessa coca

Tem razão Luiz Fernando, as velas falsificadas têm a marca grafada nelas, caixinha imitando a original, não tem como saber. Ainda mais comprando pela internet
Mesmo em lojas de autopeças não tem como ter certeza, eles mesmos acabam comprando gato por lebre
Isso também acontece com correias, mangueiras, coxim de motor, buchas e bandejas de suspenção
A peça vem numa embalagem de uma marca de qualidade mas na verdade trata-se de uma falsificação
Mas penso que o caso mais grave é o de velas mesmo

Até das NGK está acontecendo isso....
Talvez, Denso, só nas CSS, mas a grana é alta....

Baccelli, no seu caso como você identifica que o motor já atingiu a temperatura normal de funcionamento?
No meu Etios, não tem sensor de temperatura, mas deveria ter um indicador de temperatura ideal.

Mikael, se você conseguir um leitor obd2, vende no mercado livre, consegue fazer a leitura da temperatura, mas confesso a você que desde 2013 tenho Etios e não precisei monitorar isso, talvez para alguma situação específica, tudo bem, mas pra uso do dia a dia, não vejo necessidade.