Etios 2014 no dinamômetro

Toyota Etios encara medição no dinamômetro

O que será que aconteceu com a Revista FullPower que eu não vejo mais a revista a venda nas bancas?? será que faliu??

Mas o que surpreendeu mesmo foi a perda de potência do carro com o ar ligado, ele praticamente vira um Etios 1.3 sem o ar ligado.

Mas o torque fica praticamente igual, isso é mais importante que a potência, pelo menos na minha opinião.

Pelo site, a Fullpower tá firme e forte.

Não esquecer que quando se "afunda o pe", o sistema de ar condicionado "desliga" (temporariamente), o que deixa o motor livre com "capacidade total"... o que garante a segurança, com a potencia e torque maximos à disposição...

Nao sabia dessa q ele desliga quando afunda o pé

ewallau escreveu:Mas o torque fica praticamente igual, isso é mais importante que a potência, pelo menos na minha opinião.

Bom, isso é...

ewallau escreveu:Pelo site, a Fullpower tá firme e forte.

Então vou dar uma passada por lá pelo site.

A única explicação para o torque máximo ser o mesmo com o ar ligado ou não (informação que não faz nenhum sentido) é a que foi dada pelo amigo Cmarques, eles mediram o torque com o botão do ar ligado que na verdade estava desligado.
O site Fullpower é muito bom, mas já que colocaram o carro no dinamômetro poderiam ter feito um vídeo um pouco mais completo. Colocando por exemplo em que rotação o torque e a potência foram máximos. Ou ter traçado uma curva de torque do motor.
A simples divulgação de potência e torque máximos não serve pra nada. A não ser para o marketing das montadoras enganar os trouxas que não sabem como um motor funciona. Quem já andou de onix automático sabe que o carro se arrasta pelas ruas, não dá sequer para comparar com a esperteza de um Etios, mas no papel a potência do motor de ferro fundido derivado do jurássico Monza é maior do que o do Toyota. Se basear nessa informação para comprar um carro só serve para se auto enganar.

Pelo q ví atualmente o site Fullpower divulga os graficos do torque e potencia dos carros testados. Pode se ver os valores em q rotação ocorre os picos de torque e potencia.
Eles poderiam testar os motores VVTI dos atuais Etios.
[ ]s.

Eu tenho o etios a um tempinho e garanto nao so por experiência com etios mas com outros carros que ja tive e ja andei, essa perda de potência ai ta meio estranho, o uno way 1.4 falta e nao amdar com o ar ligado fox 1.6 a mesma coisa o etios nunca senti tanta diferença, so percebi uma pequeno atraso na entrega dobtorque, em vez de acorda a 3100 giro ele acorda la para os 3300 giro na gasolina.
Mesma coisa no programa acelerado, pegaram um etios com pouca gasolina e nas curvas ficou falhando como o rubinho falou mesmo assim o tempo ficou quase igual a do up tsi, ao meu ver eles deveriam refazer os testes a fullpawer e o acelerado, garanto que se pegarem um carro em perfeito estado eles iriam ficar surpreso com que o carro entrega.