Bateria durabilidade.

Bom dia pessoal, tenho um Etios sedan automático, há dois anos e meio, está com 65.000 km rodados, sempre revisado. Apesar de alguns ruídos no painel, está tudo certo. A minha dívida fica por conta da durabilidade da bateria, sendo que já fiquei por três vezes sem ela. Está certo que por duas vezes deixei na garagem e a luz interna ficou ligada. Numa outra estava estacionado escutando o som. Uma hora depois estava sem bateria. Já testei a bateria que recebe carga normal. Alguma dica?

Olá:
Dica 1: leve o carro em um eletricista automotivo. Peça pra ele medir o CCA da bateria;
Dica 2: troque a bateria.

Abraços!

infelizmente não dura pra sempre, e esta longe de ser como antigamente, 4 - 5 anos. eu troquei também com 70000km

A minha “venceu” com dois anos e meio também...

Boa noite... tive o etios sedan 13/14 e consegui usar a bateria original  por mais de 4 anos mas depende muito de vc desligar tudo antes de dar partida...

A durabilidade da bateria muitas vezes depende de voce, mas uma porcentagem muito pequena depende da sorte. Mas em casos gerais, evite escutar musica alta e por várias horas com carro desligado, isso vai drenando a bateria e quando voce precise dar partida, voce terá surpresa desagradavel. Evite ficar carregando celular, ou esquecer a lampada de leitura com carro desligado porque uma hora a bateria te deixa na mão.

Alguns veículos podem ter fuga de corrente, mesmo com tudo desligado. Alarme ativado consome energia. Um aparelho de som mal instalado, ligado direto em algum positivo da bateria, consome também. Som tem que ser ligado no circuito da chave de ignição. Outra dica : Carcaça da bateria suja, causa fuja de corrente, deve se mantê-la limpa, sem poeira ou óleo. O teste é simples, com multimetro mede-se a tensão entre o polo negativo da bateria e vários pontos na carcaça da bateria. Se for um sedan, verifique se a luz interna do porta-malas não está acesa direta, mesmo com a tampa fechada, bote um celular ligado em modo de gravação dentro do portamalas e feche a tampa, depois confira a gravação, se não apagar, leve para arrumar. Existe um limite de amperagem para fuga de corrente, basta tirar um dos chicotes da bateria e medir com multimetro, estando sem nenhum consumidor elétrico do veículo ligado. Acima de 150 miliameres já é problema. Pra Toyota, só concessionária ou bom eletricista tem a tabela, deve estar entre 10 a 70 miliamperes.

Tem várias matérias que falam sobre isso. leia :

https://www.oficinabrasil.com.br/noticia/tecnicas/como-detectar-as-correntes-de-fuga-de-uma-bateria-superficial-ou-por-consumidores-do-automovel

https://omecanico.com.br/equilibrio-eletrico-e-fuga-de-corrente/

A minha hoje acabou, depois de 4 anos Etios x 2016

Bateria depende um pouco da sorte. Mas quando vc deixa descarregar completamente prejudica a saude dela.
A minha original durou um pouco mais de 5 anos. Só por curiosidade, veio uma Heliar de 50Ah, mas acho que a maioria vem com uma de 48Ah.

A minha original do carro 45 Ah Heliar

O meu é 17/18 (retirado da cc em junho 2017) com 52mil km e a bateria ainda é original. Inclusive fiz o teste com o aparelho e deu ok

Tenho um sedan 19/20 automático comprado em julho de 2019, com GNV,  já estou na terceira bateria, veículo com 18000 km, deve ter alguma fuga de corrente.

Provavelmente defeito colocado junto com o kit gnv (não to colocando a culpa no gnv, to colocando no instalador). Lembra qual a marca e amperagem das baterias usadas?
Na secretaria que eu trabalho, temos 8 Gols locados ano 2020, recebemos eles zero km em setembro de 2020, essa semana (1 ano e 4 meses) já se foram 2 baterias, um carro com 22mil km rodado e outro com 35mil km. Acho que as fabricas estão colocando baterias subdimensionadas nos veículos, não tem cabimento os carros com tanta eletrônica embarcada virem de fabrica com bateria de 36A (pelo menos esses Gols vieram com bateria moura de 36A).