Cambio automatico Sedan - Economia

Prezados, 

gostaria de saber em que momento é melhor a utilização das opções do cambio automático (D, 3ª, 2ª  e L) com relação a economia.


Meu carro é um ETIOS SEDAN 2016/2017.
Desde já, agradeço.

Eu só uso 3, 2 e L quando preciso de freio motor na estrada/serras. O resto ele faz sozinho e também ao meu pedido no pé (redução antes de subidas).

Com relação a economia não tem o que fazer com relação ao câmbio,mantenha sempre no D e para economizar tem que ir maneirando na tocada (aceleração) do carro. Quanto mais ele andar sem colocar o pé no acelerador mais você estará economizando. Quando se usa muito freio em uma avenida plana e reta quer dizer que está se acelerando acima do ideal e toda a aceleração conquistada é perdida quando se freia (lembre-se, não deixe isso prejudicar sua segurança). 

Eu tenho cabeça de muquirana, algumas avenidas aqui na cidade a velocidade está 50Km/h (sem o pé no acelerador) e o carro vai indo e a velocidade vai caindo para 45Km/h, 40km/H, 35Km/H e eu não acelero pois sei que vai começar uma descidinha e o carro irá voltar a embalar sozinho e em pouco tempo estarei com 70Km/h tudo percorrido sem botar o pé no acelerador (dá por volta de 2,5Km mais ou menos. 

Só use o 3, 2 e L quando estiver em serras/estradas e descidas ingrimes. Um exemplo aqui no estado de São Paulo é a serra de Taubaté/Ubatuba, para descer ela tem que ser no L pois é muito ingrime e possui muitas curvas fechadas, algumas de quase 180º. Também pode se utilizar 2 ou L em subidas muito ingrimes também como existe uma aqui na cidade que se não for assim o carro ficará tentando subir a marcha e isso prejudicará a subida.

Entendi, obrigado pela explicação. Deu pra entender bem.

Boa tarde... muito bom essas dicas das marchas... tenho etios manual 13/14 e estou pensando se o proximo pegaremos automatico ou manual...

Da pra usar também em ultrapassagens. 
Quando você ta em uma velocidade maior, por exemplo uns 100 km/h, e 'engata' a 3, o carro vai descer uma marcha, pois você o limitou, isso naturalmente vai aumentar rotação, então você consegue um pouco mais de torque com essa rotação a maior e pode ultrapassar um pouco mais rápido.