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GNV no Etios, minha experiência...

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Mensagem por kervinson em Qua 19 Set 2018, 17:21

Olá turma, algum de vcs que esta com o kit g5 fica com a luz da injeção acesa?
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Mensagem por EDUARDO FERNANDES em Qui 20 Set 2018, 06:30

Tenho o 5 geração no meu e quando instalei acendia a luz da injeção dando falha na sonda do catalisador,mais depois de uma regulagem ficou zerado tá apagada até hj ainda.mais vejo outros carros com a.luz acesa.
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Mensagem por kervinson em Qui 20 Set 2018, 18:01

vlw, vou dar uma imprensada la na convertedora que instalei pq eles só sabem dizer que é normal, se essa bagaça tem uma central que trabalha em conjunto com a original do carro então não deveria dar aviso de problema que não existe.
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Mensagem por Cristina_RJ em Ter 02 Out 2018, 22:24

Olá, amigos.
Boa noite!
Há uns 20 dias instalei o gnv 5a geração no meu Etios Sedan 2015/2016 xs 1.5.
Uns 3 dias depois, a lâmpada da injeção acendeu. Levei até a loja onde instalei e eles passaram o tal scanner e a luz apagou.
Dois dias depois a lâmpada voltou a acender, voltei novamente à loja e falaram que o Etios só fica com a luz acesa mesmo, que 90% dos carros Toyota ficam com a luz da injeção acesa quando instalam o gnv.
Isso é verdade???
Vocês que já instalaram gnv nos seus carros também tiveram este problema??

Caso alguém saiba a solução, por favor compartilhe conosco o que fez para sanar o problema.

Abraços!
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Mensagem por Cristina_RJ em Ter 02 Out 2018, 22:30

Só complementando meu raciocínio acima....
Depois que a luz da injeção acendeu percebi que o carro consumiu mais gnv.
Antes de acender, o carro fez 250km com o cilindro de 16m3.
Depois de acender NÃO consegui chegar aos 200km.
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Mensagem por Rafaelflash em Qua 17 Out 2018, 17:59

Coloquei gnv no meu etios hj.. está com 28 mil rodados.. as velas recomendadas para o gnv sã o da ngk, pois as originais nao são dessa marca.. devo troca-las?
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Mensagem por jvictormp em Qui 18 Out 2018, 10:28

Rafaelflash,

Não. Tenho GNV no meu, sempre usei as velas Denso originais.
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Mensagem por Marcell em Dom 27 Jan 2019, 02:07

Amigos.
Alguém saberia me dizer a autonomia de um Etios sedan 17/18 AUTOMÁTICO, com GNV cilindro de 16m³. O meu está fazendo 160 km com um cilindro, e sinceramente estou achando uma autonomia muito ruim. Tenho também um Cobalt 1.8 LTZ automático que faz 150 em media., Mas como todos nós sabemos, carros GM com motores de 1.4 pra cima não são nada econômicos principalmente se forem automaticos.
Moral da história, tô querendo saber a autonomia de um Etios sedan automático para ter parâmetros e vê se preciso regularizar o meu.
OBS: meu Etios sedan automático está com um kit de terceira geração.

Quem puder ajudar. Ficarei agradecido.
Abraços.
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Mensagem por EDUARDO FERNANDES em Seg 28 Jan 2019, 07:44

Bom dia Marcell
O meu e um sedam manual 13/14 1.5 tenho um cilindro de 10.kit 5 geração.rodo em média 140com ar ligado direto as170 km sem ar dentro da cidade e na rodovia média de 200 a 220 média de 100 a 110 isso até acabar.meu carro tá configurado gasolina/GNV. logo quando coloquei dois dias depois já acendeu a luz da injeção.mais hj depois de uma regulagem ela nunca mais acendeu isso já faz mais de um ano e meio.tenho um colega q colocou o terceira geração no Etios sedan manual 19/19 e tá fazendo só 11 na cidade, talvez seja regulagem ou seja o kit q e terceira geração
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Mensagem por Sérgio Augusto em Qui 07 Fev 2019, 08:59

Você instalou o variador de avanço?
Me disseram que o Etios não aceita o variador de avanço.
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Mensagem por EDUARDO FERNANDES em Qui 07 Fev 2019, 11:21

O meu não tem variador de avanço.tenho um.colega que tem no Etios dele.
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GNV no Etios, minha experiência...  - Página 2 Empty Qual melhor kit GNV para o Etios

Mensagem por Wilian Roque em Ter 23 Abr 2019, 20:01

Olá galera, tenho um Etios sedan XS AT 2016/2017 e estou querendo colocar GNV, mais disseram que para Etios AT só serve o GNV G5 isso é verdade?
Peço ajuda de quem já tema experiência de ter colocado GNV.
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Mensagem por VJOLT em Qui 13 Jun 2019, 16:38

Vcs já viram a corrosão que esse gnv faz no motor, é pura economia porca, estou com meu etios a 45 dias de uso 2019/2020 um hacth manual ele faz na cidade 11.7 no álcool, tanque cheio de etanol 82,00 reais aqui no litoral paulista, tanque gasolina 45l 192,00 reais
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Mensagem por VJOLT em Qui 13 Jun 2019, 16:43

desculpe o erro em valores álcool a 2,56 reais x 45=R$115,20
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Mensagem por Fabiano Chiesa em Qui 13 Jun 2019, 18:40

Rapaz, como isso é possível ? Você fez o teste do consumo manualmente ou está pelo contador digital ? Geralmente o cálculo digital tem uma margem acima. Eu tenho o mesmo carro que o seu e o meu consumo (real) é 12km/L na gasolina dentro da cidade. Quem dera eu conseguisse 11.7 no etanol...
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Mensagem por Ben Duman em Qui 02 Jan 2020, 19:58

Converti o meu lá na semana passada. Até agora, só problemas.
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Mensagem por Andre Tatuapé em Dom 19 Jan 2020, 19:12

Alguma indicação de instaladora em SP ? Sabem qual o consumo do 1.3 x com um cilindro de 10m3 ? Na cidade....grato
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Mensagem por decobral em Qui 06 Fev 2020, 18:10

A todos do clube, boa tarde. Vou tentar passar as informações que tenho, de quem trabalha na marca, tem muito orgulho de ser funcionário de uma concessionária TOYOTA... informo que temos tido problemas com alguns étios com gnv instalados quanto à aquecimento, devido às instalações de gnv 5a geração, pois é feita uma derivação no sistema de arrefecimento para aquecer o redutor do GNV. O problema é que, na hora da instalação, ao desconectar as mangueiras para instalar o desvio, acontece entrada de ar no sistema e a sangria fica muito difícil com o sistema instalado. Tenho recebido alguns carros que mesmo fazendo a sangria em concessionária, com o fluído GENUÍNO, não conseguimos resolver o problema do carro acusar aquecimento em transito. O problema só foi resolvido quando eliminamos as ligações de água do radiador para o redutor e ai sim, vazer novamente a sangria. Oriento que todos os que forem instalar  GNV, peçam atenção nas conexões para evitar vazamentos que sempre acontecem e principalmente atenção na sangria do sistema.
Espero ter ajudado.
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Mensagem por JoTanaka em Ter 11 Fev 2020, 08:49

Quando eu utilizava GNV em um Uno, instalei um sensor digital de temperatura do líquido de arrefecimento da Racetronix com alarme sonoro de temperatura alta, pois já cheguei a queimar junta, mesmo tendo marcador de temperatura no painel. Recomendo termometro com alarme sonoro para quem usa GNV. Se queimar a junta do cabeçote, o prejuízo é grande. GNV não lubrifica as camisas do cilindros e nem resfria as cabeças das válvulas, é muito seco e quente. Os Kits geração 5 injetam um pouco de gasolina para melhorar a lubrificação. Nem pensar de usar kit GNV antigo em motores modernos. Com o preço do GNV perto do valor do Etanol, não compensa se vc roda pouco, tem que rodar muito para compensar o gasto com o Kit, a constante troca de velas e cabos de ignição e etc...
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