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Embreagem a cabo

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Mensagem por Adelino Mazuti Seg 04 Dez 2017, 11:42

Caramba não sabia dessa não, mais uma que aprendi, vou pesquisar sobre isso aqui no forum.

Desculpem o off-topic, mais fiquei curioso com o assunto já que não sabia disso kkkkk.
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Mensagem por kervinson Seg 04 Dez 2017, 17:26

Achei mais um vídeo interessante sobre o problema da embreagem do Etios.
https://www.youtube.com/watch?v=tHE541mfvXk&t=2s
Vá até o tempo 14:26...

Em outro vídeo, acho que no posterior a esse, ele falou do procedimento de lubrificação descrito aqui no fórum.

Essa da ré não entrar com a roda esterçada eu não tinha visto ou ouvido falar ainda, fui direto la no carro testar e entrou normal, já deixei o volante virado pra testar amanhã pela manhã com ele frio.
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Mensagem por ric+20 Seg 04 Dez 2017, 17:32

Será que alguem conhece esse outro vídeo? Teria como postar o link aqui?
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Mensagem por kervinson Seg 04 Dez 2017, 18:50

https://www.youtube.com/watch?v=LYt4__ySL20

logo no começo do video
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Mensagem por ric+20 Seg 04 Dez 2017, 18:54

Realmente o barulho acabou...mas ele mesmo disse que é um paliativo e que poderia voltar...será que não tem jeito de resolver definitivamente esse problema?
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Mensagem por Darci Seg 04 Dez 2017, 21:14

Meu raciocínio é o seguinte: se o sistema original não aguenta, o único jeito de resolver seria mudando o projeto, o que já foi feito, mas no caso dos primeiros acho difícil resolver definitivamente, o que faço agora é pelo menos umas duas vezes por ano lubrificar preventivamente naquela manutenção de fim de semana, por enquanto tem resolvido. Em alguns Renault já ouvi falar que tem uma bucha de nilon no pino para evitar barulho, porém essa bucha com o tempo acaba também desgastando e aparece o barulho, no Etios o pino tem um revestimento especial para diminuir o desgaste e possivelmente o barulho o problema é que aparentemente não funciona como idealizado. Uma hora que estiver muito motivado vou tentar fazer uma bucha de plastiprene para colocar no pino, é um material bastante resistente que talvez ajude.
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Mensagem por Diogo Seg 04 Dez 2017, 23:17

Darci, o procedimento para lubrificar não deve levar mais que 15 minutos no total, se basta lubrificar uma vez ao ano, está longe de ser um problema pra mim.

A minha embreagem foi trocada a exatos 1 ano e meio, estava gasta e com barulho a bastante tempo já, mas depois disso não me incomodou mais com barulho, isso que já rodei 44mil km com ela, e uso bastante na cidade.
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Mensagem por ric+20 Seg 04 Dez 2017, 23:19

Acho que o que o Darci disse é que sendo Toyota um erro desse jamais deveria acontecer. Deixa isso para VW, GM, Fiat, Ford, chinesas e outras...Na minha opinião se eu tiver que ficar mexendo no carro por que comprar Toyota então?
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Mensagem por Diogo Seg 04 Dez 2017, 23:36

Por que a embreagem da pra arrumar em casa, o motor não. kkkkk
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Mensagem por ric+20 Seg 04 Dez 2017, 23:39

Essa foi boa...Só acho que a Toyota foi irresponsável ao permitir a venda desses veículos que a maioria de nós possui(até 2016)...quando os primeiros casos chegaram às concessionárias, a engenharia da Toyota já deveria ter encontrado uma solução no máximo para o modelo do ano seguinte...No entanto a toyota permitiu a venda de um veículo com erro de projeto por 4 anos...
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Mensagem por Adelino Mazuti Ter 05 Dez 2017, 08:18

Ric, apesar de concordar com você, nenhuma montadora faz isso que você falou, por isso existem novos modelos no mercado ano após ano, podemos ver pelo Etios 2017 que já tem um monte de melhoria que durante anos eles foram tratando como ajuste ou falha e corrigindo pontualmente de quem reclama.

Falhas zero não existem, pois mais que falem que engenharia tinha que pensar em fazer coisas perfeitas, que testes devem ser feitos, etc, etc, etc.

As peças são testadas antes de uma montagem, mais geralmente eles não tem uma noção exata se o produto que estão lançando vai ter um sucesso até o fim da vida util do mesmo.

O que nos resta é, contornar esses problemas, pois vamos continuar trocando de marca de carro, de modelo e vamos ter falhas, isso é fato infelizmente, mais sempre devemos correr atrás de nossos direitos, se tem garantia, bora reclamar de qlqr barulho que achamos não ser normal e não vamos aceitar qlqr resposta como "Isso é caracteristica do carro" vem não mecânico, quero que resolva se não tenho a lei do meu lado.

Pronto kkkkkk
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Mensagem por ric+20 Ter 05 Dez 2017, 08:49

Bom dia Amazuti,

    Li seu texto agora e agradeço pela injeção de ânimo que recebi para continuar a correr atrás dos meus direitos! Concordo com você. Qualquer carro tem problema. Como a concessionária é orientada pela fábrica é que faz toda a diferença ao resolver um problema. Acho que é isso que acaba fazendo a gente acreditar que a Toyota merece nossa confiança. Essa semana o meu carro vai estar em manutenção para resolver esse barulho de embreagem que não resolveu ainda. Vou apenas receber o carro de volta se não tiver barulho algum!

        Obrigado,

      Ricardo Diniz
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Mensagem por Adelino Mazuti Ter 05 Dez 2017, 10:20

Exatamente Ric, é direito nossa, não pagamos barato no carro e mesmo que pagassemos ainda temos direito como consumidores de ter o bem em pleno funcionamento.

Eu tenho um relato legal sobre essa questão de embreagem.

Meu sogro tem um Etios 1.5 XS que tirou zero em 2015.
Tudo que ele percebe de errado no carro ele reclama e os caras resolvem, ai essa questão da embreagem ele não sabia, mais estava sentindo que a mesma ficou mais firme com o tempo e tava começando com rangido, ai comentei com ele sobre esse problema e depois ele viu a matéria da 4 rodas que rolou por aqui tb.

Pois bem, levou o carro lá para ver uma batida que deram no carro dele(na rua) ai comentou com o mecânico que a embreagem estava estranha mais em momento nenhum mostrou saber de tudo que a comunidade já sabe e sobre a matéria na mídia, o cara na mesma hora mandou "é característica desse carro, fica despreocupado que é assim mesmo", ai ele sem citar a matéria mostrou que entendia do sistema e que a Toyota pisou na bola na questão geral da embreagem.

Sem brincadeira, na hora o mecânico mudou de conversa, perguntou se o meu sogro poderia deixar o carro, que eles já iam resolver um detalhe na embreagem que não revelou o que era na hora mais que ia ficar como zero novamente, e assim foi feito e ficou perfeito.

Resumo: Eles sabem os problemas dos carros, mais se a pessoa aceita o "é assim mesmo" já era, fica assim.
Toyota tem padrões de qualidade altíssimos, inclusive eles são exemplo no mercado e tem as técnicas de qualidade copiadas por muitas empresas mundo a fora. Eles não querem perder isso, e por isso se você mostrar que não aceita o "é assim mesmo" eles vão resolver o problema para manter a fama da high quality.
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Mensagem por Luiz Fernando Ter 05 Dez 2017, 12:08

Ric+20, só uma dúvida: Você fez todo o processo de lubrificação e não resolveu ???????
Nada ???
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Mensagem por ric+20 Ter 05 Dez 2017, 13:10

Sim...duas vezes. Na concessionária. Nas duas ocasiões desceram a caixa de câmbio para lubrificar. Depois da primeira lubrificação acho que o carro rodou 8000 sem barulho...depois da segunda manutenção...o barulho não sumiu mais...simplesmente me entregaram o carro com o barulho e disseram que é normal...Vamos ver agora...Na quinta o carro vai para a concessionária de novo. Será a segunda parada não programada, pois a segunda lubrificação foi feita durante a segunda revisão. 
Minha saga contada em vídeo:
Primeira lubrificação:
https://youtu.be/rZBBX_tO7kA
Segunda lubrificação 
https://youtu.be/mer4y8tQKYA
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Mensagem por Adelino Mazuti Ter 05 Dez 2017, 14:18

Ric, são barulhos diferentes né?!

O primeiro me parecia cabo + lubrificação, já o segundo imagino ser outro coisa, algo dentro da caixa mesmo.
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Mensagem por ric+20 Ter 05 Dez 2017, 14:30

Sim...são diferentes...o primeiro barulho nunca voltou...mas esse segundo barulho aí grudou igual chiclete derretido no asfalto e você pisa em cima...não sai de jeito nenhum...
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