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Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan

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Mensagem por tujoia em Dom 08 Out 2017, 16:39

fazendo o jogo todo, o 185 70 raspa?
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Mensagem por tujoia em Dom 08 Out 2017, 16:49

a outra pergunta que iria fazer é se na montagem tem algum problema, meu carro está na hora de trocar os pneus e queria aumentar um pouco sem ter que trocar as rodas.
hoje estou com 175 70 r14. fazendo o jogo todo, o 185 70 r14 raspa?
ouvi falar pode raspar...
queria saber de quem ja esta com esta medida se teve algum contratempo e qual?
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Mensagem por VF_GOMES em Dom 08 Out 2017, 17:12

Pensa numa coisa complicada é essa de dimensões de pneus. Na dúvida eu deixaria como está, porque mexe somente com a questão de raspar, mas também com estabilidade, com o comportamento da suspensão. Complicado...
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Mensagem por tujoia em Ter 10 Out 2017, 23:23

vou acabar deixando quieto mesmo.
Pensando bem, é um risco alto de arrependimento desnecessário para um ganho pequeno.
Hoje conversei na Toyota aqui de Vila Velha - ES e me informaram que a indicação seria manter as medidas originais. A troca não afetaria em nada na garantia do carro, mas eles alegam que se mudar o pneu a roda não encaixaria direito ou que poderia raspar. 
Como já estava com esta medida, ou deixa como está ou volta para o original 175 65 R14. 
Com o 175 70 R14 não tenho nada para me queixar. Vou acabar comprando esta medida que é o que já estava no carro.
Estou analisando se troco ou não de marca / modelo.
Mas estou tendencioso a comprar outro Michelin Xm2 (treadwear 420) ou Continental ContipowerContatic (treadwear 480) ou mudar para o Cooper (treadwear 440) (sequencia estão os mais caros para o mais barato), mas não sei qual é o mais confortável deles. pelo que ouvi falar o mais silencioso é o Michelin (69db), Cooper (70db) e Continental (71db).
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Mensagem por thalesdecastro em Sex 13 Out 2017, 22:35

Respondendo ao tujoia, uso 185 70 r14 e não raspa o pneu ou limita o giro de forma alguma.
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Mensagem por thalesdecastro em Sex 13 Out 2017, 23:25

Também não fica fora do paralamas. Fica meio "balão" porque a roda 14 do Etios é de 5", o que deixa o carro menos firme em curvas extremas.
Nunca mais raspei o carro em lombadas e percebo o carro um pouquinho menos esperto na hora de arrancar. Na primeira página desse tópico tem bastante informação. O 175 70 R14 é um meio termo bem seguro entre prós e contras.
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Mensagem por Lucas Silva em Sab 14 Out 2017, 15:20

Podem ficar tranquilos, olhem o tamanho da caixa de roda do Etios, mesmo com pneus 185/60R15 sobra bastante espaço, um antigo usuário daqui do Fórum tinha no Etios dele rodas aro 17 com o diâmetro total igual ao conjunto 185/60R15, e se eu não me engano a roda dele era tala 6,5, e eu nunca vi ele comentando se raspava quando esterçava ou no curso todo da suspensão.

A toyota diminuiu em 3% o diâmetro total do conjunto roda/pneu do etios X e XS com roda 14" visando economia de combustível e agilidade na arrancada
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Mensagem por thalesdecastro em Sab 14 Out 2017, 21:47

Os X e os XS (175/65R14) são teoricamente 1cm mais baixos que os XLS (185/60R15). Na prática, raspam mais em rampas, pedras soltas e lombadas.
A vantagem disso nas versões de entrada é o custo menor na hora de trocar os pneus. Mas até que isso ocorra, este 1cm a menos pode fazer gastar com reparos bem mais caros que a diferença de preço entre pneus para aro 14 e aro 15.
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Mensagem por kervinson em Seg 16 Out 2017, 15:05

o conjunto 185/70R14 deixa o carro com 30,73cm e o conjunto 185/60R15 (que vem de fabrica no modelo xls) deixa o carro com 30,15 ou seja é praticamente a mesma coisa, isso não compromete o equilibrio do carro apesar de deixa-lo um pouco mais alto que o padrão que vem nos modelos x e xs 175/65R14 que deixa o carro com 29,15cm
o xls/platinum tem 1cm a mais de altura que os x/xs, centimetro esse que poupa uma belas arrastadas nas lombadas e subidas de calçadas 
se colocar o pneu 185/65R14 o carro vai ficar com 29,8cm, ainda fica 3 milímetros mais baixo que o modelo xls, diferença insignificante
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Mensagem por tujoia em Qui 19 Out 2017, 12:26

Estou muito balançado... com estas ultimas postagens fiquei balançado... 
estava decido de manter os 175 70 r14, agora já estou tentencioso a comprar o 185 70 r14 de novo kkkk
o ponto de caber dentro do paralamas que perguntei é pensando no caso do carro cheio. se lotar o portamalas, o carro pode abaixar bem e o pneu pode raspar. alguem ja fez este teste? poderiam fazer este teste e bater a foto mostrando como ficou se possivel colocando uma fita ou dedo mostrando a diferenca se é que ficou algum espaço?
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Mensagem por thalesdecastro em Qui 19 Out 2017, 23:53

Ô tujoia, eu tô fazendo esse teste com 185/70R14 há 25000km kkk. Se isso acontecesse eu já teria alertado aqui. Ele é só 5,8mm mais alto que o 185/60R15 do XLS e tem a mesma largura. Só viajo com carro cheio e muita bagagem. Fique tranquilo que não raspa.
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Mensagem por thalesdecastro em Sex 20 Out 2017, 00:32

A propósito, uso o Bridgestone Turanza ER300. Frete grátis no Magazine Luiza pelo app no celular.
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Mensagem por kervinson em Sab 21 Out 2017, 00:50

thalesdecastro escreveu:Ô tujoia, eu tô fazendo esse teste com 185/70R14 há 25000km kkk. Se isso acontecesse eu já teria alertado aqui. Ele é só 5,8mm mais alto que o 185/60R15 do XLS e tem a mesma largura. Só viajo com carro cheio e muita bagagem. Fique tranquilo que não raspa.
sei que a questão aqui do tópico são os pneus, mas, vale a pergunta por curiosidade; vc percebeu algumas mudança significativa no consumo? e esse pneu da bridgestone que vc ta usando, vc acha ele macio? eu to achando esse pireli que vem nele muito durinho mesmo usando uma calibragem mais baixa pra testar.
pode responder la no tópico de consumo se quiser, pra não tumultuar esse aqui. http://www.etiosclube.com.br/t3041p200-consumo-etios-2017#40717


Última edição por kervinson em Sab 21 Out 2017, 00:57, editado 1 vez(es) (Razão : acrescentei mais perguntas)
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Mensagem por tujoia em Sab 21 Out 2017, 23:08

Muito obrigado pelo retorno.
Sem fazer propaganda, mas o melhor preço que achei foi na Pneu Store e acima de R$599,90 o frete é grátis para a região Sudeste e tem uma rede de empresas conveniadas que fazem a montagem sem custo. Na casa do Silencioso aqui de vila velha - es o custo do alinhamento e balanceamento fica por R$ 90 para quem compra os pneus da Pneu Store.
Comprei um jogo de pneus por R$ 856,65 (R$921,13 se for comprar parcelado) na medida 185 70 R14

Pesquisei um pouco sobre Kumho Pneus e vi alguns foruns em que o pessoal falou muito bem desta marca. Excelente relação custo benefício.

No site abaixo temos uma referencia de avaliações feitas por pessoas
https://www.testedepneus.com/web/pages/pneus-de-verao/kumho/solus-kh17

Neste outro site fala um pouco sobre as medidas.
https://www.pneus-online.pt/equivalencia-de-pneus-conselhos.html

Vale lembrar que consultei a Toyota e informaram que nosso carro não tem ajuste de cambagem.
Se o local informar que tem cambagem, a orientação é levar em outro local. Se no segundo tiver citando ajuste de cambagem, eles levar o carro para avaliar a manutenção no conjunto da suspensão.
OBS: nosso carro tem garantia de 3 anos em tudo.
O meu carro é de 2015 e troquei o amortecedor no mês passado.
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Mensagem por The Mole em Ter 24 Out 2017, 21:31

A Pneustore tem preços bons e de vez em quando faz promoções; outra loja legal é a Pneufree.

Já usei desse Kumho KH17 num Sandero que tive e achei legal, bom grip, freia bem no seco e molhado.
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Mensagem por tujoia em Sab 28 Out 2017, 23:40

a pneu store estava no geral com o mesmo valor da pneu free.
A Pneu free na maioria dos pneus tem a indicação do selo do inmetro (qual nota recebeu e o indice de ruido.
Porem a pneu store por nao cobrar o frete e a parceria de montagem fez com que os pneus ficassem mais baratos.
Comprei no mesmo pedido pneus diferentes (pra mim e para o carro do meu pai). Embora seja uma compra, os do meu pai chegaram com uma nota a parte e os meus ainda nao chegaram.
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Mensagem por tujoia em Dom 05 Nov 2017, 23:44

Finalmente chegaram os pneus, no curto período de tempo que rodei,  estou muito satisfeito.
Carro ficou muito macio e embora a referencia do inmetro seja que o michelin seria com o nível de ruido de 69 db, achei que este kumho de 70 DB está mais silencioso. Pode ser pelo nível de desgaste dos pneus anteriores.
Lembrando que saí de um 175/70 R14 para o 185/70 R14.

Quanto ao Consumo ainda não consigo dizer.
Comparando a velocidade no velocímetro com a do GPS, observei uma diferença de 1 a 2 KM/h. 
Observei que o carro ficou levemente mais fraco ao arrancar. 
É como se o carro estivesse mais pesado, mas o conforto melhorou muito;
Ainda não forcei curvas mais fechadas nem o ABS.
Locais que normalmente raspavam também não rasparam.
Visualmente ficou mais bonito e dá um leve tom de esportividade.
Durante o alinhamento entrei de baixo do carro e pedi para o fazerem o jogo todo para olhar se pegaria ou ter uma noção da folga, dá para enfiar a mão aberta entre o pneu e o para-barros.
Depois postarei fotos para visualizarem.
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Mensagem por kervinson em Seg 06 Nov 2017, 08:38

Você vai notar um aumento no consumo mas na verdade não é um aumento; o que acontece é que agora vai ficar mais próximo do real pois como vc mesmo viu na velocidade esta quase batendo 100%. Recentemente vi um post de um companheiro aqui do grupo falando do odontômetro dele esta marcando errado, ai resolvi fazer a medição já que eu realmente sempre achei que o odômetro tinha alguns km a mais do que o real pois a diferença de velocidade marca quase 9km/h a mais, então um dia desses quando peguei uma reta boa me lembrei e  fiz a medição comparando com o GPS, enquanto no odometro marcou 10km no GPS tava 9km, esse 1km a mais se colocar uma margem de erro bem grandinha de 40% ainda vai dar 600 metros. Ou seja, o aumento de consumo na verdade não existiu. Pesquisei o peso do pneu pireli p1 175/65 que vem no carro e tem 6,2670k e o bridgest er300 185/70 tem 7,7k acho que esse 1,5k de diferença não seja o suficiente para ter um aumento de consumo considerável, o aumento que vamos notar é na verdade psicológico somado a marcação mais próxima da km real.
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Mensagem por tujoia em Qui 09 Nov 2017, 19:49

Rodando mais um pouco com o carro, a diferença de conforto é gritante.
Quanto ao peso que citei é que percebo como se o carro tivesse com mais uma ou duas pessoas com peso razoável no carro ao arrancar. Digamos que o carro ficou pouca coisa menos "arisco". Antes cantava pneu muito fácil e rapidamente via o estava em auto giro, agora está pouca coisa mais sonso, mas se pisar ele vai. Já tem um tempo que estou andando com o pé bem leve.
Estava bem preocupado com os pneus que estavam soltando pedaços e temia o pneu estourar.
Correios em greve a entrega demorou um pouco. Foram 3 semanas de ansiedade.
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Mensagem por tujoia em Qui 09 Nov 2017, 20:18

Acredito que a diferença no arrancar esteja relacionada com a classificação do pneu do Inmetro (F para arrancar), pelo fato de ser uma medida maior e o pneu ser mais pesado que o anterior.

Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2010
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Mensagem por tujoia em Qui 09 Nov 2017, 20:22

Quanto a preocupação de ficar para fora do para-lamas, também não há o que se preocupar. não vi diferença do antes para o agora. 
Após a troca:
Vista da roda dianteira:
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2012

Vista da roda traseira:
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2011
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Mensagem por tujoia em Qui 09 Nov 2017, 20:34

Visual do carro ficou um pouco mais bonito, pois além do pneu que comprei parece ser mais quadrado e ter proteção de bordas, com a nova medida 185 70 r14, o pneu parece ir um pouco mais para fora da roda e dá mais bonito.

Antes: - Geral 

Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2013

depois - geral
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2016

Antes: roda dianteira
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2014

depois:  roda dianteira
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2017
antes:  roda traseira
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2015

depois - roda traseira
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2018
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Mensagem por tujoia em Qua 15 Nov 2017, 00:59

Para quem queria ter ideia de medidas...
Segue o comparativos das da troca do 175 70 R14 para 185 70 R14.

175 70 R14  - LateraisPneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2021

Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2019

185 70 R14
Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2024

Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2026Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2027

Topo
175 70 R14

Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2023


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185 70 R14
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Mensagem por tujoia em Qua 15 Nov 2017, 01:05

Para quem tinha duvidas sobre como fica dentro da roda, segue uma visão de baixo do carro fazendo com a roda pra frente e com o jogo todo feito para a direita e para a esquerda.
Fotos tiradas olhando da roda dianteira olhando as duas extremidades da roda que seriam os possíveis lugares que poderiam raspar. 


Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2032

Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Img_2031

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Mensagem por cmarques em Qua 15 Nov 2017, 13:53

Show... bem demonstrado...
Espaço com tranquilidade...
E, toda vez que se troca pneus, a primeira sensação,e de que o carro fica mais macio...imagino que com esta altura, a sensação seja bem mais marcante...
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cmarques

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Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan - Página 2 Empty Re: Pneus 185/70R14 Para Etios Sedan

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