Revisão Etios Sedan 2013 38mil km

Olá amigos do fórum, levei hoje meu carro Etios Sedan 2013 para revisão de 38mil km na concessionária aqui em Belo Horizonte e até então o orçamento q me passaram foi de 560 reais a revisão básica, depois a atendente me mandou por whatsapp o seguinte orçamento a baixo, que quase caí pra trás? É isso mesmo ou tem algo estranho nesse orçamento? Como é meu primeiro carro e foi comprado com 20 mil km, fizemos a revisão ano passado lá e ficou por volta de 1200 reais.



Os pneus realmente está na hora de trocar, porém achei estranho ter q trocar amortecedor com 38 mil km e esse valor absurdo pela mão de obra. Gostaria de saber se aconselham que eu leve em outros lugares para orçamento ou fico na concessionária mesmo...

Faça apenas a revisão basica e leve em outro lugar pra fazer um checkup na suspensão. O pneu que vc disse que realmente precisa trocar eu aconselho procurar outro tbm porque eu pessoalmente acho esse pirelle um bosta, alem de estar caro.

No caso o pneu do orçamento é Goodyear, qual modelo/marca de pneu me recomenda?

Tu compraste um carro 2103 no ano de 2019 com somente 20 mil km em 6 anos? Na boa, mas eu e minha esposa que mal andamos com o carro rodamos mais que isso!

E com necessidade de trocar pneus já e amortecedores? Isso tá me cheirando a kilometragem adulterada. Qual a procedência dele amigão? Lojista (picareta)? Internet de pessoa desconhecida? Se sim, olha...

Quanto à Toyota é caríssima mesmo na M-O. Contudo, para peças, é mais acessível e em face a qualidade que peças originais tendem a fornecer, eu acho que compensa comprar na concessionária.

Sim, compramos no início de 2018, foi um verdadeiro achado! Todas as revisões do carro foi na concessionária! Tb desconfiei de km adulterada. Porém ontem fomos lá e vimos todo o histórico do carro e batia com os papeis que o primeiro dono nos passou. Ele foi comprado no seminovos da Osaka Toyota aqui em BH.

É meu amigo;
Css é isso mesmo! a faca entra!
Precisa mexer em suspensão mesmo? 38k na minha opinião é pouco! Só se as borrachas começaram a se deteriorar. Mas os amortecedores não estragam tão facilmente. Leva num mecânico que você confie para avaliar!

Eu compro os filtros MAN em torno de 15 reais cada pra ter ideia. Filtro cabine compro metal leve.
Só compro original o filtro de ar do motor... 

Se for levar tudo original e serviços executados na css, fica caro mesmo. 

Precisa dosar: 
Comprei uma palheta BOSCH que vou te falar: é TOP! Está instalada mais de um ano! Acho que paguei uns 35 contos... Comprei direto em autopeças! valeu muito a pena!
Pneu por exemplo: o Pirelli original acho fraco. Michellin e Good Year são boas opções. Talvez mais baratos até!
Entra no site da pneustore com o cupom da TONIMEK. dá um descontinho ainda... kkk
O preço do amortecedor por exemplo está bom. O que está caro é a MO pra trocar os amortecedores.
E vai por aí a fora...

Se não questionar se precisar realmente trocar, se não pesquisar e fizer tudo na css, o preço é este mesmo.
O segredo é ter um bom mecânico de confiança pra ter outra avaliação além da css, pesquisar preços de peças de qualidade, que em muitos casos no etios, as peças tem que ser originais mesmo. 
O meu é 2017 e o jogo de velas custou mais de 400,00. Não achei outra boa opção no mercado a não ser a original! Troquei amortecedores e o melhor preço foi o da css. Porém a MO foi com meu mecânico etc.

https://www.autoz.com.br/filtro-de-ar-condicionado-etios-sedan-etios-hatch-metal-leve-la1103/p

https://www.americanas.com.br/produto/34570934/palheta-limpador-parabrisa-etios-2012-a-2016-original-bosch?WT.srch=1&acc=e789ea56094489dffd798f86ff51c7a9&epar=bp_pl_00_go_am_todas_geral_gmv&gclid=Cj0KCQjwo6D4BRDgARIsAA6uN18naBJGFjn6FeXtHKKwYsyAcyJY6Aq3w7ug_CgmYzxEdpmtcsK8E3kaAiiDEALw_wcB&i=5ac84109eec3dfb1f8570319&o=5ad8c65bebb19ac62c482cb9&opn=YSMESP&sellerid=4091324000133

https://www.pneustore.com.br/produto/pneus-de-carro/175-65r14/produto/pneu-pirelli-aro-14-cinturato-p1-175-65r14-82t-10070161

https://www.pneustore.com.br/produto/pneus-de-carro/175-65r14/produto/pneu-michelin-aro-14-energy-xm2-grnx-175-65r14-82h-tl-10110145

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-932106109-lmpada-do-farol-baixo-alto-toyota-etios-original-philips-_JM?quantity=1#reco_item_pos=1&reco_backend=machinalis-seller-items-pdp&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-seller_items-above&reco_id=24b08b58-97e5-4bc5-bbf4-9d74e88f1987

Sei lá... vai por aí a fora...
espero ter ajudado

abç!

É isso aí VPL !!

Amortecedor ta zero ainda kkk eu troquei os meus com 130 mil km

Faça somente o basico na concessionária e verifica em outra oficina de confiança os amortecedores e as lampadas tu acha mt mais barato e pneus tbm por esse preço tu encontra Michelin. Borrachas realmente perdem a eficiência devido ao tempo

Lendo seu relato lembrei do meu primeiro Etios Hatch HB X que comprei 0K e com 35k tive que trocar todo o conjunto da suspensão dianteira, como se tratava do primeiro carro da vida estava muito melindroso e fiz o serviço todo na concessionária e resultado, lá se vai quase 3mil de manutenção. Só esclarecendo foi completo mau uso, cidade muito esburacada e minha esposa como motorista principal devia pensar que estava guiando um 4x4 e conseguiu empenar o eixo dos dois amortecedores. Porém após 5 anos de uso do carro acabei repassando e esse foi a única vez que tive que desenlmbolsar uma grana na manutenção do carro.
Voltando na questão da revisão, essa semana levei meu Etios Plus Aut. que comprei em locadora com 17mil km para fazer a revisão dos 20mil, só fiz o básico e o resultado foi uma conta entorno de 600 reais. O carro já está com dois anos e estou buscando informações se compensará manter as revisões na concessionária, como ainda tenho 12 meses de garantia farei o esforço em continuar com os serviços da concessionária. Abraço.

Cara... Quanto a suspensão, só quem guiou esse carro sabe se está ou não na hora de trocar... Veja se tem relatos de essa concessionária ter má fama... Se tiver, leva em outra...

Quanto ao pneu, depende. Eu gosto de Continental que tenha um treadwer Alto (acinda de 400). Observo, ainda, a etiqueta de consumo e o índice de aderência dele. Tem um Pirelli p400 que é bom... Mas tem outro que é uma bosta e muda alguma coisa na identificação dele que não lembro o que é...
O powercontact 2 vc acha por menos de 300 cada e tem o TWD de 480... Então é pneu pra vc rodar uns 50.000km.
https://www.acheipneus.com.br/mobile/pneu-175-65-r14-continental-powercontact-2-82t-achei-pneus-p994477?utm_source=22012020_11&gclid=EAIaIQobChMI4qHR64Dq6gIVAwyRCh0_UwgBEAQYASABEgL2FvD_BwE

Algo estranho, tenho um Etios Hatch 2016/2017 comprado 0km em 2017 que está com 107000km e ainda não precisei trocar amortecedores e suspensão, todas as 10 revisões feitas na concessionária e a mais cara foi R$700,00.

Leva em outro lugar. Pneus coloquei Bridgestone e estou satisfeito.

Abraço

Comprei o meu Zero no final de 2018 pra fazer Uber, hj ele já está com 70.000. Nunca fiz a revisão na concessionária, pois são valores surreais que nunca irão valer a pena!
Pago em média 140 pra fazer revisão em uma oficina profissional e de confiança, minha suspensão está intacta e os pneus irei trocar esses dias. Etios é uma carro que você não precisa levar na concessionária, pois ele é praticamente indestrutível kk

Eu tenho um Etios XS hatch 1.3 que hoje está com 118 mil km rodados. Fiz revisão na css até os 100 mil gastando em torno de 700 reais por revisão. Foi o meu primeiro carro e sempre tive medo de fazer fora. Pra ser sincero, ainda tenho. Mas arrisquei na de 110 mil, onde a revisão básica tava girando em torno de 1400 reais. Achei um absurdo pra trocar óleo e vela só. Aí tem gente que fala que eles fazem uma revisão impecável... já não sei se confio bem nisso, pois na última vez que eu levei, pois na última vez que levei o carro na toyota eu pedi que olhassem o motivo do carro estar fazendo barulho de rolamento estragado quando rodava. A resposta obtida foi que o carro não tinha nada... levei o carro algumas semanas após pra consertar um pneu que furou e quando o cara foi dar uma olhada nos outros também um pneu tava cheio de caroço. Fiquei em choque pois o motivo do barulho era esse e passou completamente desapercebido na Kuruma em Vitória-ES. Uma falha de manutenção e revisão que poderia facilmente custar a minha vida caso o pneu estourasse em uma situação complicada. O que mais doeu é que a revisão nunca foi barata. Então desconfie meu amigo. A CSS ganha muito em prestação de serviço. Hoje eu pretendo ficar com meu Etios pq acho o carro o melhor custo-beneficio do momento e gosto demais dele, porém tento manter as peças originais confiando em um mecânico de confiança da família. Muito se fala sobre o jogo de velas da Denso. Na ultima comprei um jogo da NGK como alternativa somente para teste mesmo. Meu carro segue a mesma coisa e paguei uns 150 mais barato. Enfim... seguindo as manutenções nas datas programadas e sempre cuidando bem do carro não tem erro. O carro vai seguir impecável. Abs