Gasolina comum ou aditivada?

Caros amigos,
Busquei hoje meu Etios na concessionária. Graças à vocês, realizei toda a vistoria antes de sair da mesma, o que resultou na identificação de um arranhão profundo. Agradeço aos veteranos e recomendo aos futuros compradores.

Bom! Durante a apresentação do veículo, fui orientado pelo vendedor e confirmado pelo mecânico autorizado, que o ideal seria utilizar gasolina comum durante o primeiro ano de rodagem no veículo, pois, o combustível aditivado têm causado falhas no sistema da Toyota.

Essa é minha grande dúvida, pois nunca ouvi esta recomendação.
Vocês receberam esta mesma orientação?
E para os que só utilizam gasolina aditivada. Vocês já passaram por alguma falha no veículo?

Desde já, Obrigado à todos.
Salvador - Ba.

No meu carro nunca entrou uma gota de gasolina comum e ja está com quase 20 mil km e 2 anos e até agora nada de problema.
Motor 1.5

No meu 1.5 com 10000 km uso gasolina aditivada e as vezes alcool e nunca deu problema, acho que esta preferência do mecânico da Css não tem fundamento.

O meu também só aditivada ou Etanol !!! Comum, Jamais !!!!!

Vendedor adora dar uma de entendido, amanhã ele lê em algum lugar que aditivada é melhor e começa a falar para os clientes dele que a gasolina comum tem deixado borra no sistema de combustão.... O melhor é você se informar como é feita a gasolina aditivada e como é a comum, daí você analisa o que é melhor para o seu carro.

Abraços.

Eu só abasteço com gasolina aditivada.  
Todas as gasolinas aditivadas vendidas no Brasil são destinadas a manter o motor limpo, não existe mais no Brasil gasolina para limpar o motor, como em outros países e como no passado era oferecida pela Texaco. 
O ponto fraco da gasolina comum (a meu ver), é o fato de a ANP ter autorizado a venda de gasolina formulada sem identificação.

Me recomendaram gasolina comum na concessionária também.

Com certeza recomendam, e não é só na Toyota não, em todas as outras marcas !!!
Chego a pensar no seguinte: Quanto mais carro "eu"(a CSS) tiver para descarbonizar é melhor não é ???!!!!!

Okay, muito obrigado.

90% do tempo que ja estou com o carro, foi abastecido com gasolina... e so aditivada... somente uma vez, abasteci (completei meio tanque), com gasolina comum...
Nunca tive ocorrencia de alteração no motor...ou seja, sempre rodou perfeito...

Olá pessoal, hoje retirei o meu Etios da concessionária e estou tendo as primeiras impressões com ele.

Na entrega técnica o rapaz me recomendou usar gasolina comum. Segundo ele, a diferença para a aditivada seria na questão do consumo (com a comum ele renderia mais)

Achei uma explicação meio sem sentido e realmente nao sei qual é a melhor opção.

Olá Diego, essa informação não procede, pois a comum não possui, sequer, a mínima fiscalização, podendo, portanto, está misturada com água, ou qualquer outro fluido que atrapalhe a combustão. Use sempre a aditivada, que além de manter seu sistema limpo, mantém a potência em cavalos, de fábrica.

Obrigado Aventino... até realmente o que tu disse confere com o próprio manual da Toyota que recomenda gasolina com octanagem alta... e a aditivada certamente possui mais que a comum...


Agora acho curioso que não fui o primeiro cliente que recebeu essa informação (de usar a comum), como andei vendo nos tópicos.

Acho que pode ser uma confusão com as gasolinas aditivadas de outros países, que contém chumbo, este, que é nocivo ao motor e ao meio ambiente. Existe até uma observação dessa no manual.

DiegoSD escreveu:Obrigado Aventino... até realmente o que tu disse confere com o próprio manual da Toyota que recomenda gasolina com octanagem alta... e a aditivada certamente possui mais que a comum....

Amigo, a gasolina aditivada não possui mais octanagem que a comum. Ela possui apenas detergentes para manter a limpeza do sistema. Algumas possuem redutores de atrito, que podem ajudar contra o desgaste de peças que entram em contato com o combustível, como as válvulas de adimissão por exemplo.
Vale lembrar que a Shell é a única no Brasil que vende etanol aditivado, com detergentes e com redutor de atrito, que no etanol, faz diferença, pois ele não possui lubricidade nenhuma. Tenho abastecido apenas com ele.

As gasolinas com mais octanagem, são as premiums, como a Podium por exemplo. Essas além dos detergentes e redutores de atrito, tem mais octanagem sim. Porém, nos nossos carros não apresenta nenhum benefício de performance. Ela é apenas mais "segura" por evitar o risco de detonação (grilagem) nos motores flex (embora no meu carro eu nunca tenha notado).

Como seu carro é novo, e tem o sistema de injeção perfeitamente limpo, sempre opte por combustíveis adtivados para mantê-lo assim.

Detalhe: A Toyota recomenda abstecer com um tanque de gasolina a cada 10 mil KM rodados com etanol, para remover as "gomas" que esse combustível cria no sistema de alimentação. Não sei se os aditivos do etanol evitam isso, mas como o manual diz, acho bom seguir.

Isso mesmo EduFrazão, você está correto! De qualquer forma, vou optar pela gasolina aditivada então : )

DiegoSD escreveu:Olá pessoal, hoje retirei o meu Etios da concessionária e estou tendo as primeiras impressões com ele.

Na entrega técnica o rapaz me recomendou usar gasolina comum. Segundo ele, a diferença para a aditivada seria na questão do consumo (com a comum ele renderia mais)

Achei uma explicação meio sem sentido e realmente nao sei qual é a melhor opção.

Um amigo muito cri cri com coisas relacionadas a consumo fez uma planilha anotando o consumo de seu veículo com gasolina comum, aditivada e premium.
Por incrível que pareça a gasolina com que seu veículo obteve o melhor rendimento foi com a gasolina comum. Não me perguntem por que, mas foi o que ele apurou.
Está certo que é a gasolina comum é a mais fácil de se adulterar e está certo também que a gasolina aditivada não tem potência a mais (só detergentes que mantém o motor mais limpo) e, tendo em vista a tudo isso, uso gasolina comum na maior parte do tempo e, de vez em quando, coloco um tanque de gasolina aditivada para dar aquela limpadinha básica no motor (e fiz isso por mais de 80 mil Km em meu carro anterior e nunca tive problemas).
Porém, agora que li o tópico, vou usar, de vez em quando também, um tanque de álcool para dar uma limpada ainda maior no motor, apesar de que o álcool aqui no nordeste ser quase proibitivo seu uso devido ao preço exorbitante que cobram por ele por aqui.