Pneu 185/70/14 Fica bom ?

Boa noite Pessoal !

Tenho um Etios Sedan 2015 e to trocando os 4 pneus gostaria de opiniões de membros que já trocaram pelos 185/70/14 lembrando que de fabrica ele vem com o 175/65/14. Lembro de já ter lido algo a respeito aqui no fórum. Mas enfim,minhas duvidas são as seguintes:

-Estética (Fica estranho ?) 
-Seguro ( seguradora, em caso de algum acidente)
-Alteração no sistema de ABS e odômetro/velocímetro

Fico no aguardo de informações para poder realizar esta troca com segurança.
Obrigado a todos

Coloquei no meu e ficou ótimo, o carro ficou até melhor na estrada. Com os originais o meu tinha quase 9km de diferença na velocidade quando comparado com o gps, agora ta dando 5km que é o mais comum, outra diferença é no odometro que com os pneus originais enquanto eu rodava 10km no odometro do carro, no odometro do gps marcava 9,4km, ou seja, marcava 600 metros a mais, ai troquei o pneu e refiz o teste no mesmo local e enquanto no odometro do carro marca 10km, no odrometro do gps ta marcando 10,5km, 500 metros pra menos agora, acho que com pneu 185/65/14 ia dar na mesma marca. Com esses dados da pra dizer que o consumo continua o mesmo, pois ele "fazia" 10,5 km/l e agora faz 10km/l, acho que ta até mais economico na verdade, deve ser por causa da marca e modelo do pneu.

Que pneu 185/70 você colocou? Grato.

Bridgestone turanza er300

Bom dia, Tenho um Etios x Sedan 2015/2016, troquei os 4 pneus com 28.000 km, já bem desgastados e aproveitei e usei a dica que aprendi aqui no FORUM, troquei os pneus e coloquei o 185 70 14 da continental, PARA MINHA ALEGRIA, meu carro nunca mais arrastou, raspou em nada, nem com 5 passageiros e vejo que ficou mais econômico na estrada, com disse alguém aqui no forum, estes pneus deveriam se os originais de fábrica. Fiquei muito preocupado, pois a diferença de preço era alta entre um pneu e outro, mas digo agora depois de 2 meses de uso, que a tristeza que eu tinha por ter um ETIOS foi embora, doía quanto arrastava, mas agora o problema foi resolvido. Agradeço as dicas do club etios daqueles que postaram aqui indicando a troca dos pneus, se alguem estiver em dúvida, não pense 2 vezes, pode trocar que cabe e fica melhor, mais bonito e mais econômico...(Alexandre Maia)

Valeu pela dica amigo jcsolicite!!

Quem tiver aro 15, será que funciona também com essas medidas com 185/70 ?

Olá Rodrigoho

A medida 185/70R15 existe, mas é difícil de encontrar comercialmente. 

Quem tiver dúvidas sobre comparação entre altura dos pneus eu recomendo: use o TIRE EXPERT no android. Baixe. É gratuito!
Ele compara as diferentes medidas de pneus.

Comparemos:

185/70R14 possui raio de 307,3mm 
185/65R15 possui raio de 310,8mm

Veja, é uma diferença de altura de 3,5mm.

Creio que, quem possui roda 14 não compensa comprar uma roda 15 para elevar a altura do solo... a diferença de 3,5mm é baixa. Compensa usar o 185/70R14 mesmo. 
O problema é o visual. O carro ficará menos "esportivo" e mais com cara de "vovô" na minha opinião... kkkk
Mas está valendo!
O que eu acho realmente (mas não tenho certeza) é que a altura do Etios muda de acordo com a versão (x, xs, xls, platinum)...

Abc

Os modelos 2018 em diante a fábrica elevou a suspensão dos Etios, acredito que não terão mais problemas em raspar em lombadas e nem valetas.

Só reforçando....

A altura de todos os modelos de Etios varia apenas pela utilização de aros 14 e 15. Não muda nada fora isso. São as molas que regulam a altura dos carros, nesse caso dos Etios, são as mesmas especificações de altura.
Não, nos modelos de 2018 não alterou nada em relação a altura, apenas as diferenças de aros 14 e 15.

Olá Amigos,

Pela experiência (e tempo de uso) de quem trocou os pneus originais do etios 175/65/14 pelo 185/70/14 vale a pena mesmo? Há contras? Quero realizar essa troca por esses dias e conversando com alguns vendedores de algumas marcas fui informado que dá problema...
Porém, nada melhor saber com que usa!

Olá Alex.
Quais problemas essas pessoas relataram?

De 175/65r14 eu pularia pra  185/65r14, o perfil 70 fica bem mais alto e dá mais alteração no velocímetro, 5%.

@AlexMarques14 Eu uso exatamente essas medidas que vc  está pretendendo usar. Problema não da nenhum, o carro ganha em torno de 1,5 cm de altura, o que pra mim foi o suficiente para deixar de raspar em todas as lombadas que passava; não teve perda nenhuma de estabilidade e posso até dizer que sinto mais segurança nas curvas; única coisa que altera é o velocímetro o que na verdade no meu 2014 deixou ele mais próximo da realidade (ainda assim passo nos radares na marca de 50km e o radar acusa 46km). Como já relatei em outro tópico, o consumo também não aumentou, pois antes o hodometro registrava 100 km percorridos e na comparação com o GPS ele registrava 95 km percorridos, depois da troca ficou o hodometro registrando 96 km e GPS registrando 100 km, ou seja, o que parece que eu rodei menos na verdade rodei a mesma coisa.
Outra coisa, falei que o carro ficou 1,5 cm mais alto em relação ao pneu 175/65/14 que é original nas versões x e xs 2014, se comparar com o aro 15 da versao xls o carro ficou apenas 0,4 cm mais alto.
Acredito que para o hodometro bater certinho deve ser a medida 185/65/14, mas eu vou continuar usando o 185/70/14 na próxima troca que já está se aproximando.

Também troquei e não tenho do que reclamar. Coloquei o Turanza er300. Já rodei 60.000km após a troca e ainda não chegou ao TWI. Tá perto. Sedan XS automático.

Então... Se o condutor for daquelas pessoas que sentem TUDO na condução do carro, você irá perceber que o carro fica um pouco menos "esperto" nas arrancadas, nas retomadas etc... mas é só!
Do resto o pneu é bem melhor que o original>

Verdade. O carro também fica um pouco menos firme em curvas em velocidades mais altas por causa do perfil mais alto. Em compensação, esessmaior flexibilidade (tanto vertical quanto horizontal) aumenta o conforto. Acho a suspensão muito firme com o carro vazio.

Olá a todos. Gostaria de agradecer as dicas aqui sobre o pneu 185/70/14. Acabei de pegar o meu HB 1.3 X 19/20 e, já sabendo de antemão que os pneus que vinham nessa versão deixam ele mais baixo e com maiores erros nos marcadores, resolvi mudar logo todos os 5 pela medida 185/70/14. Consegui fazer negócio com o borracheiro da minha cidadezinha, que aceitou os que vieram nele por preço de seminovo e me vendeu os da marca Dunlop Touring R1, que aparentam ser bastante duráveis - treadwear 500!
Confirmo o que já falaram aqui sobre o carro ficar mais macio e não raspar mais em nada. Acrescento ainda a impressão de ficar mais "no chão", sendo que a direção fica com mais peso em estrada (o que achei bom). Outra impressão tb foi que as marchas ficaram mais "definidas", pois antes, devido ao erro de cerca de 10 km/h no velocímetro, parecia que a quinta ficava meio "estrangulada" entre a quarta e a sexta, sendo que a sexta se portava mais como uma quinta "alongada". Agora a sensação de "pedir marcha" ficou mais no padrão, em relação à velocidade indicada. Postarei uma foto dos pneus abaixo.

rpb178 fera, essa calotinha ja veio nele ou tu comprou? se comprou, foi onde?

Comprei no Mercado Livre. Tem pra todas as marcas - só muda o emblema do centro.

Pessoal no manual diz que, antes, nas versões com roda de liga aro 15(XLS e PLATINUM) a altura do solo era 161 mm, enquanto nas versões com rodas aro 14, a altura do solo era 155 mm. Hoje temos a versão X com roda 14 e x-Plus com roda aro 15. Isso pelo menos era na versão sedan...estou no meu segundo XLS sedan e nunca raspou em nada

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Sim, de fato o Etios tem um vão livre bom - bem dentro da média de todos os carros nacionais. Mas o fato de não raspar também tem relação com o "ângulo de ataque". No meu HB 1.3 X, o que acontecia é que ele raspava uma abazinha de plástico de baixo do para-choque, sempre que eu descia a rampa da garagem do meu prédio. E posso afirmar com certeza que não era falha de projeto da rampa, pois com os outros carros que tive não acontecia isso. Obviamente isso é muito pouco para justificar a troca por pneus mais altos, mas não foi pensando apenas nesse ganho de altura que eu fiz a troca.