Quem tem o Etios mais rodado ??? Fale-nos dele um pouco

o meu foi comprado em setembro de 2013. Esta com 120 mil km, pois ando 150 km por dia. Ate agora todas as revisoes feitas em concessionaria. Unicos itens trocados foram os pneus (originais 185/60 R15 Pirelli) trocados com 80 mil e pastilha de freio na ultima revisao aos 110 mil. Porem meu uso é 90% estrada, por isso ajuda na conservacao do veiculo, Consumo medio na gasolina de 15 km. Carro excelente para quem preza robustez e baixo custo de manutencao e seguro

Nossa, 80mil km é muita coisa pra um pneu em, eu já achei bom que os meus duraram 50mil, se bem que eu troco sempre um pouco antes de estar ruim mesmo, pela segurança.

Com certeza a forma de uso ajuda muito.

certamente o uso somente em estrada (e de boa qualidade) ajudou nessa marca. Porem dei azar no segundo jogo e numa viagem acabei com um pneu dechapado (peguei uma cratera e rasgou a lateral ). Nao tinha nem 10 mil km, tive que colocar outro par. Tinha trocado na propria concessionaria por Bridgestone (que estavam em um bom preço, uma promocao que eles tinham que estava valendo a pena). A proposito o meu é um sedan xls.

Estou com 101k
Utilizo 80% estrada e sigo com o carro inteiro original, como o amigo acima apenas os pneus originais foram trocados aos 67K

Ainda durariam tranquilamente mais uns 15k mas como viajo a noite e por vezes sob chuva e serra achei que não valia a pena arriscar.
Atualmente estou com os yokohamma earth dreams que tenho gostado, pode ser impressão mas ele ficou mais econômico sim!
Media cidade estrada 16km/l - detalhe só uso aditivada

Detalhe, comprado em Janeiro/14

Hoje reduzi bastante minha média diária de kms.
Tenho feito em média 2000km ao mês, uma redução de considerável dos 3500 de média anteriormente 

Em alguns meses ando até menos quando utilizo mais tempo o FIT da minha noiva.
Mas o ciúme do meu carro e o custo mais caro de andar de FIT (consumo e manutenção) me trazem de volta para meu velho guerreiro.

Agora ganhou de presente aos 100K espelhamento da pintura, voltou a parecer novinho!
Impressionante como a pintura recupera o brilho, estava praticamente fosco e bastante áspero no capô.

Os pneus yokohama estão indo bem mas hoje só ando durante o dia, ou seja o asfalto sempre bem mais quente, o que tem contribuído para um desgaste notadamente mais acentuado.

Eu também quero fazer um espelhamento no meu, está bem fosca a pintura, vou pensar se ele merece esse presente com 100k hehehe

A pintura do Etios me pareceu inferior a outros carros que tive, inclusive temos outro carro branco sólido em casa, 2 anos mais velho e quando lava fica parecendo novo, meu Etios com muito menos tempo de uso já está feio, claro que até um simples polimento já resolveria, mas mesmo assim é estranho essa diferença.

O meu etios hacth está com quase 8.000km.....Beleza....Arrochou o pé, é um canhanzinho....estou muito satisfeito....econômico....tirando da lataria que é meio fraca, o mais tudo nos trinques!

E aí pessoal, alguém com Etios acima dos 200.000km para nós relatar como está? O meu está com 80.000km até agora sem problema algum.

O meu tirei zero em OUT/13 passou dos 100.000 km em JAN/2018;

02 problemas na garantia: compressor do ar condicionado (+- 20.000 km) e barra estabilizadora e bieletas (+- 60.000), trocados com muita eficiencia na concessionária, ficaram perfeitos até hoje, passados uns 3 anos do reparo.

02 problemas fora da garantia aos 100k: As duas suspensões dianteiras e kit embreagem. Se optarem pela ccs preparem o bolso, a brincadeira ficou mais de R$ 3.000,00, incluindo a troca das velas de ignição solicitada no manual.

Demais revisões sempre na faixa dos R$ 500~700 e a qualidade Toyota;

O carro anda perfeitamente até hoje, pega na chave e responde a pisada, consumo praticamente não mudou nesses 4 anos e 100.000 km, não penso em trocar tão cedo.

Vou repetir a minha postagem que fiz em outro tópico por achar a questão muito relevante.

O meu hatch XS 1.5 14/14 está até agora com 120mil km, na revisão de 70k foi trocado a embreagem e a de 120k foi a maior até agora, com os 2 amortecedores dianteiros, embuchamento das pinças de freio que estavam batendo (pastilha original ainda) e troca da bateria. Pretendo trocar os amortecedores traseiros daqui a algum tempo para ficar com os 4 novos.

Entre os defeitos apresentados tive um vazamento de óleo pelo retentor do volante do motor pouco antes da revisão de 120k, que foi uma surpresa desagradável, tive que trocar o retentor e após a troca ficou vazando pelo retentor do semi-eixo, troquei também e ficou ótimo. O custo dessa brincadeira foi de R$756, incluindo os retentores originais, óleo do cambio que aproveitei para trocar e mão de obra, que basicamente é a mesma de trocar a embreagem.

A última revisão na css foi com 90k, depois disso passei a fazer em oficina independente, não tenho nenhuma reclamação da css, mas o custo seria elevado de mais para continuar fazendo lá, qualquer simples diagnóstico de barulho custa um absurdo, se fosse para continuar fazendo lá eu optaria por trocar o Etios por outro zero km.

Meu HB 14/14 X está com 56k e até agora troquei apenas a bateria, pneus (que duraram 45k bridgestone) e o pino do garfo da embreagem (cerca de 30k). A única coisa q me incomodou nesse período foram os barulhos internos que foram resolvidos pela css. Do resto o carro está como novo, inclusive a pintura, encero com frequencia usando cera grandprix, e olha que o vermelho é dificil de cuidar, mas o brilho continua como novo. Não pretendo trocar o carro tão cedo.

Pelo título do fórum parece que o Etios mais rodado do clube é do Diogo com 120k, é isso? Pelo jeito estamos bem de carro e a Toyota vem cumprindo seu papel de marca confiável.

Meu primeiro Etios 2013 SD, que agora ficou para o meu filho, está com 124k.
120k sem apresentar defeitos não é sinônimo de marca confiável para que está acostumado com Toyota ou Honda.
Eu espero que ele chegue até pelo menos 250k só trocando peças de manutenção periódica. Até agora ainda não trocou embreagem, amortecedores e sequer as pastilhas. Troquei as velas porque o manual mandava, mas estavam limpas e com os eletrodos intactos, ainda iriam bem longe.

Meu está com 140 mil km e sem problemas. Não troquei nada além dos itens das revisões na concessionária. E o de vocês como estão? Alguém com mais de 200mil km?

Boa noite,o meu está com 255.000,fiz a embreagem original com 200.000.km e suspensão recentemente e foi só,não baixa água e nem óleo,sem nenhum tipo de vazamento motor sequinho.e o motor tá redondinho ainda,está com GNV 5 geração.

Quase 1 ano e meio e agora que passei dos 11 mil Km rs

Fico feliz em saber que depois de centenas de milhares rodados a manutenção feita foi só o básico em alguns casos apresentados aqui. Se comigo for assim também, creio que passarei mais uns 13-14 anos com o Etios.

Boa tarde a todos,
Temos um Hatch 14/15 e está com 125k km, só troquei o jogo completo de pneus aos 80k e os dois dianteiros com 120k. Embreagem e pastilhas de freios originais. Velas trocadas com 100k km.
Consumo de 15~17 km/l 90% estrada. Km semanais de 550 a 600 km.


Pneus continental.

Meu Etios SD 2014 está com 170.000km bem rodados, troquei a pastilha de freio com 120.000 km, contudo ele sofre com as estradas e falta de cuidado que tem na "pilotagem"... já troquei amortecedores com 100.000 km e agora estou trocando novamente. Já fui para Zona Rural em estradas precárias com ele e tb encarei de MS a MG sem problema algum, único defeito dele para mim é que é um carro mto baixo para quem trabalha todo dia com carro. Eu quero trocar de aro 14 para 15... não sei se resolverá mto, mas pretendo ficar pelo menos mais 2 anos com ele.

@Daniela Mendes não troque as rodas 14 por 15, troque apenas os pneus por medidas maiores, surgiro 185/70 r14 (são os que uso), vai ficar um pouquinho mais alto que os 185/60 r15 e mais confortavel um pouco ja que tem mais borracha. Essa medida foi o suficiente para deixar de raspar em todo canto como era antes, não vai virar um jeep mas melhora um bocado. O meu tbm é um sedan 2014 e esta com 163000 bem proximo da sua km.

Bom, o meu é um 1.3X 16/17, com atualmente 41.600km. Ainda muito novo. Nada fiz no carro, só as revisões normais. Mas os pneus dianteiros já estão no final da vida útil. Gastaram muito, acho que o problema é a forte subida aqui pra casa e de forma mais acentuada nas bordas exteriores. Pode ser amortecedor torto...

Alô!
Tenho um XPlus 18/19, esse do avatar ao lado desde abril/2019.
Hoje está com 21300Km.
Em junho, com dois meses de comprado 0Km, apresentou problema no sistema hidráulico de embreagem. Me devolveram em três dias mas o problema retornou. Após isso fiquei mais de vinte dias sem o carro. O problema foi resolvido e de lá para cá não percebo nada de diferente na embreagem, a não ser um barulho de peças se tocando quando passo a marcha (não sei se é comum do Etios).
Domingo passado me assustei no que parecia um problemão. Barulho intenso em baixa rotação. Por sorte, era apenas uma chapa solta. O serviço já está agendado para a semana que vem. 
Muito feliz com o carro.

90.000
16/17
Um amortecedor quebrado.
Do resto, apenas as manutenções de rotina.

Já to com 95 mil km rodado. É 16/17 e Sedan XLS.
Troca de óleo e filtros de rotina
Para choque de frente e atrás já foram trocados e já instalei sensor de estacionamento para não parar o carro mais na funilaria rsrsrs
Troquei a lanterna traseira por conta da batida na parede de estacionamento do supermercado.
Troquei pneu para Michelin, está durando bastante e considero o melhor pneu para o Etios, voce se sente que está num carrão.
Coloquei carpete de couro sintético para facilitar limpeza interna
Troquei a lampada de lanterna
Troquei a bateria e amortecedor dianteiro esquerdo na garantia.
Borracha de paleta trocada, acho facada o preço cobrado na css um simples filete de borracha.
De resto não tem me dado problemas.

Etios sedan 13/14 1.5 xls 
307.000km,
Já troquei os amortecedores dianteiro 2 vezes,e o traseiro uma vez com 200.000km, embreagem original troquei com 196.000km,a pastilha de freio duram em média 120 a 130.000 km.regulador do alternador com 150.000km,o motor tá silencioso,econômico, não baixa nada óleo e nem água.gosto muito do Etios mais fui pra comprar um novo e o preço não compensa,acabei encomendando o yaris sedan xl live automático pelo preço ser o mesmo do x plus.