Carro não acelera

por lucashanthequeste Dom 18 Set 2022, 21:05

boa noite, tenho um etios sedan xs 2013 des 2019, tava na estrada o carro parou de acelera e o contagiro rpm ficou em 2, a luz de injeção eletrônica acendeu e nao acelerava, pisava no pedal e nao acelerava. desliguei o carro e esperei uns minutos e dei a partida e voltou ao normal mais a luz de injeçao ficou ligada. fui no mecanico e deu esse erro P2118 Desempenho/intervalo da corrente do motor de controle do atuador da borboleta. o mecanico falou que tem que troca o corpo de borboleta, testou a bateria tudo ok, vi uns videos no youtube youtube.com/watch?v=x0NRLK79u3o
esse etios do video chegou no guincho.
fui em vitoria-ES na ida nao deu problema (2horas viagem) na volta aconteceu tres vezes. o meu sempre volta ao normal ( volta a acelera)
o que eu faço ? compro outro TBI Shocked

por kervinson Seg 19 Set 2022, 22:17

Ele passou só o scanner, viu esse erro e já condenou o TBI? Testou alguma outra coisa? A bateria teria que ser o primeiro teste; o defeito ai pode partir desde um simples fusível. Na minha opinião, o defeito vai estar entre a bateria e o atuador do acelerador.

por lucashanthequeste Ter 20 Set 2022, 07:01

Ele testou a bateria tá ok, já condenou tbi. Mais se o fusível estivesse queimado o carro não voltaria a acelerar ? Vou levar hoje n eletricista pra testar o fusível e o chicote do tbi. Ele vai abrir o tbi p ver si tem alguma engrenagem ruim.

por kervinson Qua 21 Set 2022, 18:43

Falei que pode partir desde um simples fusível pq ele pode queimar ai não acelera mais de jeito nenhum ou pode apenas isolar esporadicamente (quando aquece por exemplo); o cara que testou a bateria era eletricista? testou realmente a capacidade de carga (CCA) ou testou somente se ela tinha 12 volts? Tem um monte de coisinhas pequenas que pode causar esse defeito que mexanicos transformam em enormes problemas colocados que depois até para os mecânicos de verdade resolverem vira um martírio.

por JoTanaka Sex 23 Set 2022, 14:19

Também pode ser o pedal eletrônico de acelerador. esse possui duas pistas, basicamente é um resistor variável, isso testa com multimetro, medido a variação da resistencia ao movimentar o pedal.
Bom se condenou o TBI , deve ter posto equipamento que simula abertura e fechamento. Se não for o TBI, o problema vai continuar.
A ECU/ECM também corta a aceleração se detectar que algo está errado, tipo alta temperatura, sensor de detonação com falha, sensor de rotação com problema, ignição fora de ponto, e por ai vai..

por lucashanthequeste Qua 28 Set 2022, 20:46

Boa noite, testou cca bateria tá ok, testou o chicote tbi e o fusível 10a, não testou o pedal não. Liguei pra concessionária ver o preço tbi 5200 t louco, comprei um n ferro velho cm a mesma numeração, andei 10 dias sem o problema, ontem a noite aconteceu novamente

e desta fez não asendeu a luz da injeção eletrônica. Eu não sei o que eu faço. Amanhã vou levar em outro eletricista n cidade vizinha. Vou testar o pedal.

por JoTanaka Qui 29 Set 2022, 08:42

Luz de injeção acesa no painel é falha em componente.

Aterramento também pode dar esse problema, peça para checarem o cabo terra do negativo da bateria ao chassi (reportador pelo ADG no canal da HighTorque).

A ECM corta aceleração se perceber algum sensor com problema, seja de temperatura, sensor de rotação, sensor de detonação, algum injetor com falha, pressão de bomba insuficiente, motor fora de ponto, sonda lambda com defeito, sensor de pressão de óleo, map, maf, ... Pode ser algum chicote/plug do sistema elétrico com mal contato/interrompido, tbi não obedecendo comando do pedal, etc...
São muitos componentes, não tem como adivinhar onde está o problema. Mecânico que não sabe interpretar relatório de erros/dados online no scanner, vai fazer comprar peças a toa, pois usa o método de eliminação que é pior técnica.

por ricardecks Qui 23 Nov 2023, 02:13

Bom dia e afinal resolveu o defeito?

por Lucca Nunes Sáb 03 Ago 2024, 01:04

Resolveu?

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