Arrefecimento

Boa noite tenho um etios 2013 1.5 no qual o mesmo está soltando água pelo reservatório de expansão e um defeito que não acontece toda hora ja fiz teste de compreensão no cabeçote teste de velas etc não tem problema de cabeçote ja troquei bomba d'água válvula termostatica limpeza de arrefecimento limpeza no radiador so uso adtivo troca da tampa do radiador e o carro ainda volta água no reservatório alguém ja teve esse problema ou ja viu algo parecido a válvula termostatica ja e a terceira que troco a primeira rodou um mês a segunda três meses e a toyota ainda não me deu garantias as pessoas que olharam meu carro todos estão suspeitando da válvula termostatica mais será que todas estão dando problema alguém ja passou por algo ou ja viu tal coisa que possa dar uma dica pois esta um defeito chato e desgastante.

Seu carro não está fervendo não?
A ventoinha está acionando direitinho rapaz.
Se não tem vazamento da junta do cabeçote, só pode ser falta da ventoinha esfriar o sistema

Abs

É comum dar uma babada de fluido de arrefecimento pela tampa de abastecimento, nada de mais, praticamente não baixa fluido. Sei q ocorre com modelos do corolla tb.
 
Tu já fez muita coisa no carro, passou pela mão de muita gente e ninguém disse isso? A não ser q seja algo gritante e esta baixando muito o fluido, mas ate isso pode ser um vazamento q não é visto por cima.
 
Uma coisa, vc fez limpeza do sistema de arrefecimento, o fluido q colocou pode ter o ponto de ebulição menor que o original o q pode acarretar na fervura do fluido mais rápido, o ideal são os que contenham etilenoglicol ou monoetilenoglicol na formula, que são anticongelantes e colocam o ponto de ebulição mais alto, evitando a fervura na temperatura de trabalho dos motores.

Uai..se é válvula termostática não abrindo, a temperatura vai pra cima dos 90 graus.. com um scanner ou com um termômetro infravermelho industrial dá pra medir. Mecânico bom tem pistola de medição digital de temperatura. Na dúvida, troque a válvula termoestática, isso é coisa barata. Outro caso é quando o motor sobrequece por causa do catalisador, escape obstruindo a saída dos gases. Falha no sensor de temperatura do sensor de temperatura que aciona a ventoinha causa sobreaquecimento. O Etios possui dois sensores de temperatura , um que controla o motor da ventoinha do radiador quando a temperatura fica alta e outra que manda informação contínua da temperatura do bloco  pra ECU. O sensor de temperatura da ECU quando falha, não causaria alta temperatura, geralmente causa alto consumo. É o calor excessivo que está fazendo transbordar liquido do radiador pro tanque de expansão. Eu chuto que seu veículo está com problema na tampa do radiador, este possui válvula interna, ela pode estar travada no aberto e deixando passar pressão direto pro reservatório de expansão que foi feito para liberar excesso pra atmosfera, no caso vc estaria repondo o aditivo quase sempre. Bota o mecânico pra testar a tampa com manômetro, eu não sei a especificação desta tampa, deve estar na faixa de abrir somente com 3-4 Bar.

Já tive esse problema duas vezes e foi causado pela falta de vedação da tampa do radiador. Dependendo da situação, o reservatório de expansão ultrapassava o máximo e expulsava água. Da primeira vez, a tampa original (desgastada) foi substituída por uma comprada no mercado paralelo. Essa durou apenas 15 meses e apresentou o mesmo defeito. Acabei instalando uma original.

Esse problema também pode ser causado por uma mistura incorreta de aditivo ou produto de baixa qualidade. Existem produtos que são apenas corantes e não impedem que a água do radiador ferva sob determinadas condições. 

Como você disse que o problema é intermitente e considerando o ano do seu carro, verifique as escovas do ventilador do radiador. Quando gastas, ocasionarão esse tipo de problema.

Boa sorte !

o meu 2021 também parece que perde um pouco do líquido de arrefecimento, tanto que nas revisões ele é reposto

Sim, sempre perde um pouquinho. É um tanque de expansão não lacrado/não pressurizado com perda, exposto a pressão atmosférica.
Os veículos Honda e Toyota usam este conceito. Diferente do vaso de expansão de um VW Gol antigo, GM Prisma,outros... que é lacrado, trabalha pressurizado sem perda, neste só ocorre perda por excesso de pressão, a válvula da tampa do radiador, abre a uns 3-4 bar e libera a pressão (vapor) pra meio externo.

Meu pai tem um 1.3 2013, o dele foi a ventoinha que parou. Mas creio que os mecânicos por onde vc passou verificaram se a ventoinha permanece ligada mesmo ou se tá parando, né?

O meu Etios 2013 1.3 está com o mesmo problema, troquei até o radiador e continua com o mesmo problema, intermitente, hora volta água hora não

'Eu chuto que seu veículo está com problema na tampa do radiador' --> Troquei a minha recentemente por prevenção, carro com 9 anos de idade, 93k km. Custo: 56 reais na Toyolex.