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Mensagem por Lucas Rajão em Dom 16 Fev 2014, 00:54

Fala galera!

Decidi a minha compra depois de muito pesquisar e cheguei a conclusão que o Etios é sem dúvida a compra mais inteligente devido a vários fatores.

Estou apenas com dúvida entre o XS e o XLS. Não sei se vale a pena pagar + ou - 3500,00.
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Mensagem por Solfieri em Dom 16 Fev 2014, 01:17

Particularmente, nessa categoria, concorrem 2 carros (sedans) que eu gosto muito: Toyota Etios e Nissan Versa. Se esse for o teu caso, o etios, na versão xs tem o melhor custo benefício, já o versa, a melhor opção seria a sl (a mais completa). Fiquei na dúvida entre os dois e acabei ficando no etios por ter um melhor custo de reparabilidade.
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Mensagem por Paulo moderador. em Dom 16 Fev 2014, 02:43

No 2013 o sedan xs era melhor opção, mas no 2014 se voce tem dinheiro suficiente compre o xls, pois as rodas e o controle do som no volante da um destaque no carro... sem contar que não vai ter que ficar se preucupando com garantia na hora de colocar o alarme.
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Mensagem por T-6 em Dom 16 Fev 2014, 11:16

Só lembrando: o alarme original de fábrica é só perimétrico (não é volumétrico). O único detalhe que não gostei dele.
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Mensagem por Sergio em Dom 16 Fev 2014, 13:37

Lucas, vc não falou se decidiu pelo hatch ou sedan. No sedan a versão XS vale a pena somente se for para ficar com o som original, pois essa é praticamente a única diferença em relação a X, se pretende trocar o som compensa mais pegar a versão básica. Já no hatch a XS tem diferença de motorização então terá um pouquinho a mais de desempenho. Mesmo assim o hatch X 1.3L custa o mesmo preço dos 1.0L oferecidos por ai com acessórios equivalentes (custa até menos) e só um louco, que não dá a menor importância para o prazer de dirigir compraria um carro desses depois de ter feito test drive num Etios.
Quanto as versões XLS é uma questão de bolso. Claro que são superiores, mas custam mais, então sempre vale a pena se vc estiver disposto a gastar mais então é uma questão de opção pessoal, difícil fazer uma comparação.
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Mensagem por Paulo moderador. em Dom 16 Fev 2014, 13:47

Isso mesmo, se for o etios sedan compre xls o x , vele muito mais a pena, ja se for o hatch eu compraria o xls, pois tem um mimos bem interessantes.
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Mensagem por Lucas Rajão em Seg 17 Fev 2014, 01:14

Esqueci de mencionar que é o Etios Hatch, porém consegui convencer com argumentos valiosos encontrados aqui no fórum o meu sogro que também irá adquirir o Etios e o dele é sedan. Matei duas dúvidas com uma pergunta... rsrsrs
Ainda não me decidi em relação as versões hatch disponíveis, vou realizar um teste-drive no 1.3 e 1.5.
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Mensagem por redlabel em Seg 17 Fev 2014, 09:56

Posso dizer por mim mesmo que tenho um 1.3 e que o bicho é ligeiro hein... Já acelerei com Prisma, Onix e Spin e Gol 1.6... Todos ficaram pra trás... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil ... Sendo que só o Gol que deu trabalho...  

Uma outra preocupação minha era quanto ao ar condicionado ligado... Mas mesmo assim lhe asseguro que o carro responde muito bem...

Quanto ao consumo, vejo que ele consome igual ao meu antigo Celta flex... Muito bom... Só na estrada que ele consegue ser ainda mais econômico...
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Mensagem por Lucas Rajão em Ter 18 Fev 2014, 01:41

Muito obrigado pelas informações redlabel, to achando que vou ficar com o 1.3 mesmo.
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Mensagem por girardi em Ter 18 Fev 2014, 20:20

Eu recomendaria o que eu fiz:
Hb XS 1.5
Coloquei rodas 16, alarme positron, insulfilme, engate, farol de neblina com xenon e altofalantes traseiros.

E eu acho os frisos cromados do XLS feios.........
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Mensagem por otaviofs em Ter 18 Fev 2014, 21:27

Sai de um 307 1.6 para um Etios 1.3. To com o carro há uns dez dias. Amanhã vou pegar estrada com ele pela primeira vez. Depois volto para contar minha experiência.
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Mensagem por Luiz Fernando em Qua 19 Fev 2014, 01:58

Conta sim, os prós, e os prós. Sim porque acho que não terá "os contras" KKKKKKKK
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Mensagem por Paulo moderador. em Qua 19 Fev 2014, 02:35

hashahshash, boa luiz!
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Mensagem por otaviofs em Qui 20 Fev 2014, 14:02

Pessoal,

Ontem coloquei o carro pela primeira vez na estrada. Já estou com ele há quase duas semanas, mas só tinha andado pouco e na cidade. Ele saiu da cidade com menos de 200 km rodados.

Como falei anteriormente eu tinha um Peugeot 307 1.6 manual e agora to com um Etios HB 1.3. O carro ainda está amaciando e não quis ficar arrancando com muita intensidade.

Viajamos eu, minha namorada, o cachorro e um mundo de mala (porta malas lotado e malas atrás dos bancos dianteiros).

Não sei se é o baixo peso do carro, motor acertado ou outra coisa, mas me surpreendi positivamente com o desempenho dele na estrada. Não passei de 120 km/h (velocidade que tenho como máxima para meu estilo de dirigir, principalmente por conta do número elevado de acidentes na Rodovia Fernão Dias), mas o carro poderia ir além dessa velocidade com tranquilidade.

Outra característica que gostei foi como ele é seguro nas curvas. O carro entra firme e parece que gruda no piso. Hehehe

Tirando o isolamento acústico e o conforto dos bancos, o Etios não deixou muito a desejar em relação ao Peugeot. Claro que o Peugeot, por estar em uma categoria acima, oferece um pouco mais de conforto, mas em compensação é bem mais beberrão e com manutenção cara.

O Etios foi uma grata surpresa. Meus pais estão considerando comprar um para o meu irmão. Pelo preço dele não há nenhum carro no mercado que consiga fazer frente.
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