Kit de embreagem ELPER (alguem conhece?) Troca Kit embreagem aos 47.000Km Etios 2018

Meu Etios 1.3 2018, está com com 47.000Km e estourou o atuador hidráulico da embreagem.
Primeiros sintomas, foram nas saídas na 1ª marcha trepidando levemente como se eu tivesse saindo na terceira marcha, com poucos dia percebi o óleo de freio baixando, até perceber as marchas com certa dificuldade para entrar.

Aproveitando a ocasião para troca do atuador, troquei também o disco e platô, que segundo o mecânico o disco e platô ainda durariam um certo tempo, mas se quisesse aproveitar a manutenção...

Dúvida: Alguém já utilizou essa marca do kit de embreagem ELPER? Pois na minha região não encontrei das marcas LUKE nem SACHS, para o Etios a partir de 2017. O kit anterior a 2017 é bem menor e funciona com colar e não atuador.

Um kit LUKE e SACHS (< 2017) estava em média por R$ 500,00 mais o ELPER não consegui por menos de R$ 1.200,00

Utilizei um atuador LUKE R$ 350,00, e aproveitei para trocar o óleo de freio DOT 4 e o óleo do câmbio 75W80, mão de obra ficou por 200,00.

Cara esse tópico veio na hora certa, estou com agendamento pra trocar a embreagem do meu Etios 2013 para terça da semana que vem.

Ainda vou ver com o mecânico qual kit comprar. Já Até pensei em comprar na net, mais não sei as especificações.

No meu Etios o acionamento é por cabo, creio que todos abaixo de 2017/18 são com mesmo sistema, bom que nesse sistema por cabo é mais barato o kit.

Conseguiriam me passar algumas marcas para comprar ou não comprar?

Troquei o meu mês passado, Etios 1.3 2014, embreagem com atuador a cabo, 115.000km.

Comprei no ML neste exato link, marca Sachs:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1251301429-kit-embreagem-etios-2013-2014-2015-2016-2017-sachs-original-_JM?quantity=1

Nada a reclamar, está funcionando perfeitamente bem, acoplando firmemente.

Me tirem uma duvida vocês que fizeram a troca da embreagem, foi necessário a troca do óleo do cambio também? Fui em uma oficina e me falaram que precisaria fazer também a troca do óleo do cambio, desconfiei de que estivesse tentando me enrolar, por que nunca ouvi falar nisso. 
Quiseram me cobrar R$ 1700,00 para efetuar a troca da embreagem + óleo do cambio + mão de obra, sabem me dizer se o valor está correto ou estão tentando me enrolar?

Lucas Soares não vejo a necessidade pois não vai abrir o cambio onde estão as engrenagens, ele vai mexer na caixa seca pra trocar embreagem.

Dá uma lida nesse tópico sobre essa dúvida e tire suas conclusões, a minha é de não trocar: https://etiosclube.forumeiros.com/t4723-quando-se-troca-o-oleo-da-caixa-de-marcha

Amigos, na verdade precisa sim, pelo simples motivo seguinte:

Ao desconectar os semi-eixos da caixa, ficará um buraco de cada lado da caixa aberto por onde o óleo descerá e derramará todo no chão.

Pode tentar reaproveitar, coletando o óleo ao drenar previamente. Mas se já tiver muito tempo rodado, não arriscaria.

Por isso a troca é necessária.

Ah, e sobre a mão de obra, eu levei umas 10 horas no total pra fazer a troca em casa. Creio que numa oficina com duas pessoas trabalhando, dê pra fazer numas 6 horas.

Eu acho que R$1700,00, se for só mão-de-obra, é um pouco puxado. Eu cobraria R$900 pra fazer aqui na minha casa.

Mas casa é casa né, não tem as despesas que uma oficina tem. Eu negociaria pra baixar pra uns 1400.

E sobre o óleo, eu indico comprar na concessionária. Melhor que arriscar um óleo fora de especificação que costuma ser vendido nas oficinas. Pode ser mais caro do que na loja, mas vc vai usar por tanto, tanto tempo, que o custo a mais se dilui nos anos, e o dano que a caixa pode sofrer por óleo fora de especificação será agravado pelo tempo que ela usará o óleo.

Corrigindo aqui minha resposta sobre a necessidade de troca do óleo.

Ontem peguei meu carro no mecânico pois troquei a embreagem e realmente teve que trocar o óleo e é como o jvictormp comentou, vazou um pouco ai o mecânico já aproveitou e trocou o óleo.

Total do serviço com Kit Embragem Sachs + Óleo + Mão de obra foi de R$1.300,00. A mão de obra ficou R$550,00 e o restante foi peça e óleo.

Eu achei que foi muito justo o valor pois dá um trampo considerável e várias horas de trabalho.

Entendi o meu está com 55.000 km rodados, acho que não precisa ser feita a troca do óleo da caixa de marcha por agora. 

Achei um mecânico amigo do meu pai que faz a troca por R$ 470,00 a mão de obra + kit de embreagem (a parte) acho que vou fechar com ele.

Obrigado pelas dicas!

Não conheço a marca Elper.. Olhe no reclameaqui...A Sachs é ótima, recomendo a todos.. Luk não compraria, pois tem muita falsificação, além do mais o kit dela, para o caso de embreagem a cabo, não vem com o rolamento.

Bom dia Pessoal

Respondendo aí ao amigo aí sobre troca de embreagem aos 47000 não é normal eu troquei a minha o mês passado o meu é 2013 e troquei com 154,000.00KM e coloquei Luk você encontra todas as marcas no mercado livre.

Acho que encontrar a LUK original no ML deve ser de uns 30%.. a maioria é falsificada.. rs

Agradeço a todos pelos comentários, explicando quanto a troca da embreagem aos 47.000Km, foi devido a substituição do atuador hidráulico por ter estourado.
Aproveitando a mão de obra, troquei também o disco e platô.
Guardei as peças usadas (disco e platô), pois segundo o mecânico e minha leiga análise, ainda rodam bastante, quem sabe um dia, possa retornar com essas peças para rodar mais uns Km.
Quanto a marca luk e saches só tenho a informação que só tem no mercado até o ano 2016.

Meu pedal perdeu pressao. Troquei cilindro mestre, e fiz sangria do sistema, mas o problema voltou por 3x. Por fim pedi pra trocar o kit. Foi uma confusao sem fim. Um me passou orcamento da sachs por 640,00 com rolamento. Outro me passou da Luk por 1080,00.

Depois me falaram que podia usar da sachs e comprar o atuador por fora qur daria 960,00.

Depois me disseram que somente da Luk mesmo.
Depois que desmontaram, disseram que a de 1080,00 orcada era de 200mm, e que a minha era de 210mm, por isso o preco do kit com disco, plato e atuador de 210mm da Luk custa 1148,00.


Entao ficou claro que se o seu etios é 1.3, ano fabricação 2017. Modelo 2018, e a embreagem e hidráulica, o kit muito provavelmente sera com atuador da Luk de 210mm. (Se nao me engano existe da Elper tbm). Ja a sa sachs vem com rolamento, e nao atuador, nao serve.

Meu estava com 95.000km.
Mao de obra foi 450,00.
Mao de obra de troca do cilindro mestre do pedal 250,00.
Kit Luk 1148,00.
Cilindro mestre original 550,00
(Este cilindro foi bem acima, pq ngm na cidade tinha)
Isso em minas gerais, triangulo mineiro.

Boa sorte a todos

Muito estranho esses diz que me diz..... Peças do Etios já estão bem determinadas, as lojas possuem catálogos, hoje claro, muito bem determinado pelo ano e modelo do Etios....

Olá pessoal,
Não é estranho esses "diz que me diz"... É a pura verdade, fora da CSS, mesmo com catálogos e tal, existe uma grande falta de informação no comércio mesmo em grandes lojas de auto peças. Comprei o autuador LUK e disco e etc, ELPER pois não encontrei em lugar algum outro tipo. Estava em viagem, a caixa de  cambio desmontada, tive que procurar a peça com a usada em mãos, e olhem que rodei um bocado, pois garantiam de todas as formas que a Sachs atenderia.

Ao ligar para CSS, a entrega seria com dez dias, como não podia esperar, comprei no comercio a que encontrei. Passado o sufoco, depois descobri indo na CSS que a original com atuador, teria ficado mais em conta.

Observação:

1. Já aconteceu com os amortecedores dianteiros, o preço na CSS mais barato que no comércio, como podia esperar comprei na CSS. 

2. Há uns trinta dias precisei trocar o motor da ventoinha que apresentava problema junto com a ventoinha que estava empenada,(troca por acidente).

Outra novela, queriam me vender o motor errado com ventoinha para etios até 2016, com cinco hélices. Nem no mercado livre, consegui uma informação segura.
Procurei fora da CSS porque devido o preço, o do etios até 2016 encontrei em várias lojas completo, motor e ventoinha na faixa de R$ 600,00.
No etios > 2017 não encontrei de forma alguma, tive que comprar na CSS sendo o motor R$ 1.076,00 e a ventoinha R$ 221,00.

Espero ter contribuído de alguma forma com essas informações.

Nossa, realmente uma bagunça de informações em relação a um carro mais que consolidado. Talvez uma conversa com alguém do setor de peças da concessionária, passariam algum número de referência para confrontar em lojas paralelas, comprando a peça correta.