Linha 2015: alguma noticia?

E parece que quando abrir essa fabrica vao dar um "up" no 1.5 para passar dos 100cv

Fala galera! Me parece que haverá algumas alterações em algumas cores também, com possíveis novas opções... As mudanças agora serão bem pontuais mesmo... Nessa linha aí que o pessoal tem comentado.

Para a versão 2016, falam internamente (sem confirmação oficial ainda) num facelift mais radical, mudando inclusive frente e traseira...

Vou falar com meu irmão mais tarde e ver se tem algo a mais aí...

Acho que o modelo 2015 já chegou em algumas lojas!

http://rj.bomnegocio.com/rio-de-janeiro-e-regiao/veiculos/carros/novo-etios-2015-44560555

Peguei o meu há duas semanas, mas se for só essas mudanças nem ficarei chateado kkkk

Mudanças minimas e espero que eles demorem bastante pra lançar um Etios com facelift!

Maldita obsolescência programada!!! Toda hora um carro novo, um item a mais...

Brasileiro ta começando a ficar menos burro em pegar carros de montadoras que fazem facelift toda hora. 

O hb20 já vai p 3/4 ano sem mudancas!

Olhando pelas fotos o mostrador de combustível não parece ter mudado muito, não?

Mas gostei do volante.

Que radio horrivel, o que vem atualmente e mais simpatico

Para meu gosto, ate que o marcador de combustivel / hodometro, ficou visualmente melhor...

O radio ficou com conjunto "mais integrado" ao painel... mas, meio xoxo...rs... "sem sal"...

As mudanças que a Toyota têm feito a cada nova versão são extremamente pontuais, exatamente aqueles pontos que tem sido alvo de críticas e sugestões... Já falaram por aqui, mas não me lembro quem, parece que eles têm acatado as sugestões da galera aqui do fórum... kkkkk

Gostei do visual "mais integrado" do player também. Mas realmente tá bem simples e sem graça. Mas isso fica em harmonia com o resto do interior simples.

Pelo anúncio e pelas fotos, é uma concessionária na Barra da Tijuca. Alguém da região poderia lá dar uma olhada e passar mais detalhes?

O platinum parece que vai vir com central multimidia!

Esse novo rádio tem que corrigir o problema de visualização dos dígitos quando de dia (só dá para enxerga-los decentemente à noite. A tela do painel também tem apresentação melhor porém o volante é mais feio (eu acho).
Sim, ele também tem ajuste de altura do banco (para quem tem menos de 1,40 m de altura). KKKKKKK.
Falta muito para a Toyota chegar na concorrência no que diz respeito aos mimos para os passageiros/motorista.

Os botoes do volante do 2014 tem ilumnação?

Etios 2015: http://oglobo.globo.com/estilo/carros/toyota-etios-2015-ja-esta-nas-lojas-traz-uma-serie-de-novidades-13884482

Comprei o meu XLS Sedan há uns 10 dias. Achei legal essas mudanças do 2015, meu carro seria quase perfeito com essas mudanças. Mas a diferença de preço do que eu peguei, em relação ao 2015 com preço cheio, fico com o meu 2014.

Falei com um rapaz da toyota e o valor subiu cerca de 1,5%, fora o desconto que voce deve ter recebido.
Acredito que agora suba uns 5% nas vendas.

Paguei no meu carro 45.000 com emplacamento, bancos de couro, insulfilm e sensor de ré. Se nao me engano o preço de tabela era 47.740,00 . . .

Mais novidades pessoal!!!!

http://www.novidadesautomotivas.blog.br/2014/09/toyota-etios-2015-comeca-chegar-as.html?m=1

Agora que eu vi o fundo preto do odômetro. Isso eu fiquei com inveja, parece que fica mais visível.

PS: É sempre engraçado ver os comentários criticando o Etios e a Toyota nessas matérias online.

Sempre falam do painel Filizola que fica no lugar errado, como se para eles fizesse alguma diferença. Nunca andaram num Etios, e mesmo se a Toyota colocasse um painel "normal" ainda assim eles continuariam achando defeitos "grotescos e inaceitáveis" prá criticar.

Eu particularmente já acho o painel de instrumentos central o maior "charme" do Etios. Duvido que a Toyota pensa em mudar isso para essa geração atual, mas se mudar numa próxima geração (mudança total, não apenas um facelift) e colocar um painel convencional, prá mim vai peder um pouco da graça.

Ao meu ver (opinião pessoal galera)

- bluetooth ajuda, mas por pouca coisa se compra um somzinho bacana que substitua e dê um banho no original
-marcador de combustivel ficou mais facil de ver, hodômetro também, mas pra mim não consta pq não cresceu, não ficou maior nem mais largo
- o som ficou mais xoxo, menos botões, menos recursos talvez... não vi graça e, de novo, podendo ser substituido por fora por algo muito mais show
- BRANCO PEROLA!!!!!!! EU VI ISSO MESMO?!?!? BRANCO PEROLA?! Só não troco pela desvalorização do meu neném e porque não é algo que me mate.. embora sempre sonhei em ter um carro branco pérola.. é, deixa pro meu GT86...
- altura nos bancos iria bem, minha namorada tem 1,50 e eu 1.85.... a diferença no carro consta bem (ela tem um 208 completinho, e realmente a regulagem de altura sofre mt...
- MAIOR FALHA DA TOYOTA: Não disponibilizarem versões automáticas.... nem como opcional... po, até GOL vem automatico ¬¬'


Enquanto a toyota não fizer uma BIG duma mudança, não consta nos desapropriar do nos nossos bichinhos... mecanicamente são MUITO superiores a maioria, até superiores que alguns carros de nichos acima dos nossos....
Quero meu GT86, e a versão Hatch do Vios, o yaris, virá num nicho acima do nosso...

http://carplace.virgula.uol.com.br/hatch-do-vios-yaris-revelado-em-xangai-pode-chegar-ao-brasil/

O display aumentou sim,a toyota poderia por central ja no xls e cross.
Poderia tambem lançar uma versão "semi-esportiva" com envelopamento nas grades, ponteira esportiva e rodas pretas ou grafitte, pois filhos de "ricos" são instimulados pelos pais para comprar etios por ser toyota e acham o design com cara de "carro de velho"
Sei porque ja ouvi isso!

Eu queria mesmo é que introduzissem o sistema de sincronização e abertura variável de válvulas (tipo um Dual VVT-i adaptado do Corolla) e que aumentassem a potência máxima para além dos 100 cv, embora eu ache que isso afetaria o torque em baixas rotações, não tenho certeza.

Esse motor já excelente do Etios com DOHC, VVTi e 100+ cv de potência máxima ia ser a perfeição. O March tem essa tecnologia e o preço é similar ao do Etios, então não deve ser algo tão caro de se implantar, imagino eu.

Para a felicidade de todos, o "popular" da toyota foi reestilizado lá fora... OLHA COMO FICOU ESSA BELEZURA!

http://www.autoblog.com/photos/2015-toyota-yaris/#photo-2793807/

http://www.autoblog.com/2014/07/24/2015-toyota-yaris-pricing-official/

Para quem tem interesse, matéria dele em Inglês, cita que parte de 31 mil lá fora (mesmo preço aqui, mas com esse visu, concorrentes teriam que usar artifícios PESADOS pra competir)

Ontem vi o Etios Sedan XLS.

Os bancos de couro de série eram pretos. Perguntei para o vendedor se dava para escolher a cor, mas ele não soube me responder. O acabamento era bom e os bancos ficaram bonitos, mas se só vier na cor preta, vai ser desagradável no versão. Achei bacana o ajuste de altura. Quem é baixo será bastante beneficiado. Para mim não faz diferença, mas acho que ajudará na revenda.

O volante é bacana, mas não vejo na de errado no volante da versão 2014. Eu acho que até prefiro o volante antigo.

O hodômetro ficou mais visível, mas sinceramente não ligo muito para este detalhe. Não fico olhando para esse mostrador a todo momento.

A interface blutooth ajuda, mas por alguns trocados compara-se uma interface USB-blutooth para a versão antiga. Melhor mesmo é se disponibilizassem, mesmo como opcional, uma central multimídia com GPS, que hoje em dia custa pouco.

O repetidor de seta traz mais segurança, mas também não faço questão.

O painel central (bizarro) já esperava que não mudasse neste ano, mas a ausência de um computador de bordo (simples, capaz de medir o consumo e autonomia) foi uma pisada na bola da Toyota.

De qualquer forma, o preço de tabela subiu apenas R$ 1100 (R$ 48.880) e, considerando o pacote como um todo, acho que o "plus" vale a pena. Eu estou ansioso para pegar o meu 2015.

A não ser que subam consideravelmente o preço do Etios 2016, duvido que mudem o powertrain, pois do jeito que está já está entre os melhores. O motivo das baixas vendas do Etios não é pelo conjunto mecânico e sim por questões estéticas. É bem provável que só mexam no design da carroceria e no posicionamento do volante.

ksio89 escreveu:Eu queria mesmo é que introduzissem o sistema de sincronização e abertura variável de válvulas (tipo um Dual VVT-i adaptado do Corolla) e que aumentassem a potência máxima para além dos 100 cv, embora eu ache que isso afetaria o torque em baixas rotações, não tenho certeza.

Esse motor já excelente do Etios com DOHC, VVTi e 100+ cv de potência máxima ia ser a perfeição. O March tem essa tecnologia e o preço é similar ao do Etios, então não deve ser algo tão caro de se implantar, imagino eu.

Li em algum lugar que só pretendem trazer a segunda geração do Etios em 2018. Tomara!