Triste notícia.

Governo deve liberar carro sem ABS e airbags em 2014.

Montadoras utilizam da chantagem de ameaçar com demissões em massa para impedir que esse importante avanço acontecesse no mercado automobilístico brasileiro.

Leia a matéria completa "aqui"

só uma coisa a declarar! "BRASIL"

Um absurdo isso heim!

Infelizmente a segurança fica em último lugar aqui em nosso país.

Paz e bem!

ainda bem que nossos etios tem os 2! hehehehehe

Concordo que o governo é uma me%@#( mas o consumidor também precisa acordar.

Hoje em dia, com as inúmeras opções que temos, a demanda por automóveis é ditada pelo consumidor. Se ninguém comprar carro sem abs e airbag, as indústrias não teriam que se adaptar ao novo perfil do consumidor ou amargar prejuízos imensos.

Acontece que para o "brasileiro padrão", abs e airbag é luxo. Itens dispensáveis. Bem sabemos que o que importa mesmo é roda 17, sonzeira, ser bonito, pq o básico não é a segurança, mas sim o status.

O governo ficou sem saída, as montadores jogaram sobre ele o ônus da demissão de milhares de empregados. Além de que usariam essa desculpa para aumentar os preços, assim como fazem ao dizer que os carros no Brasil custam caro por culpa dos impostos (e tem gente que acredita).

Mas deixando as opiniões de lado concordo com o Chibiaqui e espero que essa polêmica sirva para alertar o consumidor. Que ele fuja das marcas que não oferecem esses fundamentais itens de segurança.

Se uma fábrica quer economizar 50 ou 100 dolares (que é o que dizem que custa) num item que pode salvar a vida do seu cliente é sinal que ela não dá a mínima para ele.

um exemplo disso é o hb20 sem abs vende bastante, pq é enfeitadinho!

Em versões que custam em torno de 40 mil. É inacreditável. Não que existam versões nesse preço sem abs, mas que tenha gente que compre.

o hb20 plus 1.0 ta sendo vendido aqui por 38 mil, e não vem abs... absurdo!

Triste não é a notícia. Triste é muitos brasileiros admitirem um governo porco como esse. Reclamarem e não votarem conscientemente.
Paz e Bem!

ptr-ADM escreveu:o hb20 plus 1.0 ta sendo vendido aqui por 38 mil, e não vem abs... absurdo!

Um carro de quase uma tonelada com motor 1.0, sem abs, por esse preço e vende bem porque é "enfeitadinho". Não consigo entender uma coisa dessas. Acho que meu filho tem razão: é porque tô ficando velho!!!!

Se a toyota tivesse colocado um carro ruim e pelado com um motor 1.0, uma centrak multimidia e. Sem abs e air hag iria vender bastante...como que tanta gentr me compra esse HBosta20?
Ate o gol vale mais a pena( que ja minha opiniao e um bom carro) aquele urban sound por 35000 e bem mais complrleto que o hb20... ou o fox bluemotion... MAS PRINCIPALMENTE O ETIOS X COM AR QUE ESTA COM UM CxB OTIMO...

ACORRDAA BRASILLL!!!!

Eu também prezo pela segurança, gosto do carro enfeitado tambem, quem não gosta? Mas e ai? Enfeite ou segurança qualidade e desempenho? O HB20 e lindo, e só. So vem prestar mais ou menos na topo de linha 1.6, mesmo assim é extremamente caro para o que oferece. Eu tenho um pensamento que a maioria discorda: se ta sem grana pra comprar um bom carro zero, compra um bom carro usado, essa de comprar pé duro, carro ruim, so porque é zero eu discordo e acho uma tremenda burrice!! Eu so estou com o etios hoje pois minha mãe tem o mesmo pensamento da maioria e não queria me dar um semi-novo, e olhe que eu procurei viu, Civic, fit, City, corolla, etc, mas não teve conversa, e ainda bem que eu achei no etios todas essas qualidades de um carrao a um preço justo, por isso concordei com a compra, nao paguei o carro todo, alias, dos 37 mil eu paguei uma parte muito pequena, mas se fosse para eu comprar um para mim apenas com meu dinheiro, nao a duvidas de que eu pegaria um hatch ou sedan médio usado, e provavelmente nao teria encontrado essa galera rsrsrs
mas so para terminar a "redação" rsrs, eu prefiro um usado bom, bonito, barato e seguro do que um zero pelado.
uma vergonha essa decisão aqui no brasil, coisa que a muitos anos ja é obrigatório em países mais desenvolvidos.

ptr-ADM escreveu:ainda bem que nossos etios tem os 2! hehehehehe

O Etios não tem ABS na versão de entrada (apenas "Etios"). Só tem ABS o Etios X para cima. Menos mal que essa versão de entrada nem é normalmente oferecida. Seu público alvo é o de frotas. Ainda assim, mais do que qualquer governo, o que realmente faria a diferença nessa história toda seria a postura do consumidor. Infelizmente, o que importa ao brasileiro médio é fazer bonito.

Isso mesmo, mas aye hj nao vi um etios de entrada...

Agora estão voltando atrás... Muito bem!!!!

http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2013/12/17/governo-desiste-de-adiar-abs-e-airbags-em-2014-mas-kombi-pode-escapar.htm

Só a Kombi pode conseguir escapar, mas concordo com a posição de que não existe veículo similar...

Abraços,

João Henrique

Engraçado o que falaram: "Kombi não é veículo" hehe   

Mas se pensar na insegurança dos terceiros pela falta de ABS nesse não-veículo, não é nada engraçado. Sem contar que esse modelo é notoriamente instável. Enquanto estiver no mercado, que incentivo terá a própria Volkswagen ou as concorrentes de lançar um substituto? E ainda, discordo com o argumento levantado. Pode não haver outro modelo com as mesmas características, e nunca vai haver pois a engenharia evoluiu. Porém, para cada tipo de uso desse não-veículo, há no mercado algum veículo que o substitui.

Concordo com tudo que o Dalton falou.

Mas de qualquer modo acho que é uma solução bem melhor do que a anterior onde por conta de não tirar a jurássica Kombi de linha (pelo menos reconheceram que não é um veículo e sim um dinossauro) se prorrogaria o prazo. Então montadoras caras de pau, que hoje estão vendendo carros que custam 40 mil ou mais, modelo 2014 e sem ABS, continuariam se fingindo de mortas.

O governo tinha ouvido só o lado das montadoras que junto com os sindicatos chantageavam com a ameaça de 4.000 demissões. Depois que o restante da sociedade se manifestou com argumentos irrefutáveis  reavaliaram a posição, abrindo uma única exceção para essa verdadeira armadilha ambulante. É assim que tem que ser.

Agora ficará para a Volkswagem o ônus de passar uma imagem de empresa que não dá a mínima importância para a segurança de seus consumidores.

Se diante dessa polêmica ainda assim comprarem esse "carro" então nada pode ser feito para ajudar alguém a diminuir seu risco de morte se ele mesmo não quer ser ajudado.

Sergio errou em um ponto, quem fabrica dinossauros é a GM( GENERAL MONSTERS) heheheheh
deixa que a Kombi fique sem isso mesmo, ehehehe a final e um carro que fez historia, vai ter carro com airba e abs tirando nota 2 no latinncap...