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Mensagem por MAGRÃO em Sab 27 Set 2014, 06:10

Ah sim, mas a primeira avaliação já vem relatando problema no velocímetro logo de cara!

Isso que eu chamo de começar com o pé esquerdo!!!
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Mensagem por Luiz Fernando em Sab 27 Set 2014, 09:06

Esse negócio do velocímetro é estranho na Ford.
Uma vez, fui fazer um test drive em um Fiesta Rocam e o velocímetro não estava funcionando, perguntei para a vendedora ao meu lado e a mesma me disse que faltava "ativar" o computador de bordo que vem desligado de fábrica. Até entendi, pois estava fazendo test drive em um carro zero KM e não contabilizava a rodagem do teste, então ele voltava para a CSS ainda como 0 KM !!!!!
Precisaria ver essa ocorrência da opinião do proprietário desse novo KA, se não foi isso que aconteceu e ele "aumentou" para dramatizar os contras !!!!
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Mensagem por MAGRÃO em Sab 27 Set 2014, 09:09

Pelo relato o velocímetro não funcionava e  em seguida o conta giros parou TB.
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Mensagem por Luiz Fernando em Sab 27 Set 2014, 09:13

Ah, no meu caso o conta giros também não estava funcionando desde o início do teste !!!
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Mensagem por Audio Maniac em Dom 05 Out 2014, 00:11

Acho que solucionarão esses problemas em breve. Mas um detalhe negativo sempre foi marca registrada da Ford: motores pouco resistentes.
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Mensagem por marcio_uti em Qua 16 Mar 2016, 00:57

boa noite... fui com meu pai ver o novo KA e pelo desenho dele gostei mas olhei o motor 1.0 3 cilindros sem ajuste de altura no banco do motorista e com o valor do etios 1.3 4 cilindros agora com ajuste de altura... o etios ganhou ... Smile pode ser preconceito meu mas 3 cilindros deve forçar mais que 4 ..
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Mensagem por pardo em Sex 24 Fev 2017, 21:25

Audio Maniac escreveu:Mas um detalhe negativo sempre foi marca registrada da Ford: motores pouco resistentes.

Isso só se for de uns 20 anos para cá, pois pega um CHT pra ver se é pouco resistente...

A propósito... o Ford Ka, mesmo nos primeiros com motor Endura-E (o Rocam, já me parece melhor) sempre deu problema, minha mãe teve um 98 com esse motor cujo atuador da marcha lenta vivia dando problema, essa peça foi trocada uma vez, mas voltou a dar problema de novo ai o carro vivia mais acelerado que o normal e parece que a cada geração do Ka, os caras foram piorando o carro sempre mais um pouco.
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Mensagem por marcio_uti em Sex 29 Set 2017, 01:39

Tive ford fiesta rocan sedan 2009 e gostei muito dele... era corrente no motor... agora mudaram pra correia, o que encarece a manutenção a longo prazo... perdi um pouco o interesse pela ford por esse motivo, apesar de achar o new fiesta lindo.... mas vale o custo benefício e espaço que o etios ganha dos outros ...
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Mensagem por VF_GOMES em Sex 29 Set 2017, 12:21

Passo longe da Ford, Deus que me livre, peguei um Ka 2016 de um amigo meu e dei umas voltas, achei péssimo. E se tem uma coisa que eu não gosto é desse negócio de 3 cilindros, vibra que nem o diabo e é ainda bem barulhento, meus ouvidos sangram com tanta aspereza, tudo isso para dar uma economiazinha a mais em relação a carros já econômicos.

Apesar de que em se tratando de motores menores, é uma decisão até sensata, mas eu particularmente não gostei.
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Mensagem por rodrigoal em Sab 11 Nov 2017, 16:58

Acho que solucionarão esses problemas em breve. Mas um detalhe negativo sempre foi marca registrada da Ford: motores pouco resistentes


Discordo..... O problema de todo motor, de modo geral e independente de marca, é dono relaxado e falta de manutenção.

No mais, falando em Ford.... bounce bounce bounce

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