Amortecedor original durando 39k?

Pessoal sou leigo nesses assuntos, tive um outro carro anterior, um usado, mas o vendi antes de fazer alguma manutenção mais cara, o etios é meu primeiro carro zero, estou com ele a mais quatro anos, rodo pouco, menos de 500km por mês, fui trocar os pneus do meu carro, quando fui fazer o balanciamento o rapaz me chamou e disse que não adiantaria pois os amortecedores estavam já vazando, por isso não faria o serviço. Essa kilometragem confere mesmo? 39 k não é meio pouco para os amortecedores dianteiros estourarem não!?

o carro é de passeio, não carrego muito peso, é somente eu e minha esposa, dirijo meio que uma velhinha (perdão se tiver alguma aqui kkkk), embora em minha cidade somente uma rua seja asfaltada, o restante é calçamento de pedra (sem ser paralelepipido), todavia não há subidas, as ruas aqui são totalmente planas.

Armotecedores cistumam durar 60.000 km ou mais

Costuma*

Depende do uso, não é algo de causar polêmica.....mas é possível acontecer.

Nem toda peça é 100% à prova de quebra, defeito ou incomformidade.

Depende muito das ruas que você anda. Mesmo assim, andando tranquilo é dificil aguentar apenas 39k. o meu com 52 está em bom estado. Procuro evitar paralelepipedos.

É complicado opinar, mas os carros de casa duram sempre 100 mil km ou mais com o mesmo amortecedor. Bem estranho mesmo.

Cumprimentos.

Na realidade alguma coisa realmente não esta certa pois vc ja esta trocando os pneus aos 39k km.

Quarenta mil quilômetros para um pneu eu acho razoável...

Cumprimentos.

Eu aconselho você a levar o carro em outra oficina. Aqui em Brasília toda vez que troquei os pneus dos meus carros sempre tinha que trocar amortecedor, cambagem, cáster, etc, principalmente nestas lojas que "dão estes serviços de brinde". Levava o carro num mecânico de confiança e é só alinhar.

O economista Milton Friedman já dizia que não existe almoço grátis. Fuja dessa pegadinha de troca, alinhamento e balanceamento grátis. Para que a firma faria isso? Por acaso o aluguel do ponto que ocupam é gratuito? Os funcionários trabalham de graça? É uma instituição filantrópica cuja finalidade é beneficiar proprietários de SUVs, pick-ups, esportivos e hatchs?
O objetivo dessa estratégia de oferecer serviços sem cobrar nada é atrair seu carro para a loja e então propor a troca de peças, que você normalmente não faria, cobrando o dobro ou triplo do que uma oficina séria cobraria. Dizem que se não fizer aquilo seu carro está prestes a explodir podendo levar a óbito você junto com sua família na próxima viagem.
Da próxima vez que comprar pneus em supermercado leve até uma borracharia ou oficina e pague pela troca e balanceamento. Garanto que vai ficar mais barato do que bancar o "Gerson" achando que é tão esperto que consegue que trabalhem de graça para você.

o pneu durar 40k km realmente é razoável, no entanto, como ele falou que na cidade dele as ruas são de pedra, isso quer dizer que não é muito abrasivo o que aumenta a durabilidade do pneu, isso se não forem pedras meio pontudas que destroem o pneu. mas se essas ruas de pedra forem muito irregulares isso realmente acaba mais rápido com os amortecedores mesmo em velocidade baixas.

sou meio curioso e fui visitar Itaiçaba-CE com o street viell e realmente as ruas são meio ruinzinhas, não sei se de 2014 que são as fotos do maps pra cá as ruas melhoraram, pode ser justificável a baixa durabilidade.

O amortecedor de fábrica é da marca MONROE, estou nesse momento na oficina trocando essa peça, não vou repor outro MOBROE porque tava muito caro, resolvi comprar o COFAP, pois meu mecânico disse que é muito bom e tem garantia de 2 anos, vou trocar junto o kit batedor é apenas as borrachas da Bieleta pois estas desgastam muito rápido e a dica é mandar um "torneiro" fazer essas borrachas aqui custa 5 reais cada , e a promessa que não se acaba...a Km do meu tá em 44 mil, nas é porque eu uso "severo" como as montadoras falam, faço Uber, e por isso eu não achei estranho essa peça quebrar com 1 ano de uso, foi rojão mesmo????...kkkk

Balanceamento não tem relação com amortecedor ruim; poderia ter feito o serviço sem problema.

Mas se falaram que está vazando, peça uma 2ª opção em outra oficina, se realmente precisa trocar se programe pra isso.

kervinson escreveu:sou meio curioso e fui visitar Itaiçaba-CE com o street viell e realmente as ruas são meio ruinzinhas, não sei se de 2014 que são as fotos do maps pra cá as ruas melhoraram, pode ser justificável a baixa durabilidade.

Acabei de ler isso e fui ver também rsrsrss

Vou fazer o mesmo..kkk

As ruas de Itaiçaba-CE exigem mais do amortecedor sim, não sei se pra 39k, mas que exigem mais exigem.

Tenho um Etios taxi, o amortecedor durou até 150 000 km e quando troquei foi somente o kit completo(este comprado na concessionaria) pois o da auto peça era de segunda linha e o amortecedor Monroe da auto peça com garantia de 2 anos pois o da concessionaria era o mesmo porem com preço superior. 
40 km é papo de loja que oferece preço baix dos pneus querendo ganhar em serviços, saia disso e vá em lojas sérias.

Para tirar a dúvida se realmente o amortecedor está vazando óleo, veja você mesmo, vá embaixo do carro e olha.

Sinto informar que isto é uma realidade. Eu achava que era lenda ou azar dos amortecedores não aguentarem mais de 39.000 km e  constatei na pele que não é. Eu vinha percebendo que tinha uma batida leve no lado dianteiro/passageiro, tenho certeza que é o batente superior do amortecedor com pequeno desgaste, então ontem fui checar o estado dos amortecedores dianteiros do meu Etios XS hatch 2014 com 42.963km, recolhi o guarda pó e ambos amortecedores estão com pequeno vazamento. Eu bati foto do lado interno dele e vi escrito TOYOTA e embaixo MONROE, eram originais ainda. Infelizmente vou ter de trocá-los, eu mesmo irei desmontar e instalar novo kit batente e amortecedores de outra marca, o que me falta é coragem e tempo, rs.

Em outro tópico, não me lembro qual deixei o link de um video Youtube "problema crônico amortecedor Etios" de uma reparadora(RJ) de amortecedores que fala sobre o problema de construção desses MONROE para o Etios que causa pouca durabilidade.

Chato isso, o meu durou bastante, foi vazar com 120mil km só. Mas de qualquer forma, recomendo que compre batente, coxim e rolamento na css, e apenas o amortecedor compre da marca que preferir, pois os kits paralelos dão muito defeito.

Não deixe de comprar também o suporte superior novo, aquele que vai lá no cofre do motor, por cima da caixa de roda, se ele estiver gasto vai ficar dando ruído.

Bem lembrado. Também tem  o prato com rolamento onde se apóia a ponta do amortecedor, mas este geralmente aguenta bem e não precisa trocar.

Video interessante para explicar porque os amortecedores dianteiros do ETIOS não duram muito = falha de engenharia = empenha muito a haste = detona retentores/carbono da válvula = amortecedor detonado.

"JMX Amortecedores Autópsia e recuperação no Etios virou ``Etiriva`` entenda porque"

https://www.youtube.com/watch?v=W-zIFw1jua0

TROQUEI O MEU COM 80K. VAZOU. ACHEI PRECOCE.
INTERESSANTE QUE O MELHOR PREÇO FOI O DA CSS. 
EU ACHO QUE A MARCA DO ORIGINAL É KAYABA (KYB).
ACABEI COMPRANDO ORIGINAL MESMO.
ABC