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Mensagem por Wites Morais Seg 19 Nov 2018, 17:38

Tenho 1 Etios X 17/18 e na 1ª revisão tive que completar o liquido... até questionei, pois meu carro anterior (Sandero), nunca precisei fazer isso. Me disseram que era normal e que ficasse acompanhando sempre o nível.
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Mensagem por Darci Ter 20 Nov 2018, 19:55

Olá Wites, no Etios é normal sim, não pode baixar muito, mas um pouco baixa sempre, tipo um ou dois centímetros por ano, o sistema do Etios não é totalmente selado, a tampa do reservatório plástico tem uma passagem por baixo, onde evapora um pouco do fluído, só não sei dizer porque é assim, meu carro anterior também não baixava pois era totalmente selado. Alguns aqui no fórum, inclusive eu compraram um frasco de fluido de arrefecimento original e em casa mesmo completam conforme necessidade.
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Mensagem por JoTanaka Ter 09 Abr 2019, 13:47

Particularmente, eu acho a tampa do tanque de expansão meio fraca para aguentar tanta pressão do sistema. Na maioria dos motores de outras montadoras, essa tampa é fixada por rosqueamento e possui válvula interna, diferente da de encaixe de pressão do Etios.

O Etios que comprei com 40.000 km rodados fez a revisão a dos 30.000 km e foi completado nível e mesmo assim agora  o nível está entre Máx e Min. Abaixou nível também e tenho de repor, pois não chegou a atingir o limite de troca, nem pelo tempo, nem pela kilometragem rodada.
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Mensagem por VPL Ter 09 Abr 2019, 14:52

Creio que o Etios não possui um reservatório de expansão. É apenas um reservatório de reposição do liquido de arrefecimento.
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Mensagem por JoTanaka Ter 09 Abr 2019, 19:58

Correto. Não trabalha com pressão, a mangueira está conectada no fundo do reservatório e segue pro topo do radiador. Mesmo assim o manual diz para manusear com motor frio (pág 6-3-13). Sistema parecido com o do Honda Fit.Tks.
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Mensagem por JoTanaka Sex 12 Abr 2019, 14:37

No Etios/ Corolla , em qualquer carro, o reservatório continua tendo o mesmo principio : armazenar o excesso de líquido expandido e retorno o mesmo quando a temperatura/pressão abaixa de volta ao sistema (radiador).

"Independentemente de onde está a tampa, a ideia do vaso de expansão é a mesma: permitir que o nível de líquido de arrefecimento permaneça inalterado. Quando o motor está frio, o volume é menor e quando está quente, maior. Isso porque o líquido se expande à medida que aquece e por isso há indicação de nível máximo e mínimo no vaso expansor."

Segue excelente matéria sobre o vaso de expansão: a diferença no sistema europeu e oriental (Honda/Toyota).

http://www.jornalfarolalto.com.br/no-elevador/2016/06/componentes-automotivos-o-reservatorio-de-expansao.html
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Mensagem por ksio89 Sex 12 Abr 2019, 16:03

Poxa JoTank, obrigado por compartilhar a matéria, muito interessante realmente a leitura. Realmente esse sistema das montadoras japonesas é bem peculiar. Li o texto e não cheguei a conclusão se esse sistema é melhor ou pior que aquele onde a tampa pressurizada se encontra no próprio reservatório de expansão.
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Mensagem por JoTanaka Dom 14 Abr 2019, 09:18

Eu acredito que o sistema utilizado no Toyota e no Honda, tem alguma relação com o bloco de alumínio. É um sistema com perda do líquido, pois não é fechado. Deve ter alguma relação com não suportar pressão elevada ou sei lá cavitação pelos vapores acumulados que podem entrar no circuito do fluído dentro do bloco. Eu até que gostei desse sistema, pois na maioria dos VW, GM, Fiat,etc.. a pressão fica contida e sobrecarrega a junta da tampa do cabeçote que pode causar vazamento da água pro cilindro aliado a corrosão e sobreaquecimento nestes motores. Informação é para todos, vamos compartilhar se a fonte for boa e confiável.
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Mensagem por VPL Qua 28 Abr 2021, 14:34

Galera.
Eu mesmo troquei o liquido de arrefecimento do meu etios 2017. 
É bem fácil!
Só precisa de um pouco de tempo.
Se quiserem, posto aqui um mini tutorial quando tiver um tempinho...
abc!
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Mensagem por fabioteal Sex 20 Ago 2021, 22:20

Tenho um Etios sedan XLS 2015/16. Estou com ele há 2 anos e notei que ele baixou um pouco o fluido de arrefecimento, está um pouco acima do Low. Devo completar ou trocar todo? Qual é o indicado se for o caso? 

Nunca foi trocado o fluido, me disseram que não é necessário, também não sei se procede
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Mensagem por ACM Seg 23 Ago 2021, 09:24

Bom dia, não há a necessidade de troca, você pode ficar observando, pois o meu 19/20 as vezes esta próximo do mínimo e as vezes está próximo do máximo, se ficar abaixo do mínimo você pode comprar o aditivo na concessionaria e completar ou pede pra eles completarem, mas acho que não há necessidade, pois esta alternância no nível é devido a expansão do liquido (é normal). Obs: Nunca complete com água de torneira, pois o liquido vendido na concessionaria já vem pronto pra colocar sem misturar com água.
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Mensagem por Otavio Guerra Seg 23 Ago 2021, 11:49

Bom dia 
Vc pode comprar um litro de liquido na CC e completar ou usar agua desmineralizada (como é só um pouco nao tem problema), entre o minimo e max sao cerca de 200 ml, o sistema todo tem em torno de 5 lts, entao não tem problema. No meu eu comprei um litro de liquido na CC (que ja vem diluido), aí é so completar conforme necessidade (sempre com o carro frio e em lugar plano)
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Mensagem por kervinson Seg 23 Ago 2021, 20:09

Não há necessidade de completar se estiver entre o mínimo e o máximo, essa variação é completamente normal.
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