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Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan Empty Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan

Mensagem por Felipe Macuglia da Silva Sex 14 Out 2016, 22:42

Prezados.

Sou dono de um Étios  já fazem dois anos. No entanto na capital onde vivo, a situação do asfalto é ruim, e acaba que muitas vezes o veículo bate o peito de açõ no chão, com muita frequência.

Recentemente quando fui até a concessionária, me indicaram que aumentasse o perfil do Pneus para o modelo descrito no tópico. Mas segue novamente: Perfil 185/70R14.

Gostaria de saber se alguém já obteve uma experiência com este tipo de pneu, e se isso resolveu o problema em questão.

Obrigado pela vossas atenções.
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Mensagem por thalesdecastro Qui 20 Out 2016, 19:52

Eu troquei. Resolveu. Meu sedan XS veio com pneus 175/65R14 e troquei por 185/70R14 com apenas 10000km por causa das lombadas. Ganhei teóricos 1,58cm e não raspo mais o assoalho nas lombadas que raspava.

Tem um app chamado "Tire Expert" que te dá uma boa comparação visual a partir das medidas dos pneus.
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Mensagem por thalesdecastro Qui 20 Out 2016, 20:19

Antes (175/65R14 de outro Etios XS)
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan Xcj6g4

Depois (185/70R14 do meu Etios XS)
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Mensagem por The Mole Qui 20 Out 2016, 22:57

Deu muito diferença no velocimetro?

Ja comparou com um GPS ou pelo celular?
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Mensagem por thalesdecastro Sex 21 Out 2016, 00:15

Não aferi antes. Na prática, a diferença entre o velocímetro e o display das lombadas eletrônicas ficou menos discrepante. Mudou uns 5%. Comecei a ter mais cuidado, hehehe.
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Mensagem por thalesdecastro Sex 21 Out 2016, 02:44

Velocímetro, odômetro e computador de bordo ficaram mais realistas, pois mesmo o XLS usando 185/60R15 não mede velocidade real segundo o site autoentusiastas.
O 185/70R14 tem diâmetro pouco maior numa roda menor. O carro ficou mais alto e confortável.
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Mensagem por cmarques Sex 21 Out 2016, 07:20

Como o pneu e "maior e mais largo", depois comenta impressões quanto a consumo (se aumentou, e quanto), e quanto a estabilidade (se alterou ou não...).
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Mensagem por xandaumgv Sex 21 Out 2016, 08:04

O urethane cushion não resolveria também?
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Mensagem por thalesdecastro Sex 21 Out 2016, 09:45

Por enquanto, no computador de bordo com uma semana de uso, o consumo aumentou proporcionalmente à diferença do perímetro dos pneus. De 5 a 6%, o que só demonstra a correção do odômetro e não um aumento real de consumo.

Lembrando q o consumo varia por pé e percurso, no meu caso (pouco trânsito, muitas tartarugas, poucas retas... sem velocidade constante) por enquanto aumentou de 8.7km/L para 8.2km/L no computador de bordo usando gasolina, sempre com ar ligado e câmbio automático. Depois atualizo.
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Mensagem por thalesdecastro Sex 21 Out 2016, 09:50

Não pude perceber perda de estabilidade porque só viajei um vez, com bebê a bordo. Não posso pisar forte nem entrar com velocidade em curvas pra perceber alguma diferença.
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Mensagem por cmarques Sex 21 Out 2016, 12:48

Valeu Thales...
Pelo dito, consumo, de fato, ta igual...
Quanto  a estabilidade, apesar "de mais alto" (tambem, um nada), pneu mais largo a tendencia e "grudar " mais o carro...
Mas não se preocupe em testar isto... irrelevante... segurança sempre em primeiro lugar...
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Mensagem por The Mole Dom 23 Out 2016, 11:18

O consumo aumentou mais na cidade, mas aposto que na estrada ficaria igual ou até melhoraria.

Na cidade, o problema é o anda e para, que faz a rodar precisar girar mais pra tirar o carro do lugar, já na estrada como  a velocidade é constante não afetaria muito.
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Mensagem por Convidado Dom 23 Out 2016, 13:39

Só uma opinião.
Trocando os pneus 175/65R14 por 185/70R14 o Etios vai ficar mais alto, mais macio e, talvez um pouco menos estável em curvas feitas no limite. 
É bem possível que o velocímetro que normalmente marca muito acima da velocidade real, passe a registrar as velocidades quase reais.  (É bom tomar cuidado nos radares das estradas). 
É provável que fiquem mais silenciosos e econômicos nas estradas porque o motor vai girar com menos rotação.
Nas cidades com muito para/anda/para, podem ficar menos econômicos devido ao maior esforço do conjunto motor/transmissão nas arrancadas e retomadas.
Os maiores inconvenientes (embora difíceis de serem quantificados) seriam maiores esforços na embreagem implicando na redução da vida útil e também maiores esforços para os sistema de freios (redução de vida das pastilhas e talvez maiores distâncias de frenagem).
Há muito tempo atrás, tive um Voyage no qual troquei os pneus originais por outros maiores. Na época, achei que valeu a pena, mas não sei como ficaria no Etios.
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Mensagem por thalesdecastro Dom 23 Out 2016, 18:24

Sei que o assunto é polêmico mas é pertinente ao tópico. A pressão recomendada de fábrica deve ter sido aferida em autódromo, com asfalto bem lisinho, pq na vida real eu achava 32 muito duro. Usava 30. Agora tô usando 29psi nos 185/70R14. Mais que isso achei desconfortável.
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Mensagem por Sergio Dom 23 Out 2016, 23:14

Estou usando 175/70R14. O diâmetro externo fica praticamente o mesmo do Etios com aro 15 de fábrica.
No caso de usar os 185/70R14 é importante levar em conta que a largura da roda aro 14 do Etios é de 5". Os carros que usam pneus com largura 185 em geral têm rodas com largura 5,5".
Não acredito que seja um empecilho "trágico" mas é bom dar uma pesquisada.
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Mensagem por thalesdecastro Qui 08 Jun 2017, 23:40

17000km depois, eu voltei.
Coloquei pneus 185/70R14 e por mim esse deveria ser o pneu padrão pra esse carro.
Ficou mais confortavel, mais alto, com ângulos de ataque e saída bem melhores e nunca, nunca mais raspei em rampas ou lombadas. Vejo Corolas raspando em rampas onde não raspo mais meu Etios.
Consumo? Hoje fiz 15,6Km/L. 3 adultos, um bebê e porta-malas totalmente cheio. 390km de Iguatu a Fortaleza em 5 horas com uma parada de 20 minutos geralmente a 110km/h com picos de velocidade.
[size=32]Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan 20170611
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Mensagem por Ademarlima Sex 09 Jun 2017, 21:42

Mudaria o peso exercido pela direção elétrica? acredito que fique um pouco mais pesada com este novo perfil.
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Mensagem por thalesdecastro Sex 09 Jun 2017, 22:34

Pelo perfil (altura) não. Talvez pela largura 5,7% maior sim. Mas sinceramente não percebi. Até porque não costumo esterçar o volante com o carro parado. Qualquer pequeno movimento para frente ou para trás enquanto se esterça minimiza o esforço da caixa de direção.
Lembrando que o XLS também usa pneu 185 (185/60R15) e nem por isso usa outros componentes, então não se preocupe.

Aspecto visual usando 185/70R14:
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Mensagem por Lucas Silva Ter 08 Ago 2017, 17:07

Ficou bem melhor do que com os pneus 175/65R14, também sofro desse problema de raspar em tudo que é valeta e lombada, principalmente a frente, raspa demais, fora que o carro fica mais bonito do que com os pneus pequenos.

Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan 20160910
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Mensagem por Luis Carlos K Qua 09 Ago 2017, 19:39

Lucas Silva, os pneus que você está usando também são 185/70?
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Mensagem por Lucas Silva Sex 11 Ago 2017, 19:39

Luis Carlos, não, os meus são os originais que vieram no carro, 175/65R14, raspa muito a frente em lombadas e valetas, logo mais, se eu não conseguir comprar um jogo de roda aro 15, eu vou colocar esse 185/70 mesmo!
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Mensagem por Vilson Hashima Ter 15 Ago 2017, 18:31

A seguradora disse q pode aumentar até 2" o aro da roda, mas tem q fazer uma nova vistoria no carro.
Pelas regras do DETRAN não pode aumentar nem diminuir o diametro total do pneu/roda e/ou ultrapassar a largura da lataria.
Acho melhor por segurança guardar os antigos.
[ ]s.
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Mensagem por tujoia Ter 03 Out 2017, 20:42

Para quem trocou o pneu para 185 70 14, qual marca utilizaram e queria confirmar se quando faz o jogo todo (vira todo o volante) ele raspa / pega o pneu no carro com o carro vazio e carregado?
ouvi falar que o carro pode raspar na suspenção / lateral.
outra duvida é se este carro tem ajuste de cambagem.
poderiam me ajudar nisto?
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Mensagem por tujoia Ter 03 Out 2017, 20:44

Vi que neste forum colocaram foto mostrando que ficou dois dedos do paralama, o pneu continua dentro do paralamas?
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Mensagem por cmarques Qua 04 Out 2017, 13:05

Pneus pouca coisa mais largo, como o 185, não é problema quanto a sair "da linha" dos paralamas...A não ser que "consiga" colocar algo maior que um 205... o que acho que e impossivel em aro original, pela medida da tala...
Problema, e aro não original, com offset muito diferente do original... (offset positivo - "pra fora")...
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