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Mensagem por clebersoncs Qua 28 Set 2016, 22:15

Galera, acabei de pegar meu etios XLS 1.5 MT e estou super feliz e empolgado.
Fiquei fascinado pelo novo painel com 2 telas de led ao invés daquele marcador anterior.

A principio ia colocar apenas o peito de aço, que acho muito importante ainda mais pelo fato da minha cidade (Campo Grande-MS), ser conhecida no fantástico como a capital dos buracos.

Depois de muito chorar com o vendedor e com o gerente, consegui um bom desconto no filme e na central de trava do carro que passa todos os botões para one touch e que fecha os vidros automaticamente ao travar o veículo.

Mais pra frente vou colocar o engate.
Vou olhar muito esse forum a partir de agora em busca de dicas.

Parabéns a todos e principalmente aos administradores/moderadores pela qualidade do etiosclube.
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Mensagem por AlbertoRJ Qui 29 Set 2016, 06:21

Parabéns pela compra e seja bem vindo!
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Mensagem por vpsantos Qui 29 Set 2016, 09:33

Seja bem vindo

Peito de aço, vc diz protetor de cárter? Se for, o Etios já vem com, digamos, um mini protetor. Acho que a ideia é não obstruir totalmente o motor pois em caso de acidente frontal, a deformação programada jogará o motor para baixo, evitando p esmagamento dos ocupantes.

Sobre o engate de reboque, posso estar enganado, mas acho que tem algo no manual, dizendo que o carro não suporta. Mais tarde eu olho e te confirmo.
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Mensagem por Saburo Qui 29 Set 2016, 11:21

Seja bem vindo Clebersoncs!!

Quando comprei o meu também tive a mesma preocupação sua sobre o protetor de cárter, e como o VPSANTOS falou, o modelo 2017 já possui um mini protetor.
Depois dá uma olhada nesse tópico:  Protetor de Carter
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Mensagem por vpsantos Qui 29 Set 2016, 16:34

Complementando meu post anterior. Na realidade o manual não diz que não suporta. Diz que não recomenda.

Na seção 4-4-5 do manual diz:

A  Toyota  não  recomenda  o  rebocamento  um  trailer/reboque  usan-
do  o  seu  veículo.  A Toyota  também  não  recomenda  a  instalação
de  engate  ou  o  uso  de  suporte  para  cadeira  de  rodas,  scooter,
bicicleta,  etc.  O  seu  veículo  não  foi  projetado  para  o  rebocamento
de  trailer/reboque  ou  para  o  uso  de  suportes  montados  no  engate
para  trailer/reboque.

Capacidade de rebocamento:
0 kg
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Mensagem por clebersoncs Qua 05 Out 2016, 11:42

Bom dia a todos.

Na verdade o engate é só pra minimizar os riscos de quem estacionar atrás ficar fazendo o famoso totozinho, empurrar o carro da frente.
Não tenho a intenção de usar pra puxar nada.
Mas o mais estranho é que a própria concessionária tem o engate na lista de acessórios deles e tentaram me vender por R$ 500,00.

Agora essa do protetor do carter eu não sabia. Quando comprei o Corolla uns 4 anos atrás ele não vinha e recomendaram. Achei que o etios não ia ter nada de proteção.

Agora estou só andando na maciota e curtindo o novo painel.

Valeu pela dica Vpsantos e Saburo.
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Mensagem por Lucas Silva Sab 08 Out 2016, 01:08

Colocar engate pra evitar "totozinho" é um risco que não vale a pena correr, fora que não evita, por estar numa posição abaixo da parte mais saliente do para-choque da maioria dos veículos e geralmente os totozinhos são nas quinas do para-choque ao entrar ou sair da vaga, numa colisão traseira o engate pode ocasionar a perda total do seu veículo, você acha que é uma coisa que pode proteger o seu carro, mas numa colisão de verdade ele afeta toda a estrutura, já que é preso nas longarinas do veículo e não previsto nas zonas de deformação programada.

P.S. os para-choques dos carros atuais foram projetados para resistir impactos de até 15km/h, inclusive a pintura e verniz também são resistentes a esses pequenos impactos, não vai ser um totozinho que vai estragá-lo.

E uma coisa importante, VOCÊ, vai evitar dar totozinho na grade frontal do para-choque dos outros? pois as probabilidades de você manobrando o seu carro quebrar grade de para-choque alheio sem querer é bem maior do que alguém dar totozinho de frente no seu carro de propósito.
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Mensagem por Convidado Sab 08 Out 2016, 08:21

Concordo parcialmente com voce Lucas Silva.
Instalar engates só pensando em proteger o carro contra batidinhas de baliza é besteira. Se for para prevenir contra colisões traseiras é muito pior.
Geralmente nas balizas não se dá o tal totozinho no meio do parachoques onde está o engate, mas sempre mais ao lado com o outro carro entrando em ângulo. Numa colisão por trás pode até parecer que o carro de trás teve danos muito maiores, mas é só na aparência.
Já vi muitos carros com engates deformados. Isso acontece porque os manobristas de estacionamentos e vallets, ao estacionarem os carros de ré calculando a distância pelos retrovisores acabam batendo primeiro os engates nos muros.
Se for para proteger dos totozinhos, será preciso instalar engates também na frente.
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Mensagem por Byra Dom 09 Out 2016, 10:38

Bom dia Roberto! Muito coerente sua colocação sobre esse assunto, realmente existe muitas variações que não vai adiantar nada o engate para proteçao, mas não deixa de ser um inibidor de maus intensionados, observando o centro da cidade avistei veículos colados na traseira, outros por acharem que por causarem menos danos visíveis na traseira, empuram o carro pra frente. Tive um ônix 2014/15, e meu filho foi fazer uma manobra de ré e acertou um poste, teve a sorte de pegar o engate, pois o mesmo entortou e não prestou mais, imagina se não tivesse, claro que este último foi de uma sorte danada, todos os meus carros sempre tive engate.
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Mensagem por AlbertoRJ Dom 09 Out 2016, 11:31

O galho que vejo é quando o engate bate em outro carro quando se manobra dando ré. Já vi acontecer. Aí a proteção passa a ser uma "agressão" nos outros.
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Mensagem por clebersoncs Dom 09 Out 2016, 16:26

Minha vaga no meu serviço é uma vaga de meio. Atrás de mim estaciona uma pessoa que só para quando o meu carro balança. Para ela, esse é o referencial de quando deve parar.
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Mensagem por cmarques Dom 09 Out 2016, 16:42

Assim, da vontade de ter um engate ...rs...
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