Gasolina comum ou aditivada?

Pessoal, o meu contador de giros baixou um pouco dos 1000 giros, estar pela caso dos 900 rpm agora (2.250 K rodados).
Fugindo um pouco do assunto...Eu sempre usava gasolina aditivada e álcool, mas meu antigo carro, mesmo ele  gastando mais com estes combustíveis, depois que passei a usar a gasolina comum, ficou mais econômico.
Como é que fica o consumo com gasolina aditivada no Etios de vcs? Tendo em vista, que no meu Etios, só uso a comum, ainda não usei da aditivada e nem álcool.
O carro de vcs não gasta mais com a aditivada?
Pelo preço que estar o álcool, dificilmente meu Etios vai usar esse combustível...
Abs
Emerson

<Tópico desmembrado pela moderação>

O etios é surpreendentemente econômico com etanol, e de acordo alguns membros aqui do clube, com gasolina v-power, e podium, ele bebe ainda menos que com gasolina comum.

Exceto pela Podium que tem octanagem maior, demais combustiveis aditivados so se diferenciam da gasolina comum, pelo aditivo...
Mas entendo que utilizando direto a aditivada, ela melhore o consumo, justamente pelo efeito do aditivo no sistema...

http://www.fazfacil.com.br/manutencao/o-ideal-e-mandar-encher/

Eu também nunca entendi no que essa gasolina vpower faz diferença justamente por isso... É apenas uma gasolina aditivada da Shell, além dos colegas aqui do fórum relatarem um menor consumo com esse combustível, alguns amigos já me falaram a mesma coisa... Mas ainda assim eu prefiro a podium rsrs

Sou um que tambem sente um consumo mais moderado, e que com a v-power...sinto o motor mais "redondo", liso... dai dirijo mais devagar...e consequencia... no meu caso..

Legal saber destas informações.
De uma coisa eu posso garantir, a gasolina aditivada dá muito mais vida ao carro, conservando os componentes da injeção.
Uma prova disto, foi uma troca de velas na revisão dos 30.000 mil Km (css), que não ocorreu. Em resumo, paguei e não trocaram.
Quando fiz a revisão dos 60.000 Km rodados, lá estavam as velas originais de fabrica, com 5 anos e meio de uso, limpas, sem carbonização nenhuma, só com seu eletrodo gasto pelo tempo de uso.
Usei por 4 anos gasolina aditivada e alguns tanques de álcool...

O foco não ficou legal, mas podem observar que a vela estava com seu eletrodo limpo, acredito que isso foi deviso ao uso da gasolina com aditivos.



Há, para provar que as velas eram originais de fabrica, pode observar perto do meu dedo, na parte de louça, um nome em azul com a marca da fabrica. Esse nome só vem nas velas originais desta marca.

Abs
Emerson

Nos lugares onde o preço permite, o uso de Etanol também deixa o motor muito limpo quanto a carbonização, chega a surpreender. Já vi retirarem tampa do comando de válvulas de carro álcool puro com 150 mil km e estava tudo limpo por dentro, zero de carbonização.

Emerson, se no seu antigo carro o uso de gasolina aditivada permitiu que as velas fossem trocadas com o dobro da quilometragem recomendada, será que no Etios as velas ao invés de serem trocadas com 100 mil km chegariam nos 200 mil ??? Brincadeira....

Mas Emerson, na revisão dos 30.000 km, falaram que estava incluso a troca de velas ???? Como o Sérgio bem lembrou, no Etios seria apenas com os 100.000 Km !!!

Sergio escreveu:Nos lugares onde o preço permite, o uso de Etanol também deixa o motor muito limpo quanto a carbonização, chega a surpreender. Já vi retirarem tampa do comando de válvulas de carro álcool puro com 150 mil km e estava tudo limpo por dentro, zero de carbonização.

Emerson, se no seu antigo carro o uso de gasolina aditivada permitiu que as velas fossem trocadas com o dobro da quilometragem recomendada, será que no Etios as velas ao invés de serem trocadas com 100 mil km chegariam nos 200 mil ??? Brincadeira....

Rapaz, essas velas de iridium são fodasticas mesmo.
Acho que uma (1) vela desta na css, custa o mesmo preço de um jogo das comuns nas lojas de autopeças...Heheh
Eu já ouvi falar que o álcool deixa um resíduo nos bicos, muitos mecânicos não gostam nem de falar em usar o álcool.
Eu particularmente sempre gostei de usar o álcool quando fazia viagem longas, de 12 horas. O carro ganha mais potência nas ultrapassagens.  
Abs
Emerson

Luiz Fernando escreveu:Mas Emerson, na revisão dos 30.000 km, falaram que estava incluso a troca de velas ????  Como o Sérgio bem lembrou, no Etios seria apenas com os 100.000 Km !!!

Pois é, parece que a vida útil das velas comuns é de apenas 25 mil quilômetros...
Agora não temos que nos preocupar mais com isso...hehehe

Abs
Emerson

Esquece...!!! Na tua msg, você estava, é lógico, falando do teu antigo carro, não é isso ???? Claro, você comentou: " lá estavam as velas originais de fabrica, com 5 anos e meio de uso, limpas, sem carbonização nenhuma" !!!!

Isso mesmo! Acredito que isso só ocorreu devido o uso continuo de gasolina aditivada.
Claro que sempre cuidei bem do carro, com óleo indicado pela fabrica e trocas a cada 7,5 mil/km
Abs
Emerson

Meu Etios abasteço na maioria das vezes com a Aditivada da Shell. Já relatei uma vez aqui que essa gasolina acabou com a grilagem do motor da CRV do meu pai depois de muito abastecer com gasolina de merda de um posto Ipiranga aqui de Belém. Uma vez abasteci o Fusion zero dele nesse Ipiranga e deu a mesma merda, logo no primeiro tanque dele. Fui pra aditivada Shell e logo melhorou. Gasolina Shell não é qualquer porcaria. Tem muita tecnologia nela. No ipiranga só tem loja, farmácia, supermercado, conveniencia e eles tb abastecem carro. Nunca mais abasteci nesse ipiranga. Desde então só abasteço em um Shell perto da minha casa.

Sinto nitidamente que o consumo é menor quando uso a Aditivada, fora que como o Cmarques disse, tb sinto o motor mais redondo.

Ah, fora que essas velas iridium são o que há de melhor. Na revisão da CRV do meu pai eu trouxe um jogo quando morei nos EUA. Não lembro quanto foi, mas era menos da metade do preço aqui.

Eu sempre abasteço aditivada no BR.
Estou pagando R$ 3,09 (Vitória/ES).

Meu carro na cidade faz 10km/L e estrada 16km/L.

Legal Albieri!
Se os amigos me permitem, segue esse vídeo do Dr. Macete sobre gasolina comum parada por muito tempo.

https://www.youtube.com/watch?v=mmYxcWjRARY



Abs
Emerson

Emerson Warne escreveu:Legal Albieri!
Se os amigos me permitem, segue esse vídeo do Dr. Macete sobre gasolina comum parada por muito tempo.

https://www.youtube.com/watch?v=mmYxcWjRARY



Abs
Emerson

Essa gasolina de partida a frio não usamos ou o carro que não usa?
So coloquei uma vez lá! E nunca mais...

Quando usamos álcool ou em lugares frios, até que o carro usa ela no momento da partida. Mas gasta muito pouco. Acho deve ser apenas um spray de gasolina usada.
Vou usar essa podium da BR. O cara falou que ela dura um ano sem estragar.
O doutor macete tem outros vídeos falando sobre isso.
No antigo carro, a cada 6 meses eu trocava essa gasolina.

https://www.youtube.com/watch?v=vt17M7rsmQE

Emerson Warne escreveu:Quando usamos álcool ou em lugares frios, até que o carro usa ela no momento da partida. Mas gasta muito pouco. Acho deve ser apenas um spray de gasolina usada.
Vou usar essa podium da BR. O cara falou que ela dura um ano sem estragar.
O doutor macete tem outros vídeos falando sobre isso.
No antigo carro, a cada 6 meses eu trocava essa gasolina.

Emerson, na entrega técnica do meu carro aqui em Belém, a consultora me informou que é um tanque de partida a frio. Realmente ao pé da letra, serve somente para carros em regiões frias. Ela me disse que aqui em Belém, pelo clima quente, não há necessidade de abastecer esse tanque. O motor não vai fazer uso dele. Palavras da Toyota.

Hugo, estou com eles. Heheh
Agora não podemos deixar o reservatório vazio. Acho que uns 100 ml ja da pra proteger as válvulas do sistema de partida, e não deve acender a luz do painel.
Acho que vou me informar mais sobre isso.
Abs
Emerson

Paulo moderador. escreveu:https://www.youtube.com/watch?v=vt17M7rsmQE

Gostei! Acho que vou começar a usar a aditivada novamente. Acho que tá de 7 a 10 centavos mais cara no posto que abasteço, como rodo pouco, não vai fazer tanta diferença no final do mês.

Ótimo vídeo Paulo.
Emerson

Apesar das CSS dizerem que não precisaria botar gasolina no tanquinho, se o carro roda em regiões quentes, é totalmente desaconselhado a deixar o tanquinho seco, como Emerson comentou !!!!

Desde que sai da css eu coloco aditivada. Nunca foi comum..

Emerson Warne escreveu:Pessoal, o meu contador de giros baixou um pouco dos 1000 giros, estar pela caso dos 900 rpm agora (2.250 K rodados).
Fugindo um pouco do assunto...Eu sempre usava gasolina aditivada e álcool, mas meu antigo carro, mesmo ele  gastando mais com estes combustíveis, depois que passei a usar a gasolina comum, ficou mais econômico.
Como é que fica o consumo com gasolina aditivada no Etios de vcs? Tendo em vista, que no meu Etios, só uso a comum, ainda não usei da aditivada e nem álcool.
O carro de vcs não gasta mais com a aditivada?
Pelo preço que estar o álcool, dificilmente meu Etios vai usar esse combustível...
Abs
Emerson

so uso gasolina comum

O carro tá bem melhor! Subiu um pouco a giro na macha lenta.
O problema era realmente a gasolina comum...Vou mudar de posto