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Personalização Mecânica do ETIOS!

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Mensagem por girardi em Sab 08 Fev 2014, 00:45

poe turbina pequena até 1kg de pressao........
Teu motor nao vai arriar
voce vai andar no mesmo ritmo, mas com FOLGA de aceleraçao nas baixas rotaçoes (2500 a 4000, que é o que se usa nno dia a dia)
se nao exagerar no pé vai gastar quase a mesma coisa de gasosa/alcool
só vai gastar mais na troca de oleo.........
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Mensagem por Eduardutra1707 em Sab 08 Fev 2014, 03:12

O ideal mesmo pra um motor tão pequeno é não passar de 0.6, com uma turbina de eixo medio/pesado, que a entrega de torque é mais linear para um sistema sobrealimentado por fluidos... acima disso o custo para peças forjadas seria absurdo meeeeeeeeeesmo... e com 0.6 a potencia já é suficiente pra fazer briga com muito carro forte por ai!!

MAS, Acima de tudo, eu ia de supercharger, que entrega o torque desde o início e de forma mais linear e mais tranquilo de tocar no bagaço, sem falar que o supercompressor mecânico exige muita pouca adaptação
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Mensagem por Paulo moderador. em Sab 08 Fev 2014, 06:46

daria para colocar um Sprint booster para teer uma aceleração mais rápida.
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Mensagem por Eduardutra1707 em Sab 08 Fev 2014, 15:28

Já tive clientes com sprint booster e só ouvi elogios! recomendo MESMO!!
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Mensagem por Paulo moderador. em Sab 08 Fev 2014, 15:40

ja ouvi falar que e otimo.
esse etios da foto e o seu?
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Mensagem por pedro henrique zanini em Sab 08 Fev 2014, 22:03

Queria saber a magica que fazem pra rodar com o carro mais de 15 por litro.... meu com ar cond. Faz 10,5 espocando
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Mensagem por T-6 em Dom 09 Fev 2014, 18:56

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.
Eu tenho o pé meio pesado e o meu faz mais ou menos 12 por litro na cidade. Mas estou tentando me controlar.
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Mensagem por Paulo moderador. em Dom 09 Fev 2014, 22:34

pedro, o seu carro nao podr ser usado como base de nada... kkkkkkkkk
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Mensagem por Eduardutra1707 em Sex 12 Set 2014, 17:00

Galera, voltei e com notícias BEM BACANAS para quem quer subir de nível...
TURBO
Sim, turbitcho no bichitcho. Entrei em contato com uma empresa que tem um Kit pro Yaris 1.5 (motor SEMELHANTE mas não o mesmo, o nosso tem coletor de escapamento embutido, velas de irídio, cabeçote retrabalhado... mas eles tem 120hp por conta do comando duplo de valvulas VARIAVEL) enfiiiiiim......

Galera, preço absurdamente estuprador (HA, pegadinha do malandro lol! )

Kit sai a US$1700,00, passando pra Reais, fica perto de 4000... preço de um remap e um escapamento full inox aqui no brasil.

"Eduardo, tem que fazer o remap e tal?" pois é, no site fala Plug and Play, mas por mexer nas Sondas Lambda CERTEEEZA que vai ter que passar o scan lá pra eliminar msgs e quem quiser definir bem a potência, pressão e etc, bom fazer um remapzinho...

Se papai do Ceu abençoar, pretendo colocar ele aqui no meu neném e regular SEM MEXER NO MIOLO (pistão, biela, virabrequim e etc) para uns 0.4 bar... suficiente pra dar pau em mto brinquedo por ai, e deixar o novo Golf no abraço com certeza hahahahaha

tá ai o Kit

http://www.alibaba.com/product-detail/Toyota-Yaris-1NZ-FE-2005-Turbocharger_221518038.html
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Mensagem por Eduardutra1707 em Sex 12 Set 2014, 17:01

Repassando a correção de preços E o nosso delicioso frete, tá ai galera
EMAIL RECEBIDO HOJE

"
Eduardo,

The Yaris turbo kit is $1649 plus $300 shipping to Brazil by FedEx Intl Economy making your total $1949 shipped. Please let us know when you're ready to order if you have any questions.

Thank you
Jeff "
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Mensagem por Felipe Rossi em Sex 12 Set 2014, 17:10

Qm sabe n faço no meu tb? Kkkk eduardo entra no zap zap! Manda seu numero p/ o alexandre! Abraço
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Mensagem por Aksan em Seg 15 Set 2014, 02:09

Eduardo, ja tentou ver com o pessoal da Red Rooster se eles despacham só o kit?
Uma vez cotei aquelas molas Tein com eles, eles respondem email direitinho.
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Mensagem por Passarinho em Dom 21 Set 2014, 19:45

Pessoal,
Pensei em colocar um inbox mesmo, mas de qualquer forma estava pensando em fazer uma entrada de ar frio.

alguém tem alguma idéia?
a frente dele é bem fechada ( direcionada para o radiador)
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Mensagem por girardi em Sab 11 Out 2014, 20:27

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Mensagem por BeAuG em Seg 24 Nov 2014, 17:26

girardi escreveu:Personalização Mecânica do ETIOS! - Página 2 Zk0j7a

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Olá Girardi!

Gostaria de sabe onde comprou ou mandou fazer o seu CAI e quanto pagou??? Eu tinha no meu outro carro um 4x1 sem o catalizador, todo reto, com um CAI muito parecido... Mas o novo dono dele pediu para deixar do jeito que estava.

Vlw !!
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Mensagem por Rmm1912 em Qua 01 Fev 2017, 02:00

Salve galera eu entrei agora tenho um sedan 2015 vermelho e quero dar uma apimentada já li algumas coisas aqui que não sabia tipo que as velas são de iridium no meu coloquei Militec One está andando bem
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Mensagem por gileangel em Qua 01 Fev 2017, 15:22

joga o filtro de ar em cima da caixa de roda o ar e mais frio la, onde vc colocou ainda coleta ar quente ainda mais quando a ventoinha liga...
uma turbina que eu recomendo no etios seria uma k24 com eixo de titanio, o eixo e leve e vem pressao desde os 2500 ate os 8.000rpm
a vantagem do etios e que o coletor de escape ja e embutido no cabecote entao so tem que fazer uma flange pra prender a turbina e redirecionar aquele tubo de agua..
qualquer duvida e so perguntar
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Mensagem por gup em Ter 28 Fev 2017, 21:46



Esse é o meu. Estava com escape direto de 2,5"...
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Mensagem por Tiago Araujo em Ter 02 Maio 2017, 21:13

E ai Eduardo, como anda o projeto?
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Mensagem por fjacomel em Qua 10 Maio 2017, 10:57

Mandei e-mail pra uma preparadora aqui de curitiba pedindo orçamento pra instalar um turbo no meu etios, e a resposta foi que vai entra 10 e 15 mil, dai ja nao vale a pena, ta com algum sucesso com esse kit do yaris?
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Mensagem por VectorBH em Sex 02 Jun 2017, 11:05

fjacomel, estive procurando por orçamento para instalação de kit turbo para Etios 1.5 aqui em BH, e me informaram o seguinte: 

se a injeção original aceitar reprogramação, o custo fica em cerca de 7-8 mil
se tiver que instalar uma injeção gerenciável como uma fueltech 400, o custo vai pra 12 mil

fora isso, os bicos teriam que ser trocados de qualquer forma, assim como o escape todo refeito, pois é muito estreito

o problema é que os preparadores não conhecem o carro, daí a dúvida sobre a injeção.
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Mensagem por Alexandre cbmacedo em Seg 30 Mar 2020, 06:47

E ai amigo, como anda o projeto???
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