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500 mil Etios fabricados no BR

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Mensagem por RogerSilva em Ter 22 Maio 2018, 16:43

Toyota Etios chega a 500 mil unidades produzidas no Brasil


Mai 22, 2018



Por: Leo Fortunatti,


Produzido desde setembro de 2012 em Sorocaba (SP), o Toyota Etios celebra a importante marca de 500 mil unidades brasileiras. Lançado como um projeto de baixo custo para atuar como modelo de entrada da Toyota, também foi o primeiro a sair da então nova fábrica do interior de São Paulo.







Constantemente evoluindo conforme a necessidade do mercado, o Etios entrou no mercado em carrocerias hatch e sedã. De lá para cá, ganhou um painel digital para melhorar a leitura das informações, uma reestilização planejada no Brasil e distribuída para o mundo e, mais recentemente, controles de tração e estabilidade como itens de série. Também adotou novos motores, produzidos na vizinha Porto Feliz (SP) e câmbio automático.




A unidade 500 mil saiu da linha de produção no dia 4 de maio. O Etios hatch XLS prata foi exposto aos colaboradores e funcionários dentro da própria fábrica de Sorocaba, registrando o momento importante para a Toyota e para sua equipe. Nos quase seis anos de mercado, o Etios ficou reconhecido pela confiabilidade e robustez, algo que ele herdou do Corolla, outro Toyota bom de mercado.




“Estou muito feliz pelo Etios atingir essa marca histórica. Ele é um claro exemplo de como a Toyota é capaz de promover melhorias contínuas e significativas em seus produtos a partir da voz do cliente", afirma Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil e Venezuela.




A produção brasileira do Etios também abastece os mercados da Argentina, Paraguai, Uruguai, Peru, Costa Rica e Honduras. Segundo a Toyota, 35% da produção é destinada ao exterior.




A partir de junho, o Etios terá a companhia do Yaris em Sorocaba. Fruto da mesma plataforma, se posicionará um degrau acima do Etios, com mais refinamento e equipamentos.



Fonte - https://motor1.uol.com.br/news/242759/toyota-500mil-etios-brasil/


Comentarios:


Marcelo Cordeiro

Engraçado que algumas pessoas gostariam que muitos aqui sofressem da síndrome de foca e batesse palmas para todo e qualquer carro apenas e tão somente por ser da marca "A", "B" ou "C". O Etios é sim um carro muito feio, de acabamento simples e preço elevado, um legítimo Toyota! Contudo, como tudo na vida é relativo, se você comparar um Etios com um Gol, o Etios com um Ford Ka, um Etios com um Uno ou Argo de Entrada, claro que o Etios é superior. Feio, sim, porém de mecânica robusta. Câmbio AT4, sim, porém melhor que um Dualogic (pode escolher o nome que a FIAT quiser dar), motor acertado para o tamanho e peso do carro. Assim, as críticas são justas e costumam surtir efeitos positivos, o Etios é uma prova disso, vez que as fortes criticas do mercado obrigaram a Toyota a modificar o painel que era tosco, a dianteira e mais recentemente, dotar o modelo de controles de estabilidade e tração. Não é por isso que fecharemos os olhos para as coisas ruins do modelo, Nem poderíamos, pois vez ou outra, aparece um CrossEtios amarelo gema de ovo pra te lembrar da importância de se trabalhar um produto, antes de simplesmente jogá-lo no mercado.



José Motor10

O Etios venceu dois comparativos pela revista Car and Driver, sendo melhor opção de compra em duas categorias. Claro que tais análises podem não refletir a verdade para todos, pois usam critérios que podem mudar de pessoa pra pessoa, mas a chuva de críticas ao carro feita aqui só denota que o povo só gosta de criticar, sem pesquisar nada.
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Mensagem por RogerSilva em Ter 22 Maio 2018, 21:35

Obs:
Tem um Vídeo na Reportagem.


Toyota Etios: Por que o pequeno faz tanto sucesso no mercado? Veja vídeo




Por Renato Maia | 21/05/2018



O Etios 2019 ganhou controle de tração e pequenas mudanças estéticas. A grade frontal agora é black piano e os faróis têm lentes escurecidas







O Toyota Etios não é um dos carros mais belos do mercado, nem o a mais completo. Mesmo assim, vende bem, e a resposta que todo mundo diz é: Vende porque é Toyota! - Mas será que realmente só o nome faz toda a diferença?






A linha 2019 do Toyota Etios ganhou pequenas mudanças estéticas. A grade frontal agora é pintada de preto brilhante e os faróis são de máscara negra. Nada além disso foi alterado no Etios, traseira, para-choques e lateral são iguais. Outra novidade fica por conta da inclusão do controle de tração, que agora é de série em todas as versões do modelo, tanto no sedã, quanto no hatch.




Equipamentos
Para quem busca um carro econômico, o Toyota Etios faz uma média de 8 km/l na cidade com etanol, e 13 km/l na estrada



A versão do vídeo é a X Plus, que praticamente substitui a XS, mas com alguns itens a menos. Essa versão conta com volante com comandos de som e piloto automático, rádio com entrada USB, o painel de instrumentos de LCD (item de série), e no caso desse modelo, câmbio automático de 4 marchas.





No caso, essa versão custa R$ 59.960, porém, faltam alguns itens que poderiam valer mais todo esse dinheiro. O Etios X Plus Hatch não conta com sensor de estacionamento ou câmera de ré, faróis de neblina e até mesmo uma central multimídia faz falta, pois seus concorrentes, pelo menos um desses itens possui.







Se por um lado faltam itens, outro lado o Etios se sai bem, conforto em dirigir. Apesar do câmbio obsoleto o modelo anda bem, é econômico e como dito popularmente, a mecânica é bem confiável.





Para quem busca um carro econômico, o Etios Hatch faz uma média de 8 km/l na cidade com etanol, chegando a 13 km/l na estrada, de acordo com os números do Inmetro. Lembrando que com gasolina o consumo é bem melhor. O carro é si também é muito bem fabricado, não fazendo barulhos e a direção também é bastante justa, de forma que o motorista dirija muitos quilômetros sem se cansar.



Ainda não se sabe quando o novo Toyota Etios será lançado, já que a prioridade da marca hoje é o seu novo modelo Yaris, que deve mexer com o mercado automotivo, a partir do mês que vem.





Link deste artigo - http://carros.ig.com.br/colunas/falando-de-carro/2018-05-21/toyota-etios.html
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Mensagem por ric+20 em Ter 22 Maio 2018, 21:59

Que eu saiba a versão X-PLUS só acrescentou itens: roda de liga de série, pisca no retrovisor, e as alterações de segurança.
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