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Mensagem por lindemberg Segundo em Seg 24 Fev 2014, 09:50

Saudações!!!

Pessoal gosto muito de carros, mais uma coisa maior que isso é o meu não conhecimento sobre o assunto, por tanto se minha dúvida for algo besta peço de antemão minha desculpas. Pois bem, minha rua é um pouco apertada, sendo que para não ficar tirando e colocando o carro na garagem, tendo em vista que vou para casa somente para almoçar, e evitar qualquer acidente, coloco meu bichinho num terreno aqui perto, que fica em frente a casa de um vizinho, no entanto o terreno é todo irregular, assim o carro ficar sempre com "um lado lá em cima e outro lá em baixo", minha dúvida é? Ficar com o carro nessa posição pode trazer algum malefício para a carroceria, suspensão ou coisa do tipo? Por exemplo, o carro ficar "empenado".

agradeço desde já
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Mensagem por hugomlima em Seg 24 Fev 2014, 10:11

Para a suspensão e alinhamento do veículo acho que trás sim, mas para a carroceria num todo acredito que não. Se sim, deve ser algo imperceptível aos olhos e sem prejuízo à mecânica do carro. Não tenho bases fundadas para minha argumentação. São conhecimentos empíricos. Se algum outro membro souber explicar melhor.
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Mensagem por Sergio em Seg 24 Fev 2014, 22:43

É comum as pessoas pensarem que carro é igual "bunda de santo" e acabam tomando cuidados excessivos que são desnecessários.

Estes dias estava no carro de um amigo e vimos na frente um sujeito passando com um Pajero TR4 numa lombada bem devagar, com todo o cuidado, e até um pouco de lado. Meu amigo comentou "pooh!! o carro foi projetado para disputar o Paris-Dakar e o babaca anda como se as rodas fossem de cristal".

É bem por aí, fique tranquilo, não dá nem para imaginar que você conseguiria deformar a carroceria com a forma como estaciona seu Etios.
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Mensagem por lindemberg Segundo em Ter 25 Fev 2014, 10:39

vleu por tirar minha dúvida

obs: "bunda de santo" rsrsrs gostei rsrs
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Mensagem por cmarques em Ter 25 Fev 2014, 13:11

Muitos anos atras, um conhecido comentou sobre uma brasilia (fui longe, heim?) que o pai tinha, e passou mais de ano estacionando o carro com duas rodas em cima da calçada...depois de ano, começou a fazer barulho de rangidos na lataria, e funileiro comentou que estava torcendo a estrutura de tanto subir na calçada...ela estava ficando "flexivel"...
não sei se reparou , ou se deu problemas depois...
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Mensagem por Luiz Fernando em Ter 25 Fev 2014, 14:35

Mas na Brasília e no Fusca a suspensão era eixo de torção, barras que atravessavam de um lado a outro sobre pressão, Bem diferente de hoje !!!!
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