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Mensagem por Romero Ter 16 Jul 2013, 10:36


Olá PessoALL...
Estou chegando no Etios...

Comprei um Etios XS Sedan semana passada... O mesmo não chegou ainda... mas estou muito ansioso...
O meu antigo carro é um Polo Hatch 2010, como estou pensando em aumentar a família, resolvi pegar um carro sedan para poder levar mais tralhas.
Pesquisei diversos modelos, sempre procurando ser o mais racional possível.
Os meus requisitos para o novo carro eram: segurança, manutenção, porta malas, preço do seguro, mecânica...
O que me chamou atenção direto no Etios foi os 4 estrelas no Latin NCap, pois faço questão de carro seguro, quando adquiri o Polo, este foi um dos detalhes.
Também vi que o Etios foi escolhido como o carro de melhor índice no Cesvi de reparabilidade, porta malas grande, seguro barato... e mecânica toyota e motor japonês....
Eu via diversas pessoas criticando o carro, mas as criticas eram sobre a beleza do carro... Eu fico pensando que a maioria dessas pessoas devam andar de Ferrari... Smile
Nem vou entrar nessa discussão agora... mas uma coisa é certa, quando fiz o test drive no carro, sai da concessionária falando que iria comprar o Etios.
Fui na Renault ver o falecido Logan, para pegar um valor de referência... Depois voltei e negociei melhor ainda o meu carro na Toyota... Eles não estão perdendo nenhum negócio. cheers 

Bom... infelizmente existem diversas avaliação desencontradas do carro na Web... e gostaria de uma resposta para quem já está andando com o Etios...
Eu lembro que vi em uma avaliação, falando que o Etios raspa direto em lombadas e entrada de garagens, isso é real? Ele raspa o parachoque quando passa em lombadas e valetos? Tipo pug 206?

Obrigado e até mais...
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Mensagem por Sergio Sex 19 Jul 2013, 10:16

Bem vindo ao fórum Romero, espero que você goste deste nosso espaço para trocar umas idéias o contribuir com os amigos colocando suas opiniões.

Sobre o Etios, se de um lado o hatch é mais prático e ágil por contar com a 5° porta e ser mais curto, o sedan oferece um espaço interno raro de se encontrar na categoria devido a maior distância entre eixos e um porta malas com capacidade maior que a do Civic e Corolla por exemplo.

Quanto a algum problema de raspar em baixo eu nunca percebi nada, ao menos no ambiente que rodo, muito pelo contrário pois o carro é bem alto em relação ao solo. Para mim é um alívio pois tenho também um Honda Fit e um dos (poucos) defeitos do carro é o fato de ser baixo e raspar em todo lugar.

A frente do Etios realmente é avançada e acredito que se você for entrar em uma rampa com um ângulo de ataque grande pode acontecer de raspar a frente, em 5 mil kms comigo nunca aconteceu. Penso que algum outro colega do fórum possa complementar a informação.
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Mensagem por Paulo moderador. Sex 19 Jul 2013, 11:19

Com o meu só aconteceu em entradas com um ângulo muito grande, mas nessas aí só de camionete para não
Romero peço que você crie tópicos de acessórios e outras coisas sobre seu carro,para melhorar o clube!!.
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Mensagem por Romero Sex 19 Jul 2013, 11:50

Meu segundo dia com o carro... passei nas valetas e não raspou, mesmo entrando de frente...
Que eu vi na avaliação no site Vrum...
http://www.vrum.com.br/app/301,18/2013/02/02/interna_teste,47257/toyota-etios-xls-1-5-bom-de-andar.shtml


ALTURA DO SOLO
Não tem de série proteção por chapa em aço para toda a zona do motopropulsor. A aba inferior do para-choque raspa dianteiro em saídas de garagem com desnível e na transposição de quebra-molas mais salientes. A situação piora quando o veículo está com carga útil (465 quilos), raspando também a zona central do chassi. REGULAR
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Mensagem por Michel alves Sáb 20 Jul 2013, 18:59

O meu só raspa quando está com todos passageiros a bordo. Mais é só passar devagar e com jeito que vai.
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Mensagem por Caio Dom 21 Jul 2013, 13:04

O meu raspa sempre o para choque dianteiro quando entro ou saio da garagem, coisa que o antigo logan, strada, gol, prisma não fazem... Mas e so passar devagar que tudo se resolve!
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Mensagem por pedro henrique zanini Sex 26 Jul 2013, 14:31

Meu raspa pois o cano de descarga e baixo, fica proximo ao solo, para melhorar, aumente a libra do pneu para 30 na dianteira e 32 traseira , melhora muitooo
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Mensagem por Michel alves Sex 26 Jul 2013, 16:27

Essa lâmpada ficou legal em caioosa!!!
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Mensagem por Michel alves Sex 26 Jul 2013, 16:29

No manual vem dizendo pra colocar 29 libras na frente e 32 atrás. De 29 pra 30 é pouca diferença.
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Mensagem por Romero Qui 01 Ago 2013, 12:35

Pessoal, no manual está dizendo que é 32 para rodas as rodas no Sedan 14 polegadas... e no Hatch 32 dianteiro e 29 traseiro...
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Mensagem por Michel alves Qui 01 Ago 2013, 19:08

É verdade! Inverti as rodas. rs
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Mensagem por Caio Seg 05 Ago 2013, 04:25

Michel alves escreveu:Essa lâmpada ficou legal em caioosa!!!

obrigado! São luzes de LED comum na luz de estacionamento, coloquei uma super branca bem bacana tambem, alguns amigos já perguntaram ate se era xénon rs. Tentei tirar algumas fotos com a super branca ligada, mas fica muito claro, ofusca a câmera rs.
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Mensagem por Michel alves Qui 08 Ago 2013, 19:27

caioosa escreveu:
Michel alves escreveu:Essa lâmpada ficou legal em caioosa!!!
obrigado! São luzes de LED comum na luz de estacionamento, coloquei uma super branca bem bacana tambem, alguns amigos já perguntaram ate se era xénon rs. Tentei tirar algumas fotos com a super branca ligada, mas fica muito claro, ofusca a câmera rs.
Em breve vou colocar no meu!
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Mensagem por Paulo moderador. Qui 08 Ago 2013, 19:41

Michel alves escreveu:
caioosa escreveu:
Michel alves escreveu:Essa lâmpada ficou legal em caioosa!!!
obrigado! São luzes de LED comum na luz de estacionamento, coloquei uma super branca bem bacana tambem, alguns amigos já perguntaram ate se era xénon rs. Tentei tirar algumas fotos com a super branca ligada, mas fica muito claro, ofusca a câmera rs.
Em breve vou colocar no meu!
as lampaas superbrancas estao 26 reais i kit na luizled.
Caio.. Bota a camera quase encostada no farol que nao acontece isso..
Manda mais.fotos ai
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Mensagem por fsrezende Sáb 21 Jan 2017, 08:52

Bom dia galera, desculpe ressuscitar o tópico, mas estou com um problema parecido com o sedan 2017... meu carro anterior era um corolla 2003 e algumas lombadas que o corolla passava tranquilo, tenho que passar em diagonal com o etios... a solução seria a calibragem mesmo ou ele tem algum ajuste de altura de eixos/suspensão?
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Mensagem por pardo Dom 19 Fev 2017, 21:11

Romero escreveu:Eu lembro que vi em uma avaliação, falando que o Etios raspa direto em lombadas e entrada de garagens, isso é real? Ele raspa o parachoque quando passa em lombadas e valetos?

Sim, aliás eu falo que nunca um Toyota Etios pode ter a suspensão rebaixada, pois já na altura normal de fábrica o para choque dianteiro pega mesmo, se a valeta for um pouco mais funda ou a saída de garagem for um pouco mais íngreme se prepare para escutar o barulho de ralada, falo isso porque o daqui de casa pega direto na calçada da garagem daqui de casa se não sair com ele devagar.
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Mensagem por Convidado Seg 20 Fev 2017, 08:37

O Etios pode ser baixo, mas acho que é mais alto que muitos outros (falo do Corolla e Sentra).
Para sair da minha garagem, o Etios é melhor que o Corolla e o Sentra. Dá para sair rápido sem atrapalhar o trânsito.
Tanto no Corolla, como no Sentra (mais no Sentra) eu tinha de sair da minha garagem do prédio bem devagar e em diagonal para não raspar o parachoque dianteiro, atrapalhando o trânsito da minha rua. A traseira também raspava, não no parachoques, mas no escapamento ou alguma outra peça.
Com o Etios Sedan, saio da garagem sem se preocupar porque nunca bateu, nem na frente, nem atras, mesmo quando carregado.
Tanto o Corolla, como o Sentra, se estivessem carregados, quase sempre raspava embaixo ao passar por lombadas. Com o Etios, mesmo carregado, ainda não percebi nenhuma raspada por baixo.
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