Consumo de combustível

daHool
Bela média!

Alguém de vocês já fez uma média de quantos KM equivale cada barrinha do marcador de combustível, etanol e gasolina ???

O meu, com etanol, cidade, ar 100%, baixa a primeira barrinha com 40 KM.

cada ponto tem cerca de 5,6 lts

Certo, mas isso é a matemática 45 lts / 8(barrinhas)=5,625.

O que eu gostaria de saber é quantos KM vocês fazem com, por exemplo, a primeira barra !!!

na entrega do carro me falaram isso.

Peguei o meu carro na loja e completei o tanque...(hodometro zerado...)
dai, duas horas de engarrafamento para andar quase 20 km e depois estrada, media 100 a 110 km/h...
A primeira barra sumiu aos 99 km do hodometro... a segunda aos 154 km...
permaneceu assim ate o final da viagem...
Abasteci aproximadamente 17 litros na chegada. Media de 12,7 km/l...

OBS: Carro zero...

Tá bom....Mistura de cidade e estrada, tá bom por ser zero !!! etanol ou gasolina ???

10 litros de podium e completei com etanol, ate o segundo desarme da bomba...

Vi alguns taxistas aqui onde moro, utilizando o método 1,3,5 para as trocas de marchas. Será que isso traria algum malefício para o carro e será que traz algum benefício para o consumo, visto trabalhar sempre em rotações baixas ???
Detalhe, os taxistas são profissionais que tem sempre que zelar pelo carro, pois, trata-se da ferramenta de trabalho !!!

Alguém já utilizou esse método ????

Coloca-se as marchas de acordo com as necessidades do carro. Se a rotação do motor permitir vc pode colocar 1,3,5 ou outras combinações também: 1,2,4 por exemplo.
Só não pode forçar motor nem a embreagem....

Em pista plana e sem pressa, não entendo que faça algum mal...mas acredito que isto só economiza "a perna" do motorista...(passar marcha a menos)

No próximo tanque, vou fazer essa experiência !!!!

Acho que, se vc conseguir fazer o carro andar com baixas rpms (ou marchas mais altas para determinadas velocidades), vai ter sim uma economia de combustível.
Da mesma forma que, se vc dirigir como eu (Oh coitado), com o pé mais pesado, o consumo ficará mais alto pois, para se conseguir velocidades o motor tem que girar mais, portanto, maior gasto de combustível.

Mas em termos de desgaste prematuro das peças do conjunto, acho que não pega nada né ????

No meu acontece uma coisa "exótica" em relação as barrinhas de combustível. A primeira e segunda barrinha demoram pra descer; já a terceira e a quarta descem de uma vez. Alguém sabe o porquê disso?

elas estão com pressa! heheheeh
não sei porque, se todas tem a mesma quantia de gasol...
pode ser aquela pequena marem de erro do marcador.

Tive um Honda Fit que do mostrador de tanque cheio até a metade demorava para ir, mas depois descia mais rápido. Acho que era para dar mais impressão de econômico porque quando você enche o tanque fica mais atento para o mostrador, depois desencana um pouco. Hehehe

com um etios na cidade, só se usa a segunda, terceira e quarta...........

Marcador analogico de combustivel tambem funciona assim... no inicio o ponteiro demora a descer pra alcançar os 3/4 e o 1/2 tanque... depois, cai "vertiginosamente"...rs...isso assusta ao pensar em abastecer logo...

otaviofs escreveu:Tive um Honda Fit que do mostrador de tanque cheio até a metade demorava para ir, mas depois descia mais rápido. Acho que era para dar mais impressão de econômico porque quando você enche o tanque fica mais atento para o mostrador, depois desencana um pouco. Hehehe

Faz sentido oque você disse, é uma "malícia" das montadoras !!!!

Os marcadores de combustível dependem muito da inclinação longitudinal do carro. Alguns, pode ser o caso do Fit, possuem tanques de formato irregular (aproveitando os espaços vazios do carro) e aí as marcações, dependendo do lugar onde é colocada a bóia, ficam incorretas (quero dizer, não indicam exatamente a quantidade de combustível existente no tanque). Isso acontece muito nas motos pois os tanques, além de curvos, tem mais volume na parte da frente que na parte de trás, sem contar que tem tanques de combustível de moto que fica entre o banco, roda traseira e motor, todo retorcido. Aí acertar a quantidade exata de combustível é uma loteria.
Para saber exatamente quanto vc gasta de combustível para cada barrinha, vc enche o tanque todo e roda uma barrinha. Aí vc reabastece e vê quanto entrou de gasolina (pronto, fez a primeira marca). Depois vc faz a mesma coisa para a segunda barrinha, terceira, e assim por diante.
Dá trabalho mas é o mais confiável que vc pode fazer para saber, exatamente, quanto combustível vc terá a cada barrinha consumida.
Eu, como não tenho essa paciência, marco mais ou menos quantos km o carro faz com um tanque e, cada vez que reabasteço, zero um dos trip do painel e reabasteço próximo ao limite, principalmente em estradas. Na cidade não me preocupo muito com isso porque tem posto a cada esquina e aí, se vc precisar, é só parar e reabastecer.
Fica a dica.

Etios HB 1.3x

1º Tanque com Etanol (Posto Ipiranga)
- 415,2 km rodados
- 210 km rodados em rodovia e o restante na cidade
- uso moderado de ar condicionado
- média de consumo: 10,48 km/l

Fiz uma estimativa de custo ( $/km rodado), do periodo em que estou com o carro (desde 11/02/14), e embora poucas medições e motor ainda amaciando (hoje com 1.441 km...), sempre com ar condicionado, seguem dados:
1º abastecimento: 10 L de podium e completo tanque com Etanol, ate o segundo desarme da bomba (meu padrão), com duas horas de engarrafamento e + 200 km de estrada, media 110km/h: 12,25 km/l - R$0,21 por km rodado.

- Abastecimentos posteriores:
- Media consumo Etanol - cidade - 6 km/l
- Estrada - 9,95 km/l
- Media consumo Gasolina - cidade - 8,3 km/l
- Estrada - 13,13 km/l (V-power)
- 14.96 km/l (Podium)
- Generalizando gastos ($ por km rodados):
Gas (V-power e Podium, revezando) - cidade - $0,48
- estrada - $ 0,24
Etanol - cidade - $ 0,48
- estrada - $ 0,39

OBS:
1 - Media de valores, pois diferença entre valores dos combustiveis, tanto pela "qualidade", quanto pela cidade de abastecimento, são marcantes...
2 - Ha diferença visivel de menor consumo entre a Podium e a V-power (favorecendo a Podium...)
3 - Senti o carro (motor) menos "aspero" ao rodar com gasolina que com Etanol...
4 - A principio, com gasolina, não senti perda "de potencia" com gasolina, em cidade e em estrada...mas estrada, carro um pouco mais carregado, para ultrapassar, usando gasolina, fiquei considerando se, se estivesse com alcool no tanque, se ele estaria com mais "disposição " para aumentar a aceleração mais rapido...
A verificar em proximas viagens / abastecimentos...

Fica aqui meu relato...

Olá pessoal!

Meu Etios Sedan no início estava fazendo na cidade 12km por litro abastecido com gasolina, andando 90% do tempo com ar ligado.

Hoje estou nos 2250 km, fiz uma viagem no carnaval, 360 km de ida e 360 de volta, em um estrada praticamente plana, com umas duas a três serras, andando na velocidade de 120, 130, 140 km com 4 pessoas e consegui a média de 16 km por litro.

Estou bem satisfeita com o consumo.

Nesse último abastecimento que fiz, já rodei 90 km e ainda não abaixou a primeira barrinha ainda.

Paz e bem!