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Mensagem por Evertonrt em Seg 25 Jul 2016, 10:05

Bom dia pessoal,

Estou com uma dúvida, não encontrei a resposta no manual, por isso gostaria de perguntar caso alguém aqui no fórum consiga explicar...
Adquiri um Etios XS automático e dirigi apenas 400KM, as vezes ao parar em ruas não tão ingrimes, percebo que ao soltar o pé do freio ele não volta, mas em ruas ingrimes , isso não acontece, tenho que segurar o carro no "freio-de-mão".
Alguém saberia se o Etios possui "assistência em rampa" ou é possível instalar?
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Mensagem por Jackson em Seg 25 Jul 2016, 16:07

isso é uma característica do conversor de torque da caixa automatica.

desconheço uma forma de instalar a assistência em rampa de forma não original
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Mensagem por J.Rios em Sab 12 Nov 2016, 21:14

Não sei se vc já têm a resposta, mas vamos lá: 

O Etios não possui assistência em rampa.

Não é preciso usar o freio de mão em ruas íngremes, depois que brecou normalmente com o pé direito e com o carro parado pise também com a ponta do pé esquerdo no pedal de freio, para a arrancada acelere um pouco e solte o pé esquerdo do freio. O carro não volta  seja qual for a subida. 

Faço esse procedimento sempre e funciona para qualquer carro automático convencional, CVT e automatizado.
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Mensagem por Byra em Sab 12 Nov 2016, 22:00

Boa Rios! Não tinha pensado nessa possibilidade, blz.
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Mensagem por ric+20 em Sab 19 Nov 2016, 15:36

Percebi que os carros mais novos estão saindo com o "HILL HOLDER", que seria justamente essa assistência em rampa que o Etios não possui...Pelo menos a Toyota não faz propaganda disso...Eu já vi que o Civic novo, o Uno 2017 e o Ka tem essa assistência...Por que não o Etios?
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Mensagem por Diogo em Sab 19 Nov 2016, 15:46

Acho o hill holder bem legal nos carros com cambio manual, a Ford eu sei que tem em alguns modelos, quebra um galho em algumas situações.

Já no automático eu não vejo muita diferença não, claro que é melhor ter, mas longe de ser indispensável.
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Mensagem por J.Rios em Sab 19 Nov 2016, 15:53

É o Etios não têm mesmo.

No meu Etios HB automático eu utilizo o sistema "A.R.P.E." (Assistência em Rampa Pé Esquerdo) e olha que funciona perfeitamente...
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Mensagem por ric+20 em Sab 19 Nov 2016, 15:55

KKKK....Na minha opinião se um carro já passa de certo valor, deveria ter certos componentes e equipamentos que aquele valor de carro demanda...Eu acho que estou ficando mais exigente...
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Mensagem por Diogo em Sab 19 Nov 2016, 16:18

Bom, não vamos nos esquecer que o Corolla Altis também não tem isso, nem mesmo controle de estabilidade, e custa 109 mil. kkkkk

A RAV4 de 150mil também não tem nada disso, compra quem quer né.
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Mensagem por ric+20 em Sab 19 Nov 2016, 16:20

A Toyota já disse que ia colocar pelo menos o controle de estabilidade no Etios e no Corolla em toda a linha...Sinceramente, meu próximo carro, se Deus quiser, vai ter controle de estabilidade no mínimo...seja Toyota ou não...
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Mensagem por J.Rios em Sab 19 Nov 2016, 16:30

Não dá para acreditar, Corolla Altis e RAV4 sem assistência em rampa, enquanto o Uno 2017 têm. A Toyota está pisando na bola.
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