Marcador de Combustível - Nivel da reserva

Abasteci hoje o meu!
Quando começa a piscar eu espero ela retornar com 2 barrinhas, para depois que descer pela segunda vez eu contabilizar 50KM a mais no odometro.
Rodei praticamente 35KM e tinham no tanque 3L.

Só que desta vez eu abasteci com etenol..e consegui ultrapassar a barreira dos 40L abastecidos. (foram 42,35L).

Eu sempre abasteço anoite...sei la acho que no solzão a gasolina da uma expandida... (to viajando?)
É possível tb que com a pressão que é jogada lá dentro criasse bolhas e façam a gasolina subir e parar a bomba?

Eu não sei, mas acho que a gasolina não faz espuma.

Fiz o teste com o OBD scanner (mencionado em outro tópico) e quando a barrinha começa a piscar consta que há 14% de combustível no tanque.

Boa observação, estou providenciando um scanner também, mas estou tentando fugir dos clones de qualidade duvidosa.

14% de combustível representam 6.3l.

Já 15% representam 6.75l, bem semelhante ao que o manual informa, que são 6.8l.

Eita nóis!!!! Isso é o q eu chamo de examinar o carro nos mínimos detalhes. Daqui a pouco é a engenharia da Toyota q vai nos procurar para pedir informação     Parabéns pra rapaziada!!!

HAHAHAHHA.. É isso ai Sérgio. O bom é que no fórum achamos formas de superar as deficiências do carro.

Tb tenho um scanner, mas quando estamos andando com o carro ele varia bastante o FLI (scanner que mostra o combustível).
Somente com o carro parado que fica estável...sei que andando consome, mas poderia ser algo mais regular!
Tb percebi isso, sobre os 14%.
O medo é ir usando até chegar próximo dos 1% e depois o carro parar! kkkk

É porque o combustivel fica balançando lá dentro, no painel nao fica subindo e descendo toda hora pq ele não é em tempo real q nem o scanner

O meu é um 1.5 XS e calculei mais ou menos 460 km por tanque. Isso só andando na macia, e com o ar ligado. Está bom?

Estou com o scanner ligado desde que o ponteiro começou a piscar.
Com 15% já estava piscando.
Porém reduziu bem rapidamente para 8,62% e não reduz mais.

Alguém já percebeu isso?
Devo andar mais uns 15KM e se não reduzir esta porcentagem, acredito que será realmente a reserva e acima disso é o que o carro controla.

Albieri, nunca percebi isso. Não cheguei a deixar chegar abaixo de 11%, mas o scanner faz uma previsão da autonomia, você percebeu quanto você rodou desde que desceu para 8%? Acho que dá para fazer uma previsão.

Andei pouco.
Foi 15KM.
Quando começou a piscar, eu calculei o consumo por litro e calculei +- quanto daria para andar com o carro.
O resultado foi de 37KM.
Irei deixar 7KM para poder procurar um posto...como já andei 15KM, irei andar mais 15KM e aí sim irei abastecer!

Bom, abasteci o carro!
Total abastecido: 44.33L (Porém pedi que aguardasse descer um pouco e depois continuasse até voltar a gasolina).
Se eu fosse parar no momento em que a bomba travasse seriam apenas 40L.
Do cálculo que fiz (37KM), andei apenas 27KM (o que se aproxima bem dos 8,62% do scanner com média de 7,9 que deu).

Total percorrido com etanol: 347.1KM
Média: 7,9%

Resultado do scanner com tanque na reserva por 27KM, permaneceu em 8,62%.
Resultado do scanner com tanque cheio (44.33L ou 45L): 90,58%.

Aprendizado: no scanner quando acusar 8,62%, você terá menos de 4L.
A porcentagem não irá reduzir, então fique esperto!

Pessoal, essa variação do marcador digital é normal, isso acontece porque o medidor le a quantidade de combustível com um intervalo de tempo, e vai depender da inclinação do carro no momento da leitura. A aferição é mais precisa quando o carro está em piso plano.
Quanto a quantidade de litros no tanque, é 45 mesmo, já abasteci 42 litros.
Para a média de combustível correta, é como alguns colegas falaram, encher o tanque, zerar o odômetro parcial, ao abastecer novamente, diga ao frentista para deixar no automático da bomba, divida o número de quilômetros Pelo número de litros abastecidos, o resultado é a média de consumo.
Uma dica para melhorar o rendimento do combustível é evitar esticar muito as marchas, vocês notarão a diferença, façam as trocas de marcha até 2.500 giros, até 2.000 já está bom, e o consumo fica muito bom mesmo. Com o meu 1.3XS sem o ar condicionado, já consegui fazer 15,8km/l na gasolina. E com o ar ligado 14,8km/l. Média de consumo do meu na cidade com gasolina está em 14 e 14,5 km/l.

Ou seja, tudo depende do pé direito do motorista.
Estou tentando, ardorosamente, controlar-me mas tenho 2 problemas com meu carro:
- o primeiro é que tenho a mania de querer ganhar velocidade rápido (esticando um pouco as marchas)...
- já o segundo problema é defeito de fabricação do carro: quando percebo, estou andando numa marcha menor que a desejada, fruto do trabalho silencioso do motor.
Vou reclamar com a Toyota do segundo item.

Peça pra colocar, só no seu né T-6, o motor de Fusca, refrigerado à ar, ano 1984, a álcool e com dupla carburação !!!! Aí vai tá resolvido o teu (só teu) "problema" !!!! hehehehehe

Ah..., não esquece daquela bola do câmbio, que vocês comentaram no outro tópico, com um siri dentro, vai ficar show de bola... de siri KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Eu também sofro do mesmo problema, T-6...

PQP, que carro silencioso... Só consigo perceber a velocidade quando estou olhando no velocímetro... Sem contar que já deixei o carro morrer várias vezes no começo...  

Redlabel...eu morria pra cacete com o carro no inicio também...hoje virou raridade...só quando estou muito cansado e distraido mesmo. Mas a embreagem do etios eh foda...ele nao treme antes de morrer pra gente tentar ressucitar com aquela pisada na embreagem...o bicho morre rapido que nem barata depois de chinelada uahuahua

Kkkkkkkk...

As comparações usadas aqui no fórum são sensacionais... Uns comparam carros com mulheres, outros comparam com baratas e por aí vai...

Me divirto muito aqui...

Abraços,

realmente o pessoal e criativo, e bom mesmo ter umas brincadeiras para descontrair um pouco...hehehrhr

Compre um gol e voce ouvirá o motor gritando............. a 50 por hora.

Pensei que eu seria o unico a estar "pagando mico" na rua, deixando o carro morrer a toa...ontem, peguei o carro e mal sai da ccs...pegando algum transito, deixei o carro morrer duas vezes na hora de sair no sinal...e, dali pra estrada...como ja mencionado, pelo silencio, me espantei por estar a mais de 120 km/h, embora o giro estivesse somente na faixa dos 2.700 e 3.100 rpm...(leitura complicada pois so hoje estou me acostumando com o painel "central"...ou seja, falta de coragem de desviar os olhos mesmo...)

O painel no centro é estranho no início, depois...vixi, acostuma-se rapidamente, fique sussa !!!!

O engraçado é que meu carro antigo, o C4, possuía painel central mas, como era digital, causou um pouquinho de estranheza o do Etios no início. Agora já está "no sangue".

É porque 110 km/h, para o motorista parece 100 km/h !!!