Filtro do ar condicionado anti polen

Alguem sabe onde fica localizado o fiiltro do ar condicionado anti polen do etios hath?

Seja bem vindo.....

Atrás do painel, na parte central, embaixo, perto do assoalho.

Alguem tem foto desse local?

Luiz, e facil remover esse filtro?
Ate agora nao consegui identificar o local. M ajuda ae...por favor!!!

Cara, se é fácil, não sei te precisar, pois, não chegou a hora de trocar o meu, mas de todos os carros que tive com ar, sempre foi nesse local.
Mas, o seu já está na época da troca ???? Não está na garantia ainda, ao passo de fazer a troca na revisão correta ???

Dá uma olhada nesse vídeo, acho que lhe ajuda:

https://www.youtube.com/watch?v=sgJbQA4AqRo


Veja nessa foto, ou é na seta para a esquerda ou é atrás do porta luvas

[img][/img]

À esquerda... tem a rampa ai..

Dica dada no encontro do Clube no RJ é para, sempre que possível, usar o ar-condicionado com a circulação aberta (ar externo) para poupar o filtro.

Completando a informação do Alberto:
Pois a propria circulação ajuda a eliminar a umidade do filtro...

Muito obrigado a todos...vou providenciar o troca.

Dá uma olhada no manual que tem as indicações corretas com ilustrações.

Do lado do passageiro em baixo tem o compartimento do do filtro .
Pra VC inspeciona basta aperta as abas da tampa e suspende um pouco e retirá um pouco o filtro pra inspecionar.
Já pra realiza a troca VC terá q tira uma cobertura inferior q pega do painel para o assoalho do carro.
Isso pra facilita a colocacao do novo.pois o mesmo e grande e e cortado no meio pra facilita.

Na concessionária roubaram R$272 pra tocar o filtro do ar do Etios... 20 mil km. Não paguei. To tentando achar pra comprar aqui fora. Serve o do Corolla?

Amigo, o filtro na CSS custa 40,00, tem certeza que te cobraram ou "roubaram"(como você disse), 272,00 só pelo filtro ??? Você viu o preço listado na ordem de serviço ???? Muito estranho !!!!!!!!!!!!!

O meu ar ta fedendo podre mistura de chulé com merda!!! Vai pra Toyota quinta feira

Como já tinha esse tópico aqui...Vou aproveitar
Queria dizer que no meu carro, ao abrir a circulação de ar externo, o ar de fora passa pelo filtro de cabine.

Pessoal, quando fiz a revisão de 20.000 Km, não percebi que não foi feita a troca do filtro de ar do motor e nem o filtro de ar da cabine. Recomendo que sempre troquem a cada 10 mil rodados os dois.
Como tinha que viajar mais de 4 mil km no carnaval, eu mesmo efetuei a troca dos filtros.
Procurei os filtros nas lojas não autorizada, mas só existia o filtro de ar do motor, no valor de 35,00 reais, já o filtro de cabine tive que comprar na autorizada (css), que me custou 45,00 reais.
Segue fotos do estado do meu filtro de cabine depois de 11 mil km rodados com ele, sempre lembrando que uso ar-condicionado diariamente.

Para uma completa limpeza do sistema de ar-condicionado, e acabar com mau cheiro, não basta apenas trocar o filtro de cabine ( tem que acabar com os fungos do sistema), para isso eu seguir os seguintes procedimentos achados no yt.
1- Sem o filtro de cabine eu liguei o carro;
2- Depois liguei o ar quente no máximo e coloquei o ventilador também no máximo, isso por 10 minutos com as portas fechadas. A água quente do motor funcionado vai circular pelo radiadorzinho do aquecedor deixando o ar super quente dentro da cabine, matando os fungos do sistema e eliminado um pouco o mau cheiro.
3- E por fim uso um anti-fungo aerossol que se compra em lojas de peças, custa de 13 a 60 reais o fraco (depende da marca).
Ele deve ser usado com o carro e ar-condicionado ligado no máximo e portas fechadas e com os vidros dianteiros um pouco abertos. Retirando os tapetes e colocando o fraco aerossol no carpete do banco de trás.
O ar deve ficar ligado até o produto acabar, e depois deixar os vidros abertos por uns dez minutos para poder usar o carro.

Acho que é isso que fiz.. Heheheh
Abs
 






Abs
Emerson

Otimo o relato...
Entendo que e por ai mesmo...

esse filtro processa todo o ar que entra no carro, com ar ligado ou não, então temos mesmo que observar o tempo de uso para evitar que ele fique saturado e comprometa a qualidade do que respiramos. valeu pelo post. abs

Vi esse video e troquei eu mesmo, muito  facil  

Isso mesmo Rengaww, muito fácil de fazer.
Só uma coisa que eu faço no meu carro, é retirar aquela proteção que fica atrapalhando a colocação do filtro, bem na frente da entrada de onde vai o filtro, é que ele é muito sensível, e se vc amassar em alguma parte pode deixar o ar passar sem ser filtrado.
Estou trocando a cada 10 mil rodados, pois o meu suja muito...
Valeu por compartilhar o vídeo.
Abs
Emerson

Olá Pessoal, uma dúvida. Tem alguns filtros a venda para o Etios que tem carvão ativado. Agora não sei se o original é com carvão ou não, pois os filtros com carvão são meio acinzentados, não é branquinho igual ao que vende na concessionária. Eu troquei o meu por um novo, mas quando tirei o antigo também não deu pra saber, pois ele já estava cinza de sujeira... rs Alguém já pensou nisso? Obrigado!

Ele tem carvão ativado, digo, o filtro original. Para retirar mal cheiros.
Abs
Emerson

O filtro vendido na concessionária é o comum, ao contrário do original, que é de carvão ativado? Eu comprei um comum da WEGA e não senti diferença pro original, ainda ficou um pouco do cheiro e acho que só seguindo o procedimento mencionado pelo colega acima para remover totalmente fungos e bactérias, ou só fazendo uma higienização mais profunda.

A WEGA possui um filtro de cabine com carvão ativado, referência AKX-2161/C. Para quem está procurando um filtro de cabine (e outros filtros também), basta consultar a planilha que eu criei:

http://www.etiosclube.com.br/t2182-planilha-com-codigos-de-referencia-de-diversos-filtros-para-o-etios

Só uma observação: filtros de ar e de cabine não têm uma quilometragem ou prazo exatos para a troca, tem que trocar quando se percebe que o filtro está saturado. No caso, quem mora em cidades grande, em uma avenida com tráfego intenso de caminhões e veículos pesados, como eu moro, tem que trocar com maior frequência. Quem trafega por vias sem pavimentação ou empoeiradas tem que trocar com maior frequência também.