Etios Sedan Vs Ka+ Sedan Vs Voyage

A grande dúvida que tenho hoje é na efetivação de compra.

Os carros que estão me atraindo para a compra são o Etios Sedan (XS ou XLS), Ka+ Seda (SE Plus ou SEL) ou o Voyage Trendline 1.6 (Seminovo).

Etios e o Ka+ parecem ser projetos mais modernos e ter um consumo muito semelhante de combustível. Já o Voyage o preço do seminovo (15.000,00 a menos que qualquer um dos dois) e grande oferta de peças no mercado.

Mas confesso que realmente estou balançado pelo Etios e o Ka+ e não consigo decidir. 

Alguém ficou com essa dúvida e o que foi determinante para a sua compra?

O Ka+ parece oferecer beleza e tecnologia, o Etios aparenta ter melhor conjunto mecânico.

Tive oportunidade de andar em alguns Ka sedans alugados...todos que aluguei tinham um problema com o aviso de porta aberta...no mais era um carro muito bom...mas de verdade, prefiro o conjunto mecânico melhor do etios

A minha duvida foi parecida até,
Mas Ka+/Prisma/Logan/Etios Sedan

Na verdade o Etios nem estava inicialmente no pareo, faz um ano e o cenario era outro.

Logan - parecia ter o melhor custo beneficio na epoca, fiquei com um receio na disponibilidade de peças, quanto ao consumo tambem muito em duvida se era bom(parece que vem melhoria por ai nesse aspecto).

Prisma - achei caro na epoca pelo que oferecia e o espaço atras meio apertado, já tinha chevrolet há algum tempo e nunca gostei do pós vendas da gm. Claro que entrava tambem no ponto do consumo que tambem houve evolução, mas o preço atual disparou.

Ka+ - estava tendendo mais para o Ka+, é engraçado mas achei um espaço melhor no banco de trás do que no prisma, mas o preço na época nao estava muito convidativo.

Etios Sedan - foi o ultimo que visitamos entramos e acabamos gostando, o espaço interno era muito bom e o consumo sempre foi um ponto forte. O preço achamos bom e o atendimento tambem, até agora nenhuma reclamação com o pós vendas.

* ainda sobre o Ka+ me incomodou um pouco  saber que é um projeto em que nada mudou do hatch, mesmo entre eixos, apenas uma extensão na traseira.

Ford eu nao compro nem de graça.
A nao ser Fusion.

Agradeço a opinião de todos.

Minha tendência pelo Ka+ existe porque sou dono de um Ka (segunda geração) há 8 anos e estou muito satisfeito com o carro (mesmo vendo algumas reclamações de outros donos). Hoje meu Ka faz 8,5Km/l no álcool na cidade com trânsito, na pista chega a fazer 13,5Km/l também no álcool. A única despesa que tive é com a maldita válvula termostática (troquei 3) e uma troca da boia de combustível. Infelizmente chegou a hora de eu me despedir do meu Ka e partir para um Sedan (motivo: família).

Faço parte do fórum ClubeDoNovoKa.com há muito tempo e desde o lançamento do Ka+ vejo vários elogios quanto ao consumo. A ford finalmente ajustou as revisões para 1 anos (antes de 6 meses).

Minha insatisfação com relação a Ford é pela concessionária, quando eu começo a tomar gosto de fechar a compra de um Ka+ me lembro da maldita CSS e isso me faz dar um passo atrás. Não sei sobre a Nipokkar (concessionária Toyota aqui em Piracicaba) mas até hoje não ouvi reclamação.

Existe chance de ter uma mudança radical no Etios em 2018?

acho muito dificil,  visto que soltaram um facelift opcional,  mais provavel adotarem as linhas do ready para todos,  mas redesenhar acho dificil, engracado que o que vc disse me lembrou da gm tambrm,  sem muitas reclamacoes mas pessimo pos vendas. . . .  como estou em sp capital  facil partir para outrq concessionaria caso nao agrade.

Eu pensei que ia sair alguma mudança na linha 2018. Mas realmente mudaram os parachoques.. o que disfarçou um pouco o "patinho feio".
Talvez na linha 17/17 ou 17/18 adotem os parachoques para todas versões.

Olha... não é porque tenho um Etios aqui em casa, mas entre esses 3, o Etios leva fácil, primeiro porque o Ka + tem motor "1.0 treis silindru" (tem a versão 1.5 também, mas deve ser mais cara que o Etios com o mesmo motor) e o Voyage é o carro "chama ladrão" e além disso a Volks é super mão de vaca no que diz respeito a liberar opcionais para seus carros.

Olá Pardo.

No fim da história acabei ficando com o Etios mesmo e eis que já estou aqui no clube ..rsrsrssr. 

Fiquei no final das contas entre o Etios e o Ka+ 1.5 . Ambos são excelentes carros, o Ka+ com um visual bem interessante internamente quanto externa.

O ponto determinante após 2 longos test-drives (fiz 3 voltas em cada carro em dois sábados consecutivos) foi que a estabilidade do Etios é mais acertada e apesar do painel do Ka+ ser muito bonito ele tende a dar grilinhos antes do Etios (fui dono de um Ka G2).

Para jogar a última pá no Ka+ foi a CSS. A Ford aqui na cidade é uma das piores CSS que já vi. Não que da Toyota seja ótima pois meus primeiros contatos com o pós vendas foram ruins, mas o da Ford conseguiu ser pior.

jp.siq escreveu:Olá Pardo.

No fim da história acabei ficando com o Etios mesmo e eis que já estou aqui no clube ..rsrsrssr. 

Fiquei no final das contas entre o Etios e o Ka+ 1.5 . Ambos são excelentes carros, o Ka+ com um visual bem interessante internamente quanto externa.

O ponto determinante após 2 longos test-drives (fiz 3 voltas em cada carro em dois sábados consecutivos) foi que a estabilidade do Etios é mais acertada e apesar do painel do Ka+ ser muito bonito ele tende a dar grilinhos antes do Etios (fui dono de um Ka G2).

Para jogar a última pá no Ka+ foi a CSS. A Ford aqui na cidade é uma das piores CSS que já vi. Não que da Toyota seja ótima pois meus primeiros contatos com o pós vendas foram ruins, mas o da Ford conseguiu ser pior.

Mas é a escolha mais racional mesmo, o Ka está dando muito problema de mecânica e o Voyage, como eu disse é muito visado pelos ladrões.