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Suspensão batendo dianteira. CARRO PARECE ATE REBAIXADO

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Mensagem por Dias1028 em Dom 01 Mar 2020, 16:33

Galera boa tarde!

Tenho um Etios 2014 HB. Veículo sem nenhum problema, após a visita a um borracheiro percebi que a suspensão estava um pouco dura"batendo mais do que o normal" na parte dianteira do lado do motorista.

Agora parece que ando em carro rebaixado qlqr ondulação o carro pula todo. Gostaria se saber se alguém já teve algum problema parecido, se o amortecedor travou talvez ou se na hora do borracheiro levantar o carro com o macaco jacaré empenou algo. Irei viajar e deixarei o carro parado só poderei solucionar após a viagem de 20 dias já queria ir me preparando pro susto está.
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Mensagem por kervinson em Dom 01 Mar 2020, 18:43

Vc sabe se o amortecedou travou ou estourou fazendo um teste simples, va em cada canto do carro (ou quina) e empurre para baixo, ele deve baixar e subir para a posição que estava, se não se mexer é pq esta travado, se ficar balançando é pq esta estourado.
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Mensagem por Dias1028 em Dom 01 Mar 2020, 19:28

Caro kervinson,

No lado do motorista realmente não mexe ou mexe muito pouco e o veículo ficou um pouco mais baixo em relação a altura da caixa de roda, comparando com o lado do carona.

Acho que vou ter que trocar os amortecedores e kits. Após viagem levarei o carro a oficina e colocarei no tópico se o problema foi resolvido somente com a troca
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Mensagem por VPL em Dom 01 Mar 2020, 20:57

Olá Dias
Creio que seja problema com o amortecedor.
Ja tive problema com o meu. Vazou...
Foi como vvocê  relatou acima.
Sugiro que não viaje assim.
FaÇa um diagnóstico com um mecânico antes...
Abc
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Mensagem por Dias1028 em Dom 01 Mar 2020, 22:02

Não irei viajar com o carro. O carro estará na garagem no retorno que irei verificar. Pois não dá pra andar nas ruas do bairro quem dirá estrada
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Mensagem por JoTanaka em Seg 02 Mar 2020, 11:18

Dias...Como informou que o veículo pula em ondulação, provavelmente uns ou mais amortecedores estouraram a vedaçao ,ficam bambos.
É fácil verificar se estão vazando pelo retentor, nem precisa levantar o veículo : em cada roda, localize a coifa e retraia-a,  afaste a parte inferior da coifa até o máximo encima e olhe se o corpo do amortecedor está úmido de óleo perto da haste brilhante. Se estiver, já era, hora de trocar o par deste.
É difícil ter estourado alguma bucha do quadro da suspensão se puseram o macaco hidráulico em local não apropriado no mesmo. Essa peça é bem resistente, acredito que não deva ter empenado. A haste do amortecedor é que empena em pancadas fortes, depois disto a´pós um tempo detona o retentor e o amortecedor começa a vazar. Amortecedores do Etios são muito frágeis, o curso deles é muito curto com erro de projeto na tampa selada e possui retentor muito grande no topo que gasta fácil.
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Mensagem por Otavio Guerra em Seg 02 Mar 2020, 20:29

Se isso ocorreu logo apos a visita ao borracheiro, bem provavel que ele deixou a calibragem do pneu muito alta, aí o carro fica duro e pulando mesmo. Amortecedor não interfere na altura do carro
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Mensagem por Dias1028 em Dom 22 Mar 2020, 10:58

Problema resolvido rapaziada.
Amortecedor travado o carro estava praticamente na mola e pneu só. Por isso a diferença de altura pois ele travava no fim de curso e não voltava a posicão .
Foi trocado os dois amortecedores e kits e também a bucha das balanças pois uma estava ruim e troquei logo as duas também.
Carro está como zero agora!

Cuidado com alguns kits coxins pois estão vindo com peças de má qualidade o que foi informado pela meu mecânico de confiança, só vou a loja dele pois ele já foi mecânico da Toyota e já sabe praticamente todos os vícios de peças e já me falou sobre o rolamento do coxim que dá MT problema e ele colocou lógico um bom no meu carro não utilizando o que vinha no kit comprado. Fica a dica o barulho que ele falou que começa a dar eh um estalo quando vc esterça o volante com carro parado com esses rolamentos de má qualidade. Fiquem de olho caso troquem os kits
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Mensagem por Emerson Ribeiro em Dom 22 Mar 2020, 19:06


Em 2018 tive um problema semelhante Dias, e não foi amortecedor estourado, ele travou mesmo, tive que substituir o par dianteiro. Na época ele estava com 85000km rodados. Ele ficava mais baixo ao rodar, e após um tempo em repouso o carro voltava a posição normal, saltava do jeito que você falou.
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