etios sedan 2017 mecanico xls ou xs qual compensa comprar?

Bom dia pessoal.
Estou numa dúvida cruel.
Deram PT. O meu carro e como vou casar, aproveitarei esse infortúnio e comprarei um etios sedan.
Todavia Estou num dilema, compro o Xls oh o xs?
O primeiro vem com roda, couro, farol de neblina, central multimidia.
Mas a diferença de preço é de 6.000,00 reais.
E Ae galera o que vcs acham?

Se estes itens são tão "importantes" assim pra voce, faz estimativa de valores destes acessorios, tanto na CCS (pensando em conforto de não se aborrecer com a "garantia"), quanto fora, pra ver se vale a pena comprar um XS e o "incrementar" com eles...
...ou, partir direto para um xls...

(no xls, o aparelho tem bluetooth, espelhamento de celular, conexão para usb...a pensar se necessita mesmo de um multimidia...)

( no xs, não tem o aparelhamento de celular, mas bluetooth - se não me engano...usb...)

Na minha modesta opinião, XS sem dúvida alguma.

Para mim os itens que o XLS tem a mais não fazem grande diferença, por isso peguei um XS, agora, se você dá importância para esses itens, pegue logo o XLS, melhor que pegar o XS e depois ficar colocando roda, cental, couro e etc tudo por fora.

O XS já é bem completo. Os estofamentos novos ficaram show no meu ponto de vista. No interior, só achei o rádio meio feio, mas não olhei ele ligado.

Mas, se queres os detalhes adicionais (couro no volante, rodas de liga e farolete), vai no XLS.

Quando comprei o meu XLS em 2014, consegui pelo preço do XS. Quem sabe tenta negociar na ccs Fernando.

Também estou com uma dúvida cruel, se troco o meu esse ano, ou espero até o ano que vem quando acaba a garantia.

Também sou da opinião de que se você quer um acessório compre a versão que possui o tal acessório de série. Eu não coloco opcionais no carro, nem na concessionária (exceto filme escuro nos vidros e frisos laterais). Colocar opcionais a parte, como sensores, faróis auxiliares ou outro item que faça conexão com a parte elétrica tem grande chance de dar problema. É um risco a mais. Tem que ver a questão da garantia tbm...

Acho o XS o melhor custo-benefício. Já vem com todos os ítens que consideram o carro como "completo". Comprei o meu em dezembro/2015, já como modelo 2016, e ele veio com ítens que a galera reclamava, como iluminação do botão do acionamento do vidro elétrico (ok, apenas o do motorista) e bancos em material sintético e parcialmente em tecido (muito bonito!).
O som tem as funções de CD, entrada USB e bluetooth, seja para realizar/receber ligações e pra reproduzir músicas.
Fora isso, direção elétrica com comando de altura no volante, VE nas 4 portas, AC, trava + alarme na chave, ajuste elétrico dos retrovisores...
O XLS é esteticamente mais bonito, as rodas 15" casam muito melhores do que as 14", o repetidor dos piscas nos retrovisores dão o ar de moderno (comparado com o repetidor próximo ao para-lama do carro), farol de neblina, grade dianteira com detalhe cromado e na tampa do porta-malas também (este último eu não gosto, não curto acessório cromado demais, acho exagerado).
O farol do Etios é excelente, transmite segurança em viagens a noite. Os de neblina instalarei em breve e por fora mesmo (na CSS custa R$ 700,00).
Rodas de liga, esperarei meus pneus 14" se acabarem e comprarei as 15" Toyota também por fora (na CSS, jogo de rodas + pneus 15" custam R$ 3.500,00). A grande dianteira cromada tá de R$ 300,00.

Enfim, questão de gosto mesmo. Mas, racionalmente falando, acho o XS uma melhor compra, ainda mais após os reajustes de preços. Fora que mecanicamente, do X ao XLS são carros identicos.
Paguei R$ 45.000,00 no meu Sedan XS cinza com emplacamento, preço que hoje mal se compra um hatch.


PS: Preços da Toyolex Aracaju/SE.

Fiz um estudo da variação do preços de todos os modelos ao longo do tempo. O que mais desvaloriza, com boa margem, é o XLS. As desvalorizações de preço do XS e do X são semelhantes.

Acho que é muito pessoal, mas para mim o único item do XLS que realmente traz benefícios é o banco de couro sintético. Para quem tem criança, é realmente importante. O resto é pura cosmética. O aparelho de som também acho dispensável para quem é entusiasta de qualidade sonora. Eu troquei o original por um Alpine pelo fato do primeiro não ter saída para módulo de potência.

O primeiro Etios foi um Sedan XLS, mas agora estou em dúvida. Estou inclinado a pegar um XS...

O que vale na versão XLS é o banco de couro e as rodas de liga (15"), o resto é perfume.

Como pra mim isso é diferencial, comprei o XLS, mas se pra ti não faz diferença, pega o XS.

O automatico pra ti nao é negócio? pra mim era pre-requisito.

Eu tinha um 1.3X hatch manual, troquei pelo automatico, outro carro!!

Estava nessa dúvida também mas optei pelo XLS, devo pegar o carro nesta semana. Foi o modelo em que fiz test drive e calça rodas aro 15 com pneus mais largos, gostei da dinâmica e conforto do carro. Outro ponto é pensando na revenda futuramente pois rodo bastante (30k km/ano) e penso que isso vai compensar um pouco na aceitação. Há poucos itens de diferença entre as versões, se os itens a mais da XLS forem relevantes pra você e o custo a mais justificar siga em frente, mas não acho o XS uma roubada.

Não ligava para bancos de couro sintético mas depois que comprei o meu primeiro Etios 2014/2015 XLS eu passei a gostar bastante do banco. As rodas 15' para mim também são um diferencial importante. Fora isso, tem a central multimídia, que não é grande coisa mas é melhor que o rádio que vem na versão XS (que não é ruim). A diferença no preço de tabela é de cerca de 5K mas fique atento porque essa diferença pode diminuir na negociação. Se você não se importa com esses itens, vá de XS.

Se pensa em ter filhos em breve, bancos de couro ajudam muito, são muito mais fáceis de limpar... e é normal os pequenos sujarem os bancos, com restos de comida, tenis sujo, etc...

Penso que a versão XLS na hora da revenda tenha um apelo de revenda maior. Mas o valor que se paga por ele 0km a mais que o XS na hora da revenda praticamente não existe. Portanto se não faz questão dos itens a mais do XLS vai no fundo no XS.

Comprei o carro etios xls sedã manual para premium por 54 mil + sensor de estacionamento+ insufilm + 15 litro de combustível.
Agora é só esperar chegar para ir buscar.
A toyopar de londrina é meio ruim de negócio, acabei comprando na toycas em ponta grossa

Eu optei pelo 2017 xs, primeiro porque eu uso em rodovias direto e roda de liga não vai bem em buracos. Já apanhei com isso. O banco de couro para mulher não é muito legal...rsrs. E o XS está muito lindo. No xs faz pareamento também.

Comprei um Sedan XS-AT. Sim, automático. Espetacular!!! Só elogios... Detalhe: este modelo tem o cruise control... O rádio é ótimo. Tem bluetooth para parear com o celular. Quando pareado, dá para usar os recursos do celular (músicas, gps, telefone) tudo ao mesmo tempo... Quando entra uma ligação, interrompe a música e toca o telefone nos alto-falantes. Quando o gps anúncia, a música abaixa e o gps sai no alto-falante... Show!

Pra mim vale a pena XLS porque só banco de couro e rodas se instaladas por fora fica em torno de 5mil , e de brinde vem farol de milha  e pisca nos retrovisores. Eu não pretendo vender o carro tão cedo então não me preocupo com valor de revenda ser valorizado ou não .