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Mensagem por ewallau Qui 02 Fev 2017, 11:17

Entendi. Mas se houvesse mudança significativa do painel analógico para o digital, não deveriam ser diferentes os soquetes na traseira deles? Pelas fotos, parece tudo igual... Ainda tenho esperança: o painel são 2 telas TFT, então pode ser que o painel em si seja o mesmo pra todos os modelos, e o que seja mostrado nas telas varie de acordo com os dados que o carro manda pro painel. A menos que algum de vcs tenha certeza de que as diferenças estejam no painel. Sendo assim, acredito que haja códigos diferentes para cada painel, correto? Amanhã vou ligar na concessionária e perguntar sobre os códigos, se só houver um código para painel de Etios 2017, então é mais provável que funcione.
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Mensagem por Diogo Qui 02 Fev 2017, 12:19

Bom, certeza não temos nenhuma na verdade, só especulação kkkk

Se os painéis forem diferentes o código na CSS vai ser diferente sim, mas não quer dizer que o painel de um automático não funcione em um manual por exemplo, pode ser que apareça lá o indicador de marchas mas fique sem função.
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Mensagem por ewallau Qui 02 Fev 2017, 12:46

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Mensagem por gileangel Sex 03 Fev 2017, 10:08

o codigo muda de painel para painel, mesmo sendo o mesmo ano de fabricacao. o unico jeito e fazer o teste e ver no que da.... desculpe por nao ter explicado mas esta corrido aqui
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Mensagem por ewallau Sex 03 Fev 2017, 10:44

Bom, então só testando mesmo. Obrigado pela informação.
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Mensagem por Diogo Sex 03 Fev 2017, 12:38

gileangel, obrigado pela resposta, imaginei que seria assim mesmo, deve ser o mesmo painel com um software diferente para cada versão de carro, um com menos recursos no X, mas recursos no XS, indicador de marchas no automático e etc

Muito provavelmente quem colocar o painel do XS no X vai acabar liberando as opções que não tinha antes.
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 21:29

Bom, pessoal. Enquanto o painel não chega, fico especulando. Olhei uma foto do painel digital com os conectores ligados, e vi que, apesar de todos os conectores serem iguais ao analógico, tem um soquete, aquele que fica sozinho mais pro lado do motorista, cujos fios ficam em posições bem diferentes nos pinos em relação ao meu painel original, analógico. Sei que o painel da foto que vi era de um automático. Imagino que eu deva ter dificuldades devido a isso. Fiz um teste no meu carro: despluguei esse conector e liguei o carro: não funcionou o tacômetro nem o velocímetro. Não vi o marcador de gasolina, mas acho que não deva ter funcionado tb. Porém, a iluminação, o visor LCD e as luzes indicativas funcionaram normal. Minha conclusão: aquele conector é o responsável pelas principais informações do painel. Se o digital não mostrar velocidade nem rotações, ainda posso tentar reposicionar os fios do meu conector na posição igual a dos modelos que usam o digital, mas pra isso vou precisar saber ao certo como é a ligação dos fios nesse conector no modelo 2017, pois na foto que eu vi, não mostrou ao certo a posição, só deu pra ver que não era a mesma do meu.
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Mensagem por Diogo Seg 06 Fev 2017, 21:40

ewallau, tem essa foto para colocar aqui? podemos te dar um auxílio nessa parte elétrica.
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 22:40

Upgrade para painel digital - Página 2 193
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 22:45

E aqui o conector do meu painel:Upgrade para painel digital - Página 2 194
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 22:49

Me parece que o verde escuro e o rosa não mudam
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Mensagem por Diogo Seg 06 Fev 2017, 22:54

Bem diferente mesmo, a foto está meia pequena, tem em resolução maior? Conseguiu no google mesmo?
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 22:55

Não, em um tópico aqui. Não acho nada no Google.
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Mensagem por Diogo Seg 06 Fev 2017, 23:08

Pelo que vejo, no seu carro temos o seguinte:

1 - Verde claro - RPM
4 - Verde - Luz do cinto LE
5 - Rosa - Luz do cinto LD
13 - Marrom - Luz do ABS
14 - Preto - Luz do freio
15 - Vermelho - Luz do airbag
16 - Violeta - Luz do freio de mão

Acho que no seu é só isso, no 2017 ainda resta descobrir a sequencia, mas é bom saber que esse conector não é fundamental para que o carro funcione, então já dá para fazer um teste inicial no painel sem ele, em quanto tentamos descobrir o resto.
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Mensagem por Diogo Seg 06 Fev 2017, 23:16

Só outro detalhe, o sinal de velocidade não fica nesse conector.
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 23:19

Que beleza. Muitíssimo obrigado. Sim, na verdade não cheguei a andar com o carro, pra saber se a velocidade ia funcionar.
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 23:30

Acho que vou desmontar o painel de algum Etios no showroom da concessionária... Kkkkk
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 23:31

Ou alguma alma caridosa aqui do fórum podia fotografar o seu...
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Mensagem por Diogo Seg 06 Fev 2017, 23:31

Ai sim, e leva o multímetro já pra testar os conectores e vai anotando as tensões kkkkk
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Mensagem por Diogo Seg 06 Fev 2017, 23:32

Pena que não costuma ter Etios nas locadoras, já pensou?
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 23:33

Pior, né
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Mensagem por ewallau Seg 06 Fev 2017, 23:34

Ou podia oferecer uma grana pra algum taxista deixar eu fuçar
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Mensagem por Diogo Seg 06 Fev 2017, 23:36

Pena que por ser 2017 esse painel ainda é difícil encontrar informações dele.
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Mensagem por ewallau Ter 07 Fev 2017, 15:09

Bom, fui na concessionária e falei com o chefe da oficina, gente boa. Perguntei se seria possível eu fotografar a traseira de um painel digital, ele disse que só quando tiver algum já aberto. Se ofereceu para fazer as fotos e me mandar por e-mail, mas precisa pedir permissão ao gerente. Ficou de me dar uma resposta até amanhã.
Bom, não tenho nada a perder.
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Mensagem por Diogo Ter 07 Fev 2017, 15:46

ewallau, falei com um colega nosso aqui do fórum também que vai tentar conseguir o esquema elétrico do 2017, vamos ver.

Outra informação importante, parece que esse painel custa novo na css R$1008 hoje, ou seja, se funcionar bem, os interessados podem comprar a peça nova na css a um preço que eu diria ser justo, levando em conta a complexidade de um painel desses.
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