Pneu original 185/60 R15 R$ 259,00 no Carrefour

https://www.carrefour.com.br/Pneu-Bridgestone-Aro-15-185-60R15-Turanza-Er300/p/9880364

Hoje o Bridgestone está 289,00 e Continental está 269,00.
Já usei esse Continental e gostei. Não chega a ser semelhante ao Michelin, mas é um dos que se aproximam dele.
https://www.carrefour.com.br/Pneu-Continental-Aro-15-185-60R15-Extreme-Contact-DW/p/5100780?crfint=product|chaordic|quem_viu_viu_tambem|Continental|5100780|2

Continental é muito bom, se não tivesse pegado a promção de 259,00 do brigestone iria comprar ele.

Só vale apena dar uma olhada que tem dois, um tem mais durabilidade e o outro mais aderência.

Aderência:
https://www.conti.com.br/ligeiros/tires/carro/summer-plt/extremecontactdw

Durabilidade:
https://www.conti.com.br/ligeiros/tires/carro/summer-plt/contipowercontact

Eu achei caro esse pneu, se for assim melhor pegar logo o Michelin 363,00, a diferença é pequena. Eu escolhi logo o Michelin para não passar raiva com pneus de outras marcas que ficam fazendo barulho de rodagem. O Pirelli P1 que veio original, passei raiva com tanto barulho que toda vez que pego estrada, tenho que botar som alto.

Rodrigo olhando o site da pneufree (só pq tem as especificações kkk) eles colocam as especificações como desempenho em pista molhada, consumo e ruido, e para a medida 175/65 R14, o Michelin e P1 só diferenciam no desempenho em pista molhada e consumo, pois ruido é a mesma coisa 70dB.

Provavelmente não daria diferença para esse medido citada ai pelo colega de 185/60 R15

Segue link para verificarem Pirelli P1 175/65 R14 vs Michelin Energy 175/65 R14 XM2

Para esse medido do tópico não tem no da michelin, mais tem P1 P1 185/60 R15  esse ai fala 74dB

Eu coloquei no meu o   Pirelli P1 175/65 R14 e acho super silencioso, mais tb tem muito do asfalto, isso já senti pegando por ex, daqui da minha cidade para São paulo capital, pego vários tipos de pavimentação ai vai vendo que tem uns que o pneu é mais silencioso e outros mais barulhentos. Isso acho que com qlqr pneu acontece.

Na pratica, o Michelin é bem mais silencioso do que o P1 que estava no carro.
Eu quase comprei no pneufree, mas como a diferença compensou com o custo beneficio da loja aqui em Palmas acabei trocando na loja mesmo..
Mas em termos de qualidade, o P1 e Michelin Energy se equivalem, são pneus de primeira.
Eu escolhi Michelin mais pelo nome, pois a marca é bem reconhecida mundialmente pela sua qualidade e confiabilidade.

Eu também escolhi compra em uma loja física daqui pois ficou no mesmo valor quando eles falaram que pegavam meu pneu velho por 25 reais cada, ai chegou no preço do site com frete.

Minha escolha foi pq o P1 estava mais barato e a questão de consumo ele esta no gráfico como melhor que o michelin, na questão de pista molhada primeiro que não chove tanto aqui e tb não sou de abusar em pista molhada.

Já pegando esses pneus falados aqui no tópico, como Bridgestone é pq causa do valor tb e Continental é pq não confio, nada contra quem confia.

E também lembrando de tópicos mais antigos que o pessoal falou bastante de marcas, Pirelli e Michelin se não me engano foi o que a maioria falou ser mais silencio e com maior durabilidade.

Eu to pesquisando no site do pneufree e vi muitas marcas não perdem em termos de qualidade, e eu tava comparando a etiqueta de consumo, ruido e desempenho de pista molhada, não fogem muito das melhores marcas.
Mas tem uma marca desconhecida que um cliente reclamou que durou muito pouco pelo fato de a borracha desgastou muito rapido.

Pneu novo, os de primeira linha, são todos bons, e pela minha experiência a Michelin se destaca em relação aos outros ao longo do tempo.

Os testes de rodagem são feitos com pneus novos, borracha nova e na famosa "condição ideal", que difere muito do que vivemos diariamente.

Tenho experiencia, em meu carro, da minha esposa, da sogra e do meu irmão, além de relatos de amigos e colegas de trabalho. O composto da maioria dos pneus, entre eles Continental, Pirelli e Goodyear, podem parecer ótimos à primeira vista, mas depois de 2 anos e 30 mil km pelo menos, começam a apresentar rigidez e ruido, surgindo os problemas informados acima, coisa que não aconteceu com os pneus da Michelin, onde minha sogra trocou os 4 originais com 4 anos e 60 mil km (duraria mais, mas ela rasgou um na estrada, e já decidiu trocar todos), e impressionantemente, nada mudou em direção e ruído em relação aos 4 já bem usados.

Por isso essa falsa sensação de que qualquer pneu novo é bom, qualquer pneu segunda linha é mais macio e gostoso de dirigir que um destes primeira linha no fim da vida útil, borracha resseca, e suas propriedades mecânicas sofrem com essa abrasão.

Vejo isto como você comparar 2 televisões, uma da Sony e outra da LG, logo que tu compra, quase não percebe diferença entre elas, mas enquanto a Sony dura 10 anos sem dar defeito, nesse mesmo período teve de levar a outra umas 2 vezes pro conserto.

Obrigado Arkbral pela sua contribuição, mais uma vez confirma a escolha correta que fiz em trocar todos os 4 pneus para Michelin XM2. 
Meu pneu anterior Pirelli P1 que veio da fábrica no início do uso era ótimo, muito silencioso, muito macio, sensação de carro novo, mas depois de de 40 mil km o rodar parece de carro velho, muito alto o barulho ao rodar, incomodou tanto que nem som alto ajudou, fora que qualquer deformação da pista, voce sente, ficando muito desconfortável nas viagens. Até cogitei em vender o Etios de tão desgostoso eu ficava. 
Depois da troca do pneu para Michelin, senti que estou dirigindo um carro novo. Como pode um pneu pode mudar tanto o comportamento e sensação da dirigibilidade de um veiculo?!

Quando novo pneu é uma maravilha, mas quando gasta o comportamento dele pode mudar bastante, vamos dizer que a primeira camada de borracha é uma, mas a medida que chega no final da vida, o pneu vira outro, a borracha é mais dura, logo o rodar fica duro e mais barulhento, essa foi a explicação que vi no vídeo de um responsável de revendedora de pneus na internet.

Não é atoa que pneu tem validade de 5 anos. Troquei meus 4 pirele p1 que vieram no carro e eu tinha odio deles (comprei o carro usado com 3 anos de uso e 54000km carro 2014, os pneus pareciam ter sido trocados recentemente) o pneu era tão duro que parecia estar usando umas 50 libras e na verdade estava usando 30, 2 abaixo da recomendada pra ver se melhorava, coloquei 4 bridgestone quando estava com 90000km e foi so alegria, agora esta com 116000km e os pneus estao 2 meia vida e 2 quase novos.