Cano de descarga com ferrugem em 5 meses?

tem 05 meses que peguei meu Etios Hatcher 1.3.X na Toyota. Ontem, observei que o cano descarga está  começando a enferrujar! Isso é  normal  com apenas 05 meses de uso?

Prezado Soares, tem como enviar uma foto da ferrugem ? pois pelo que consta o escapamento do etios é inteiro feito de aço inox, isso mesmo aço inox, e pode ser que você esteja confundindo as manchas que ocorrem no inox com ferrugem.

Vamos ver a foto que podemos ter uma ideia do que é realmente.

Exato, a princípio não deveria enferrujar nunca por ser todo em inox. Mande fotos.

Existem vários tipos de inox, o inox com uma certa porcentagem de cromo na composição não enferruja, é o tipo de inox que é usado em utensílios domésticos como facas cubas de pia e cestos de máquinas de lavar, é bem mais caro do que o aço inox que possui carbono na composição, este sim pode enferrujar mesmo sendo inox, se bem que isso levaria muiiiiito tempo. No meu o que enferrujou foi o suporte do escapamento que não deve ser do mesmo material. Só por curiosidade, o inox "bom" (aquele que não enferruja) não gruda imã, o inox "ruim" (que enferruja) gruda imã. Agora, que eu prefiro 1.000.000 de vezes o escapamento do etios aos escapamentos galvanizados, isso não tenha dúvida.

Vlw gente, vou conferir aqui e dou uma resposta a Vc!

O do meu Etios o cano gruda imã! 

Como eu coloco foto aqui?

Como colocar fotos:

http://www.etiosclube.com.br/t116-como-colocar-fotos-no-clube

Sim rsds_soares o meu também, isso quer dizer que o inox contém carbono na composição e por isso enferruja, mas ainda assim é uma vantagem grande pois o escapamento em si acho que que não acaba antes do carro.

Os escapamentos galvanizados (maioria dos carros) nada mais são do que aço carbono comum (que enferruja bem fácil) tratados com galvanização a frio ou eletrogalvanização, a galvanização a quente que é mais eficiente que a galvanização a frio dura em média de 10 a 12 anos, isso numa aplicação não tão severa quanto um escapamento. Para se ter idéia do quanto o aço carbono enferruja fácil, basta observar quando a lataria do carro sofre um risco profundo, que atinge o metal, no outro dia já enferrujou. A "lataria" é feita em aço carbono.

Segue pontos de ferrugem no meu, a primeira foto que não ficou muito boa mas dá pra entender,  é do suporte do escapamento, que em si que não apresenta pontos de ferrugem, mas repare nos pontos alaranjados no suporte, que é ferrugem.




A segunda é da flange do catalisador do etios, que também está enferrujada, mas o catalisador em si está bom, apenas escurecido pelo calor.



É possível identificar anos dos carros pela numeração dos vidros, a partir de 2010, início A=2010, B=2011, C=2012, D=2013 e assim por diante, sempre que paro atrás de um carro no trânsito, fico comparando o estado do escapamento de carros mais novos, já vi Duster, Nova Eco, todos carros de maior valor e mais novos que o meu 2013, com o silencioso já oxidado, enquanto o do etios continua impecável.

Na grande maioria dos carros com coletor de escape (o que não é o caso do etios) essa flange que citei na foto é feita em aço carbono e apesar de oxidar dura a vida toda do carro, quantas vezes você já viu alguém trocando coletor de escape por problemas em flange? Na verdade eu nunca vi alguém sequer trocar.

Então acho que mesmo sendo um inox com carbono o carro acaba antes desse escapamento.

A única questão que pode alterar essa perspectiva é o fato de um lote do material usado ter problemas na composição, mas aí é outra história.

Obg pela explicação. De fato, o meu começou com essas oxidação  aí tb. e, quanto ao cano de descarga, passei um bom brilho e saiu as manchas e voltou ao normal!