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Mensagem por Júnior Azeredo em Dom 11 Out 2015, 21:13

Fala aí galera, boa noite.
Meu pai hoje deu uma saída com o carro e quando estacionou o carro esqueceu o farol aceso. Então voltando ao local, tentou dar partida no carro e não conseguiu, por isso foi obrigado a dar um tranque no carro.
Agora vem a pergunta. O carro está se comportando normalmente, mas pode ter afetado algo? É necessário ir a concessionária verificar? Obrigado, pessoal!

E uma curiosidade, não sei se estou maluco com o problema e estou ouvindo coisas. Rs. É normal um assobio do Etios quando se acelera em neutro? Obrigado, novamente.
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Mensagem por LuizFernando em Dom 11 Out 2015, 23:14

Ola Junior...o que pode acontecer em um tranco para o carro pegar é a correia do comando de valvula pular uma posição, mas como o Etios tem corrente que aciona os comandos, é praticamente impossível acontecer algo.
Se o carro continua andando normalmente, não precisa "esquentar" a cabeça com nada.

Quanto ao assobio, pelo menos o meu (HBXS 1,5) também tem um assobiozinho bem discreto...nada que chame a atenção, mas às vezes eu o escuto também bem claro.
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Mensagem por Júnior Azeredo em Seg 12 Out 2015, 03:11

Muito obrigado, Luiz Fernando. Fiquei mais tranquilo.
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Mensagem por Jackson em Seg 12 Out 2015, 07:58

é... problema no motor também acho difícil, mas que bateria xexelenta o etios têm heim 45 amperes hora... o meu logan tinha 60 e era otimo
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Mensagem por Darci em Seg 12 Out 2015, 09:42

45 é baixo mesmo, mas já andei observando que tem espaço pra colocar uma maior em eventual substituição, economizaram na fabricação, mas pelo menos pensaram na possibilidade do dono trocar. Quanto ao tranco só lembrando que além da correia pular dente o que não é o caso do Etios por ter corrente no comando, quando se dá tranco  o combustível desce pro catalizador sem queimar, queimando lá dentro o que pode danificar o componente, e ele não é nada barato, só não sei dizer se isso acontece de dar tranco apenas uma vez ou se tem que ser algo aconteça diversas vezes, opção que eu ACHO ser a mais correta.
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Mensagem por LuizFernando em Seg 12 Out 2015, 23:42

...o combustivel "perigoso" pode descer para o catalisador só depois de muitas partidas sem que o motor consiga pegar por pane elétrica.

Já no tranco, esse perigo é desprezível


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