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Regulador de Voltagem do Alternador ficou Ruim com 10.000 km isso é normal?

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Mensagem por raimir em Sex 24 Abr 2020, 16:08

Olá pessoal, sou novo aqui, estou com uma dúvida aqui, tenho um Etios hatch XS 1.5 Aut., o carro tem 10.000 km rodados e apresentou defeito
na peça Regulador de Voltagem do Alternador, levei na concessionária e eles estão me cobrando o serviço sendo que o carro está na garantia, porém a assim o carro tem
dois anos e anda muito pouco, então é a primeira revisão, o pessoal da concessionária está alegando porque não manteve as revisões nas datas que eles preveem para 
roubar nosso dinheiro, o que é estranho é que o carro tem 10.000 km independente, o carro roda de segunda a sexta toda a semana mas pouca quilometragem, como é que uma peça dessa
magnitude fica ruim assim, o que você acha que devo fazer? quais a opnião de vocês?

valeu pessoal, abraços.
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Mensagem por Rodrigo em Sex 24 Abr 2020, 20:15

Esta peça não estraga fácil, é ele que alimenta a bateria do carro, se ele não tá alimentando, realmente estragou. Já estou com 100 mil km e nunca apresentou este defeito, acho estranho um carro novo apresentar um defeito tão cedo. 
A css tem que trocar para voce esta peça sem te cobrar nada, nem peça nem serviço, porque está na garantia.
Olha, minha bateria descarregou com 2 anos de uso, e a css trocou a bateria na garantia sem me questionar nada!! 
Tente ir para outra css, se continuar negando a resolver o problema acione o PROCON!!
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Mensagem por lpilz1 em Seg 18 Maio 2020, 10:07

Olá,
alguns pontos de vista apenas.

Realmente o regulador de tensão estragar com 10.000km não poderia. O meu etios 15/16 tem 181.000 km e está com a original, até a bateria é original ainda (4,5anos). 

Como cliente eu estaria indignado também, como você.

Mas existe um agravante que você deveria ter observado. O manual é claro quanto a garantias. as revisões devem ser cumpridas da seguinte forma: a cada 10.000km ou 1 ano - o que ocorrer primeiro.
Como você está levando seu carro após dois para a revisão, terá que se sujeitar ao que a CSS disponibiliza, pois na verdade seu veiculo pode ser considerado fora de garantia.
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Mensagem por Payens em Sex 22 Maio 2020, 00:49

pelo tempo vc já deve ter resolvido, mas le informo que o meu tb apresentou este problema e o meu na época estava fora da garantia por não ter feito as revisões na css.
mas ainda assim, eles fizeram a troca sem cobrar nada, pois segundo o técnico que fez a troca, vários carros do ano 2018 (que é o meu) apresentaram problemas nessa peça. 
Agora fiquei ate com medo, pois namoro a ideia de trocar o meu etios quando completar 2 anos e isso ocorre em Julho deste ano.
Se ate hoje aparece carros com o mesmo problema.

complicado.

Ps: sempre que a css quiser cobrar por serviços que nao deveriam 
é so entrar em contato com a central de relacionamento toyota.

https://www.toyota.com.br/servicos/atendimento-ao-cliente/
E-mail: clientes@sac.toyota.com.br
Telefone: 0800 703 02 06
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Mensagem por kervinson em Sex 22 Maio 2020, 10:28

@Payens o carro do cidadão que criou o tópico é 2018, no post ele fala que o carro tem 2 anos. Eu não consigo entender uma pessoa que compra um carro zero, usa pouco e não faz nenhuma alteração que possa perder a garantia, deixar de fazer uma unica revisão por ano na concessionaria.
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