Troca do fluído de freio x problema na embreagem

Boa noite, tenho um Etios HB 2018 1.3x e gostaria de dividir a experiência que tive na troca do fluído de freio com vocês.

Com 40.000 Km efetuei a troca das pastilhas de freio que ainda não estavam no limite, e aproveitei para mandar fazer a troca do fluído de freio e limpeza do sistema.
Foi feita a limpeza e sangria usando aquelas máquinas, etc., depois de uns 30 dias ainda na garantia voltei nesse mesmo centro automotivo devido o freio ter ficado baixo, precisando as vezes injetar o pedal para chegar freio.
O mecânico que me atendeu jurava de pé junto que era o cilindro mestre que deu problema. Fui categórico com ele, que extraísse o ar do sistema manualmente, quer dizer, pisando no pedal e fazendo a sangria.

O pedal de freio/freio voltou ao normal, mas para minha surpresa um dia após a correção do serviço, o pedal da embreagem começou a baixar até o ponto de bastar pensar em tirar o pé da embreagem o carro já saía.
Liguei para o centro automotivo para falar com o mecânico que me atendeu, relatei o que estava acontecendo e o mesmo falou que isso já era outro problema, a embreagem estava com defeito.

Conclusão: Como lembrei tardiamente que o fluído de freio é o mesmo da embreagem por ser hidráulica, e o mecânico não efetuou a sangria necessária também da embreagem, pesquisei no youtube como fazer, comprei um metro de mangueira 1/4" e eu mesmo fiz em casa a sangria da mesma.
A embreagem ficou perfeita novamente. São duas tubulações que saem do reservatório do fluído de freio, uma para o freio e outra para a embreagem, e o mecânico ainda dizer que não precisa sangrar a embreagem... e olhem que foi num grande centro automotivo em João Pessoa.

O relato foi longo, mas espero que ajude alguém no futuro.

JRomão, mais um 'mecânico' que queria te vender peças sem necessidade. Quem não se informar, gasta dinheiro a toa, ele ia trocar o cilindro mestre, o atuador da embreagem, depois ia sangrar, e o carro ficaria normal, cliente que não tem noção ia ficar satisfeito, mas o problema era só sangrar corretamente. Lembrar sempre que temos um Toyota, construído com peças de boa qualidade, os mecânicos aqui perto, já conversei com alguns, sequer conhecem o carro, pq não dão problema, não vivem visitando oficinas.

Valeu a dica!

Trocou pastilha com 40k?
O meu 12/13 tá com 80k e a pastilha ainda tem uns 40%.

Tive esse problema com outro carro. Troquei o fluido de freio, e a embreagem morreu.

Depois fui descobrir que tinha que fazer a sangria na embreagem tbm. 

A propósito, o Etios está com 114.000km e as pastilhas ainda tem material. Vou deixando..

Boa noite a todos,
Na troca do fluído, pedi para verificar o estado das pastilhas.
Observamos, eu e o mecânico, que a pastilha ainda continha uma quantidade significante de material, mais uma das pastilhas estava se deteriorando. Aproveitei para trocar o jogo, marca FRASLE R$140,00.

Semana passada fiz a revisão de 90K do meu SD AT 16/17. As pastilhas continuam boas, embora o amortecedor dianteiro tenha começado a marejar, sinalizando troca em breve. Mesmo fora da garantia, tenho realizado as revisões na css, pois a diferença de valor é pequena e a oficina tem se mostrado bem confiável e honesta.

Eu escuto ou leio essa historias e me da uma revolta, não sei se é ignorância de quem se diz profissional ou má fé mesmo. Já tive problemas provocado por "profissionais" que mexem numa coisa e fazem merda em outra, por isso e por curtir tb tento sempre fazer algumas coisas quando por conta própria é do meu alcance. 


Sobre a pastilha de freio do Etios, posso dizer que elas chegam a 140mil km, troquei a minha um pouco acima de 130 mil. Não precisam se preocupar muito pq tem uma plaquinha q antes de acabar o material ela encosta no disco provocando ruído e diz q chegou a hora da troca.