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Mensagem por daviddiniz em Sab 08 Jul 2017, 17:44

O meu ETIOS também é o Automático(1,5 AT) e só elogios ao câmbio e ao "casamento" do mesmo. Sabemos que essa mesma transmissão equipou:

Linha Astra/Zafira e Vectra

Volvos e até o FIAT Marea além de claro o Corolla até 2014. 

Logo não é uma transmissão que é recente.
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Mensagem por Diogo em Sab 08 Jul 2017, 20:00

Na verdade a Toyota usa no Etios a caixa Aisin U341E, a mesma do Corolla, apenas com modificações na parte eletrônica, mas a Chevrolet usava outro câmbio, o AW4050, também da Aisin, e também um câmbio muito bom.
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Mensagem por pardo em Dom 09 Jul 2017, 20:42

zE_ escreveu:O toyota é ruim pacas neste ponto. Parece que eles não gostam de atualizar software.

Será que é porque o consumidor da Toyota não faz questão necessariamente disso??

Pergunto porque, pelo menos nos Corollas mais antigos, apesar de nos carros modernos já ter uma mini tela de LCD no painel onde o relógio digital já vem embutido nela, eles ainda ostentavam o mesmo relógio digital separado no painel que tinha nos Del Rey na década de 80, ou seja, é uma coisa arcaica, mas que não incomodava o consumidor que comprava esses carros.
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Mensagem por J.Rios em Qui 20 Jul 2017, 13:56

Estou solucionando os constantes solavancos nas trocas de marchas do meu Etios Hatch 16/17 - 1.5 automático. Já encomendei o March SL com câmbio CVT.  Very Happy cheers
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Mensagem por Luiz Fernando em Qui 20 Jul 2017, 19:52

Que pena... Boa sorte com seu novo carro !!!
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Mensagem por J.Rios em Qui 20 Jul 2017, 20:00

Obrigado Luiz Fernando.
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Mensagem por pardo em Qui 20 Jul 2017, 20:33

Mas um pequeno tranco de leve, os câmbios automáticos dão mesmo, o problema é se os trancos forem violentos.
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Mensagem por J.Rios em Qui 20 Jul 2017, 21:55

De fato, os câmbios automáticos tradicionais dão um leve tranco em algumas situações. No caso do meu Etios (digo meu Etios porque não sei se todos Etios saíram de fábrica assim) os solavancos são constantes mesmo dirigindo de forma tranquila, a meu ver a programação escolhida pela Toyota, onde as marchas são trocadas em rotação mais elevada dando a sensação de mais desempenho ao carro, causa o solavanco. Diferentemente do HB20 ano 2013 que tive as trocas eram bem suaves. Tentei por um ano acostumar com essa "característica". De resto não tenho outras críticas do Etios.
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Mensagem por Bruno U. em Dom 20 Ago 2017, 17:29

Comprei o Etios justamente pela oferta de um câmbio realmente automático já na versão de entrada. Essa história de oferecer o câmbio automático apenas na versão topo de linha (vide Nissan) acho uma baita de uma sacanagem com o cliente que deseja apenas ter mais conforto ao dirigir e sem a necessidade de comprar um monte de agregados dessa versão topo.

É meu primeiro automático e esperava encontrar alguns desses famosos "trancos" que tanto se falam. No entanto, já no test drive, pude perceber o quão é suave as trocas de marcha desse carro.

O meu é o 1.3 X AT (de entrada mesmo) e sou completamente satisfeito com o comportamento do conjunto motor/câmbio automático. As passagens de marcha são todas quase que imperceptíveis, sobretudo as reduções. Em pouquíssimos momentos desde que o adquiri (cerca de 7 meses) percebi o câmbio indeciso. No entanto culpo mais a mim pela inexperiência com esse tipo de câmbio do que realmente a máquina. 

Sempre ouvi que quem adere a um carro automático não volta mais aos manuais. Creio que será o meu discurso a partir de agora também!
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