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Toyota retrocede no Corolla GLi

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Toyota retrocede no Corolla GLi Empty Toyota retrocede no Corolla GLi

Mensagem por brenotercio em Qui 25 Dez 2014, 14:48

Um ponto elogiado até mesmo como notícia no próprio site da Toyota era o fim das calotas no Corolla GLi, ver http://www.toyota.com.br/noticias/novo-corolla-gli-1-8-mostra-maturidade/.

Mas eis que a partir de março, o GLi perderá suas rodas de liga leve e voltará a ter calotas http://www.toyota.com.br/modelos/corolla/comparativo/

Sinceramente, eu não entendo.
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Mensagem por Marcus Borges em Qui 25 Dez 2014, 18:18

Na verdade só perderá as calotas nas versões gli sem Banco de couro, na Gli auto com bancos de couro, segundo me informaram em css, continuará como a atual. 
Ainda segundo informações que obtive, está versão com bancos de couro, vem pra sanar a falta deste acessório, pois a Toyota não gerou nenhuma parceria para instalar couro nos bancos com side bags.
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Mensagem por Marcus Borges em Qui 25 Dez 2014, 18:40

Corrigindo, só perderá as rodas...
A previsão é pra mar/15
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Mensagem por Paulo moderador. em Ter 30 Dez 2014, 01:58

Mas o Corolla GLI não ganhou rodas de liga só nesse modelo, desde 2009 o corolla gli tem rodas de liga.

O corolla que não tinha é o XLI.
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Mensagem por Marcus Borges em Ter 30 Dez 2014, 09:48

Sim. Foi o que eu disse. O que a Toyota está com prestensao de fazer é lançar uma versão da Gli com bancos de couro e auto e criar duas subversões assemelhadas ao extinto XLI.
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Mensagem por pardo em Seg 13 Mar 2017, 21:13

Mas mesmo assim, um carro de quase "70 mil chinelos" sem rodas de liga leve é de cair o c# da bunda...

P.S: A Toyota poderia lançar uma versão esportiva do Etios com o motor 1.8 do Corolla.
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Mensagem por Diogo em Ter 14 Mar 2017, 11:23

pardo, esse Corolla GLI pelado na verdade é só pra ficar dentro do preço para PCD.
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Mensagem por pardo em Ter 14 Mar 2017, 15:22

Diogo escreveu:pardo, esse Corolla GLI pelado na verdade é só pra ficar dentro do preço para PCD.

Sim, mas não concorda que é estranho um carro de 70 mil reais ter calotas??
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Mensagem por Diogo em Ter 14 Mar 2017, 16:32

É que ele é feito para não ser comprado, tanto que nem está no site da Toyota hoje em dia, se tivesse rodas e rádio muitos não pagariam mais de 90mil no XEI. Mas por outro lado ele é necessário para que a Toyota possa dar os descontos para PCD.

Outro detalhe é que o Etios sedan top custa 68mil.
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Mensagem por Convidado em Ter 14 Mar 2017, 17:13

O Corolla GLi pode ser pouco equipado, isso e aquilo, mas eu gosto muito do seu econômico motor 1.8. 
Com o Corolla GLi 1.8 consigo fazer o percurso São Paulo (SP) a Maringá (PR) com apenas um tanque (sem reabastecimento) e a luz de reserva nem chega a acender. 
Com o Corolla XEi 2.0 não consigo completar a viagem sem reabastecer.
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Mensagem por Ricardo Coelho em Qua 15 Mar 2017, 19:12

O maior retrocesso , e , a meu ver, imperdoável, foi deixar de oferecer câmbio manual. Possuo 2 Etios sedan, (X 15/16 e XS 16/17), ambos equipados com câmbio manual. Acabaram com meu sonho de possuir um Corolla, mesmo se eu possuísse condições financeiras para isso. Poderiam oferecer, ao menos, como opcional.
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Mensagem por Diogo em Qua 15 Mar 2017, 19:25

Ricardo Coelho isso não é de hoje, mesmo na versão antiga já era complicado, só estavam colocando o câmbio manual nas versões peladas, as versões que a maioria comprava só vinha automático.

Eu particularmente gosto do cambio manual, mas acho uma decisão acertada não oferecer, pois o volume de vendas era pequeno de mais e com alta depreciação. As montadoras vendem o que as pessoas querem comprar, e é muito raro alguém querer comprar um Corolla manual, tanto que quando vendiam o XEI manual quase ninguém comprou.
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Mensagem por pardo em Qua 15 Mar 2017, 19:58

Diogo escreveu:É que ele é feito para não ser comprado, tanto que nem está no site da Toyota hoje em dia, se tivesse rodas e rádio muitos não pagariam mais de 90mil no XEI. Mas por outro lado ele é necessário para que a Toyota possa dar os descontos para PCD.

Outro detalhe é que o Etios sedan top custa 68mil.

É que eu tinha esquecido da "nossa excelente" carga tributária, que incide sobre os produtos.  Mad Mad Mad Mad
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Mensagem por Audio Maniac em Sex 17 Mar 2017, 00:04

Para PCD, o Corolla 2018 continua o mesmo preço. Acho um baita negócio, pois agora ele vem com 7 air bags, além dos discos de freio nas 4 rodas e ser um Corolla. 

O acabamento espartano (sem rodas de alumínio, acabamento em tecido estranho e sem som), mas é muito mais carro que o Etios. Bancos de couros seriam bacanas, mas ... por R$ 54.660 é querer demais.
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Mensagem por pardo em Sex 17 Mar 2017, 16:04

Audio Maniac escreveu:O acabamento espartano (sem rodas de alumínio, acabamento em tecido estranho e sem som), mas é muito mais carro que o Etios. Bancos de couros seriam bacanas, mas ... por R$ 54.660 é querer demais.

Suponho que os R$ 54.660 já deva ser com a isenção para pessoas com deficiência.
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Mensagem por Audio Maniac em Sex 17 Mar 2017, 16:27

Exato, é para PCD.
Considerando que um Honda City DX CVT custa R$ 52200 com pintura metálica, um Corolla por R$ 54.660 é um excelente negócio.
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Mensagem por pardo em Sab 18 Mar 2017, 16:27

Sem dúvida...
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